時間：2022-06-21 07:02:37
導語：在倉儲配送實訓總結的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
關鍵詞：行動導向教學；《倉儲實訓》課程；學習項目
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A
Abstract： Using action-oriented teaching mode to construct the learning project of warehousing training curriculum， and applying the work process teaching method on the learning project of warehousing operations of distribution's logistics company， the paper proposed how the action-oriented teaching mode is utilized. Practice shows that the action-oriented teaching mode can improve students' comprehensive vocational ability and cultivate the needed talents of company.
Key words： action-oriented teaching mode； warehousing training curriculum； learning project
0 引 言
隨著物流業的快速發展，物流企業急需大量技能型物流人才。物流專業是一門實踐性很強的專業。通過傳統的教學模式難以培養出企業所需的物流人才。物流教師需要一種新的教學模式指導。
學者如姜大源（2003）[1]，劉邦祥和吳全全（2007）[2]等，通過研究德國職業教育，提出了行動導向教學模式是一種現代先進的教育模式，能促進我國職業教育的發展。隨后，我國部分學者研究了行動導向教學在物流課程中的應用，取得了一定的成果。如肖淑梅（2014）指出行動導向教學是高職院校教學改革的方向和趨勢，項目教學法是行動導向教學的組織形式之一，并且嘗試了行動導向的項目教學法在高職《物流運輸管理實務》課程教學中的應用，實踐表明學生的學習興趣和主動性明顯提高了[3]。付平德和涂明霞（2015）基于行動導向課程的設計理念，對《倉儲與配送管理》課程教學內容體系進行了重構，給出教學內容體系的設計方案[4]。
《倉儲實訓》是物流專業的核心課程，它與《運輸實訓》構成了實踐課程體系的兩個關鍵課程。本文首先采用行動導向教學構建了《倉儲實訓》課程的學習項目。然后，通過行動導向教學基于工作過程教學法配送型物流公司倉儲作業學習項目的實施，給出了行動導向教學法如何應用于學習項目上。最后，分析了行動導向教學的效果。
1 實 施
1.1 構建學習項目
1.1.1 行動導向教學確定課程目標。根據行動導向教學的目的是培養學生綜合的職業能力，包括專業能力、方法能力和社會能力[5]，確定《倉儲實訓》課程的目標為培養學生綜合的倉儲職業能力，其中專業能力為熟練使用倉儲設備和完成物品的驗收、入庫、保管、出庫以及各種單證處理的業務能力；方法能力為信息收集、問題分析、方案設計、進度控制和質量改進等方法能力；社會能力為倉儲實訓過程的團隊合作、溝通交流、領導指揮等能力。
1.1.2 行動導向教學構建學習項目。《倉儲實訓》課程的內容包括倉儲設備操作實訓，倉儲業務實訓和倉儲綜合實訓三個學習領域。其中，倉儲設備操作實訓是倉儲實訓的基礎，主要包括叉車操作、托盤堆垛捆扎、堆高車操作、條形碼制作、手持終端操作、打包機操作和電子標簽分揀操作。根據典型倉儲企業的工作過程和業務流程（如圖1所示），倉儲業務實訓有單證處理（包括訂單處理、采購單制作、入庫單處理、揀選單生成、出庫單生成和發貨通知單制作），入庫作業（包括接貨、入庫檢驗、組托、上架和散貨入庫），庫存管理（包括物品的盤點、整理以及保管），出貨作業（包括下架、散貨出庫、揀貨、流通加工和月臺堆放）和裝車配送。倉儲綜合實訓是在倉儲設備操作實訓和倉儲業務實訓的基礎上完成不同物品（將物品歸納為普通物品、危險品、冷藏物品三大類[6]）的倉儲作業和運營不同類型倉儲企業（倉庫型物流企業、配送型物流企業、第三方物流企業、第四方物流企業）的倉儲作業。
依據行動導向教學的學習領域：能力描述的學習目標和任務陳述的學習內容確定，并給予對應的學習時間，來構建《倉儲實訓》的學習項目（如表1所示）。
1.2 行動導向教學實施
1.2.1 《倉儲實訓》課程實施。行動導向教學的實施有七階段協作――反思教學教學法（熱身準備、現狀分析、目標表述、尋找解決方案、選定解決方案、表述學習結果、回歸現實），四階段教學法（準備、示范、模仿和總結），引導文教學法（獲取信息、制定計劃、做出決定、實施計劃、檢查計劃和評價成果）和基于工作過程教學法（咨詢、設計、決策、執行、控制、評價）。在行動導向教學實施過程中要根據不同的學習項目選取不同的行動導向教學法。在倉儲設備操作實訓和倉儲業務實訓的學習項目中建議采用四階段教學法，在倉儲綜合實訓的學習項目中建議采用引導文教學法或基于工作過程教學法。無論是引導文教學法還是基于工作過程教學法，在實訓之前，教師都需設計一個接近企業工作的實訓情景和給出一個評分標準。本文以配送型物流公司倉儲作業學習項目為例闡述行動導向教學基于工作過程教學法的實施，詳見表2所示。
1.2.2 《倉儲實訓》課程考核。傳統教學下課程考核側重的是理論知識的掌握，而行動導向教學下課程考核側重的是職業技能，強調的是課程過程考核。為了讓行動導向教學順利實施，調動學生的學習熱情和提高學生的技能，設計一個以課程過程為主的課程考核方式是必不可少的。基于行動導向教學《倉儲實訓》課程考核包括平時考核、實訓考核和考試考核三部分，詳見表3所示。
2 實施分析
通過行動導向教學應用于《倉儲實訓》課程表明，行動導向教學有以下的效果：
2.1 激發了學生的學習興趣，提高了學習效率
行動導向教學的教學過程是以學生為主，教師為輔。學生在整個教學過程中處于主體地位，教師為學生創造一個學習情景，是學生學習的組織者、指導者、咨詢者和評價者，如表2所示。學生在一個真實的未來工作情景中會產生各種的疑問和好奇，這自然會激發學生的學習興趣。愛因斯坦說過：“興趣是最好的老師”，學生一旦對該課程產生了興趣，那么他就會主動去求知、去探索、去實踐；同時，學生以主體地位在行動中學習和為了行動而學習，學習效率大大提高了。
2.2 提高了學生的職業能力
行動導向教學的目的是在于培養學生的綜合職業能力。它通過教師利用學習項目有目的、系統化地組織學生在真實的工作環境中以“員工”的身份參與職業活動，以及學生在行動中分析和解決職業的問題，完成崗位的工作來培養學生的職業能力。在這種教學過程中，學生的行動無不與職業能力相關，學生于行動過程中潛移默化地獲得了職業活動所需的知識和能力。
2.3 真正掌握了理論知識
理論來源于實踐，是對實踐的抽象。學生通過間接方式如教師“一言堂”獲取理論知識會導致誤解或一知半解等現象。行動導向教學來源于構建主義學習，它指出學習活動經歷一個從建構――重構――解構的循環過程。學生通過實踐學到新的理論知識，重構原有的理論知識，再通過內化了的理論知識指導實踐，其學習過程是一個螺旋上升的過程，學生通過行動導向教學的學習真正地掌握了理論知識。
2.4 培養企業所需人才
行動導向教學的初衷是為了培養企業所需的技能型人才。因此，在情景設計以及在學習項目和學習內容選取等都是來源于企業實際；在教學過程中，提倡學生以“員工”身份學，教師以“導師”身份教；在課程考核上，側重的是學生對技能的掌握，如表3所示。所以，行動導向教學直接對接企業，培養企業所需的人才。
3 結 論
通過行動導向教學應用于《倉儲實訓》課程，能解決企業對物流技能型人才的需求。它是一種有效的教學模式，可以指導教師更好地教好學生。當然，在采用行動導向教學時會出現各種問題，如物流實訓場所的設計、物流設備的條件、實訓過程組織、教學資料的選取、教師的企業經驗等，這些都是我們將要研究的。
參考文獻：
[1] 姜大源. “學習領域”課程：概念、特征與問題――關于德國職業學校課程重大改革的思考[J]. 外國教育研究，2003，33（1）：26-31.
[2] 劉邦祥，吳全全. 德國職業教育行動導向的教學組織研究[J]. 中國職業技術教育，2007（261）：51-55.
[3] 肖淑梅. 行動導向教學在高職教學中的應用與實踐――以高職“物流運輸管理實務”課程為例[C] // 傳承與創新――提升高等教育質量，2014：411-415.
[4] 付平德，涂明霞. “課證融合、競賽引領”行動導向下《倉儲與配送管理》課程改革與實踐[J]. 物流科技，2015（1）：56-59.
1.企業對物流專業學生的能力要求。
通過調查問卷的數據統計分析發現，重慶地區物流企業最需要物流專業學生具備的是很強的個人綜合素質，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業要求學生具有信息系統處理能力，14.82%的企業要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業要求有英語運用能力。總的來說，在學習專業知識的同時學生更應該根據企業的需求提高自我綜合素質，這是以忠誠度和敬業精神的職業綜合素質為基礎的。
2.企業對專業資格證書的要求。
調查中得知，企業希望物流專業學生能夠取得相關證書。其中33%的企業要求考取物流員資格證書，22%的企業要求考取中級物流師，14%的企業要求考取助理物流師證書，13%的企業要求考取高級物流師。另外，各企業對員工的其他相關證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業競爭力，物流專業學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內的相關專業資格證書。
3.企業對學校的教學建議。
①人才培養方面：能根據物流企業實際需求和要求進行定向培養，重點培養學生的敬業精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統化；勇于面對，加強與企業要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。
二、物流專業實踐教學的思考
1.學生專業興趣的引導———認知實習。
認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調度、配送管理、物流信息等重慶物流企業需求的崗位。學生通過親臨現場來感觸工作環境，加深學生對所學專業的認識，使學生對專業學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業，與相關負責人明確參觀的時間和路線，設計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結。總結是提升認知實習質量的關鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。
2.學生個人綜合素質的培養———社會實踐。
學生未來職業發展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協調能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或學到的東西與社會大環境脫節。在前期調研中，我們也發現：重慶的物流企業排在第一位需求的，并非專業能力很強的學生而是個人綜合素質過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設置，要求物流專業學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質，更好就業。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調查、社會服務與生產勞動“、三下鄉”、科技發明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關培訓（實踐安全知識、應急醫療救助、社會實踐的選題、社會調查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯系相關單位，完成“社會實踐”目標。
3.學生專業技能的強化———校內實訓。
要加強物流專業的實踐教學環節，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業技能。為滿足物流企業對物流職業資格證書的要求，可在課程中融入相關內容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內容、方法以及注意事項，并進行相關的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現的各種現象。
4.基于校企對接的設想。
考慮物流管理專業核心業務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內生產性實訓問題的途徑為：①通過為企業開展技術咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設，進一步密切校企合作關系；②校企合作共同組建物流遠程監控系統，通過網絡和計算機管理軟件，實時監控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現物流運輸組織、運輸業務籌劃等企業物流運輸業務的生產性實訓。③在倉儲配送業務實訓室建設中，依托大型物流公司，按照企業倉儲配送業務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業務托管式”為學生開展生產性實訓創造條件。倉儲配送實訓室的日常業務全部是企業的生產性任務，實訓指導教師全部是企業人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產性實訓作業，達到崗位綜合實訓目的。
三、結語
[關鍵詞]物流專業；影響因素；優化教學模式；發展對策
[中圖分類號]G420 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）14-0112-03
1 物流專業建設背景
11 物流專業介紹
物流是根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。詳見《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T 18354-2001）。物流專業是為了保證物流產業發展所需要的各類技術和管理物流人才而開設的一門專業。
12 物流行業現狀
經濟的全球化和科學技術水平的不斷發展，使企業的生產工藝日趨成熟，產品規模不斷增大，企業的第一利潤源泉（物質資源的節約）和第二利潤源泉（勞動消耗的降低）日趨枯竭，于是企業將競爭的焦點放在“第三利潤源泉”的物流領域上，物流成為決定企業競爭力強弱和提高企業經濟效益的關鍵因素[1]。物流地位的提高直接帶動了物流人才的大量需求，然而由于物流專業的發展缺乏標準化和專業化，以至于畢業生的實際動手操作能力有限，很難滿足用人單位需求，導致物流行業人才缺口。
13 國家政策要求
由中國物流與采購聯合會、教育部主持組織編制了《中等職業學校物流專業緊缺人才培養培訓指導方案》對中等職業院校物流教學制定了詳細的管理規定，確定了國際物流﹑倉儲與配送、運輸物流和企業物流四個方向；由勞動和社會保障部頒發的《技工學校物流專業教學計劃與教學大綱》（2006）確定了指導思想和培養目標，以及教學計劃課程安排。可以看出物流專業的發展無論是市場需求層面還是國家政策層面都是迫在眉睫的。
14 北京市技工學校物流專業教育現狀
首先，隨著2007年考證體系改革，技能證書取得的難度不斷加大，（物流師體系）通過率非常低，全北京市大中專院校全部考生的通過率不足30%，中等職業院校學生的通過率幾乎為零，以至于大多數學校頂不住壓力取消了物流專業的招生計劃。據統計，目前中專院校25所，開設物流專業的只有3所；技工學校27所，開設物流專業僅有2所，僅有的幾所學校為達到“雙證”畢業的要求，轉而致力于取得物流相關專業的技能證書，例如會計師上崗證、駕駛證等；其次，目前正在開辦物流專業的技工學校，大都只有簡單的實訓器材，造價預算不能過高，加之場地有限，沒有更多的空間供學生實訓；最后，技工學校普遍存在招生困難，是時下最重的難題，如何解決取證難、實訓難、招生難三大困境，就要對本校的優勢劣勢進行逐一分析，找出最優對策，使問題一一得以解決。
2 影響物流專業發展的因素分析
物流專業是工貿技師學院通州校區的老牌專業，之所以建校7年來發展遲緩，是由于很多因素共同影響的，因此選用了SWOT模型對其進行分析，S代表strength（優勢），W代表weakness（弱勢），O代表opportunity（機會），T代表threat（威脅），即根據專業自身的既定內在條件進行分析，找出的優勢、劣勢及核心競爭力之所在，應對外在環境的機會和挑戰提出相應對策（其中，S、W是內部因素，O、T是外部因素）。
21 內部因素
211 優勢
早在7年之前就用發展的眼光投入物流專業的建設，超前的理念一直指導著專業的發展；7年的專業建設，通州校區總結了豐富的專業教學經驗，在不斷的教學實踐中選擇了最實用有效的教材及課程設置；課堂管理工作認真細致，學生的學習氛圍良好。
212 劣勢
目前物流專業的招生能力在一個班左右，僅有的物流專業教師可以完成理論課程教學，然而2011年招收新生后，兩個年級五門專業課，加上大量的物流實訓課程，教師在時間分配上必然力不從心；又由于原有教學與計算機合并，教材及課程安排欠缺系統化專業化。
22 外部因素
221 機會
自上而下，學校各級領導都十分重視并且大力支持校區物流專業的發展，不僅如此，國家政策及相關部門對校區的專業化建設也提供了諸多支持；加之物流行業在市場經濟的大潮中蓬勃發展，就業崗位的不斷增多導致物流人才的緊缺。
222 挑戰
市場經濟競爭異常激烈，物流行業現代化水平不斷增高，對物流人才提出更高的要求；北京市各大院校都在重視并加大物流專業發展投入力度；中職院校生源日趨緊張，對招生部門提出了更高的要求。
根據以上分析，可以建立物流專業發展的內外部影響因素分析模型。
結論：機會與挑戰并存，優勢與不足參半的現狀給通州校區提出了想發展就必須進步的課題，因此，應以科學發展觀為理論基礎，分析職業前景，找到物流專業的發展思路和有效對策及途徑。
3 物流專業發展對策
31 結合物流專家意見，明確培養目標
美國的大學教育體系已經充分證明，物流專業的培養目標必須細分，要以培養學生擅長某一、兩項專業技能為目的，而不是樣樣通樣樣松，具備某一方面物流技能的專業化人才更有競爭力[2]。此外，目前用人單位欣賞的是上崗就能勝任的學生（即“零距離”上崗），因此結合本校多年教學經驗及已有倉儲設備，可大力培養倉儲配送方向的學生，包括商品保養、倉庫管理、堆垛、碼貨、庫存管理、分揀、配送、包裝等專業知識和技術以及相關計算機、機械知識，建立其牢固的“倉儲”專業知識體系。根據這個理念走訪了物流專業教育培養專家，得出以下結論。
（1）肖艷玲（東北石油大學物流教研室主任、上海大學物流專業博士研究生），認為大學物流專業主要是培養程序設計人員，而技工學校的物流專業應該立足于技能操作，一方面可以作為組長進行設備及系統的維護以及產品升級，另一方面可以進行高精密產品等特殊物流的人才培養。
（2）武曉釗（北京財貿職業學院信息物流系主任、高級職稱）認為，技工學校物流專業應以為企業的物流部門輸送技能工人為培養目標，加強實訓操作，掌握叉車、堆垛、理貨、檢驗等操作，在條件允許的情況下增加難度，提高到電腦操作信息系統層面。
（3）劉俐（北京物資學院物流學院物流管理系副主任、副教授）認為，技工學校教育學生的職業素養比傳授技能更加重要，讓學生在規范自我中學習操作技能，提高學習知識的能力，應該以大量的實訓課程為支撐；可以在盤點庫管、填單制單、倉庫選址規劃、包裝速遞等方向上培養學生做事嚴謹認真、注意細節程序。
（4）耿主任（京城工業物流有限公司配送中心主任）認為，目前物流公司中的各個崗位分工定位比較明確，技工學校教育培養的學生主要從事車間及廠房內的物料搬運及倉儲管理工作，主要以電腦操作與手工操作相結合完成，并且目前高級技師與高級工程師的比例為1∶6，企業急需有專業技能、經驗豐富的高技能操作人員，因此技工學生在倉儲配送領域的工作具有相當可觀的可持續發展前景。
綜合專家的建議，本專業的培養目標應該定位在大型零售超市、物流集散中心以及企業物流中的運輸業務、倉儲業務、配送業務、客戶服務、信息管理等崗位擔任初、中級物流作業及基層管理人員[3]，包括保管員、盤點員、分揀員、跟單員、內勤員、駐站員、速遞員、調度員、票務員、超市收銀員、行政管理人員、電子商務自由職業者等。
32 加強教學團隊建設，優化培養模式
物流專業的建設也不是一朝一夕的事情，技工學校作為適用型人才的培養基地，務必要根據自身實力，嚴格控制招生規模，努力做到招生規模與教學設施、設備的投入、師資力量相匹配，保證教學質量，努力辦出技工教育的特色，中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發先生在前段時期也提到過類似的問題，認為在物流專業人才培養上一定要處理好“質”與“量”的關系。根據多年辦學經驗及目前招生形勢，擬定每學年招收1個班，每班40人。專業定位為倉儲配送方向，擬定配備6名專業教師，完成在校80名學生理論及實訓課程。
對物流專業教師需要投入大量力度進行培訓，通過以下幾方面進行。邀請專家教授前來講解最新最前沿的理論知識，通過鮮活的視頻實例，循循善誘的講解；加強實踐操作能力，提高職業道德水準和綜合素質，參觀物流企業學習工作經驗，與同行和各學校的教育骨干交流；多讀書撰寫文章，提升自我業務水平。
33 調整課程設置，改善教學實踐環境
331 理論課
共分為三類，第一類為基礎專業課程，是任何一個物流專業學生都應學習的課程，如《現代物流概論》、《物流信息技術》；第二類是核心課程，是突出專業特色的課程，體現專業細分的課程。如物流管理專業倉儲方向的《倉儲管理》、《包裝學》、《配送學》、《運輸實務》、《供應鏈管理》；第三類是相關課程，是與這個細分專業相關的但不是很密切的課程，如《市場營銷學》、《企業管理學》、《禮儀素養》等。對于第一、第二類課程可以詳細講述并注重實踐教學，對于第三類課程只需介紹性教學。
為使教學課程更加優化，避免概念講得多，實際方法講得少；理論講的多，動手操作少，第一年安排基礎課程學習，并且進行計算機基礎訓練（Word＼Excel＼PowerPoint）；第二年安排專業課程學習，并結合理論進行相應的計算機仿真操作練習，并在第四學期開始物流實訓室教學。全部理論教學和實操技能訓練學時數比例基本掌握在1∶1；第三年安排實習課程，由學校和企業共同完成教學工作。在理論教學上講究廣而淺，專業技能教學上要求熟而精，學生畢業后具備“一廣三強”的特點，即知識面廣，動手能力強，適應能力強和應變能力強[4]。
332 實訓課
為完成實訓課程教學實踐活動，擬建設4個專門的物流實訓室，具體需要購置設備信息如下。
（1）全自動演示實訓室（中心實訓室）：包括立體倉庫自動堆垛、輸送帶自動分揀、自動出庫入庫等功能。
（2）半自動操作實訓室（連鎖、運輸、配送實訓室）：包括手工分揀作業、電子標簽分揀作業、超市/商場配送、接收、調度、干線運輸監控等功能。
（3）模擬操作實訓室（信息技術實訓室）：包括國際貨代報關填單制單、電子商務管理、供應鏈管理等功能。
（4）手動操作實訓室（口岸、機械、裝卸實訓區）：包括叉車、貨架、集裝箱的使用，完成全手動裝卸貨物出庫入庫等功能。
參考文獻：
[1]張明會，唐四元.物流工程專業人才培養模式探討[J].中國市場，2007（45）.
關鍵詞：高職；雙師結構；物流管理；倉儲與配送
0引言
《國家中長期人才發展規劃綱要》（2010-2020年）明確了適應走新型工業化道路和產業結構優化升級的要求，以提升職業素質和職業技能為核心，以技師和高級技師為重點；改革職業教育辦學模式，大力推行校企合作、工學結合和頂崗實習。加強職業教育“雙師型”教師隊伍建設。同時，教育部 《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》 也明確指出，注重教師隊伍的“雙師結構”，改革人事分配和管理制度，加強專兼結合的專業教學團隊建設。因此，按照職業性、開放性和實踐性要求，大力加強高職院校雙師結構教師隊伍建設已成為我國高等職業教育改革與發展的一項重要戰略任務，如何開發建設高水平的雙師結構教師隊伍也已成為高職院校必須面對和研究解決的重大現實課題。
1廣東省高等物流職業教育的現狀
廣東省高等物流職業教育從2002年開始建設，從開辦物流專業的高等院校不足10所，發展到近百所。經歷了從探索到發展積累，到質量內涵建設的階段。目前，廣東省一般高校總數達112所，在校生約133.41萬人。其中99所高等教育院校開設了物流管理專業，高職院校占64所，高職院校物流管理專業在校生約為24，900人，占全省普通高校物流管理專業在校生總數的68%。開設物流管理專業的64所高職院校，其專業方向主要為：國際物流、工商企業物流、電子商務物流管理、物流運輸管理、港口物流設備與自動控制、港口物流與航空物流管理、物流信息化等方向。
廣東省高職院校物流管理專業平均有雙師素質教師7人，雙師比率為41%。各高職院校物流管理專業均有開展校企合作，建設頂崗實習基地并邀請企業物流專家參與人才培養方案的制定；全省各高職院校物流管理專業平均有8個校企合作單位；81%的院校投資建設了校內物流實訓室，全省64所高職院校物流實訓軟件和設備（不含實訓場地投資）建設總投資超億元，各校平均投資物流實訓建設約168萬，各校平均物流實訓面積316平方米。
2高職院校物流專業人才培養存在的問題
2.1 “工學結合”落實困難，校企缺乏深度合作
物流是一個應用性很強的綜合性學科，具有勞動密集型和技術密集型相結合的特點。物流作業包括：運輸、儲存、配送、包裝、流通加工、搬運裝卸、信息處理等多個環節。目前，為了實現“工學結合”的教學需求，許多院校投資建設了各種類型的物流實訓室，來實現各種物流作業環節的模擬教學。但由于物流作業的市場綜合性，這些模擬的實訓室還是很難實現全真的市場物流作業環節，同時，各物流專業課程中實踐課時的考核標準及教學方法也還沒有形成統一體系，使得教學難以實現真正的“工學結合”。往往在校內實訓室里的理論教學與實踐教學無法有效的融合，學生無法掌握真正的物流作業技能和知識要領。
從目前各院校的校企合作模式來看，有的采用“企業校區”的合作模式，有的采用“企業配合”的合作模式，有的采用校企聯合培養的合作模式，盡管形式各有特色，但這些校企模式大都屬于短期的、淺層次的合作，均存在可持續發展及深度合作的問題。如何有效實現院校辦學與企業經營管理相融合，構建“教、學、做”為一體的課程體系，是當前物流管理專業教學存在的第一難題。
2.2師資隊伍水平不高
目前，高職教育發展過程中初步形成了一支理論聯系實踐、專兼職相結合的師資隊伍，為進一步發展奠定了基礎，尤其是 100所高職示范校的建設，對高職院校師資隊伍水平提升起到巨大的帶動和引領作用。但較突出的問題依然不容忽視，一方面，公辦高職院校的專任教師來源比較單一，大都缺少企業實踐工作經歷。目前各級政府舉辦的高職院校師資來源的渠道比較單一，專任教師缺少企業工作的經歷。部分學校對兼職教師還存在一些重聘任、輕管理的現象。另外，專任教師的整體學歷層次偏低，具有研究生學歷的教師占專任教師的比例較小。另一方面，民辦院校教師隊伍兼職比例高，但“雙師型”教師比例偏低。民辦院校兼職教師很多直接來自其他普通高校的在職或退休教學人員，大多是負責一些普通基礎課的教學，或擔任班主任等學生管理工作，而來自行業企業的兼職專業教師實際比例并不太高。
由于物流管理是個新興專業，專業開設才10余年，目前國內尚沒有形成系統的學科體系，高校內總體的專業教學師資團隊的專業背景是較弱的。同時，與西方國家相比，我國由于物流行業發展的欠發達水平，目前物流市場運作仍處于低門檻、低技術含量、經驗運作為主的局面，專業性管理優勢不明顯。因此，目前無論是高等院校還是物流行業市場內都缺乏具有高水平的物流管理專業人才。這也正是高校物流管理專業師資隊伍顯得尤為薄弱的原因。
因此，為滿足市場經濟對物流專業人才的需求及順應高職院校課程整合和理論實踐一體化改革，作為一名教師，無論是學校型還是企業型教師在教學能力方面都有一個很長的培養和提高過程。高職教師隊伍整體的教學能力、理論水平、實踐能力有待全面提高。有必要建立一支有效的、穩定的物流管理專業雙師結構教學團隊。
3以《倉儲與配送實務》課程為例的雙師教學團隊探索
3.1課程基本信息
《倉儲與配送實務》課程是管理系物流管理專業企業物流方向和國際物流方向共同的核心專業課程。課程一般開設于第四學期，是以其他所有專業基礎課和部分專業功能課程為先導的最重要專業核心課之一，是省市國家級物流技能競賽考點分布的主要課程，是評價校內校外實訓基地開展實踐課程的主要體現課程之一。由于課程的應用性較強，一般要求實踐課時占總課時50%以上。課程的教學重點在于將倉儲作業的實踐操作與理論教學相結合，使學生能具備一定的理論只是水平，能對操作原理進行分析并設計作業方案，同時又熟練掌握各項操作技能，以提高就業水平和物流專業崗位能力。
3.2雙師團隊教學設計
3.2.1 團隊設計
要形成有效的雙師結構教學團隊，不是簡單的將校內教師和企業教師進行書面組合。而是要切實的將兩個人的優勢共同實施在學生身上。同時又能促進老師的共同進步。因此，在團隊人員設計上，校內教師應是一名以上，具有良好的專業理論基礎，具備一定的科研能力，掌握一定的教學技巧和方法。而企業教師應是一名以上，具備一定的物流專業企業工作經驗，對物流市場需求、市場狀況、物流崗位工作之分了解，熟悉物流作業操作流程，掌握大量實踐教學案例及培訓素材。這樣的團隊組合，加之有效的教學設計，方能達到雙師結構團隊的教學效果。
3.2.2 教學計劃及分工
教學團隊的教師要明確雙師結構教學的意義和方法，學目標。共同完成教學任務，共同參與教學、教研，共同完成教學大綱、教學進度表及教案。校內教師主要指導課程理論知識，負責理論教學及考核，實踐教師學習并予以輔助。企業教師負責企業倉儲與配送流程認知指導、實訓設備訓練、課程市場調研、方案設計、物流應用系統操作等實踐教學，校內教師學習并予以輔助。企業教師按實踐項目模塊，設定相應的評價標準，對學生進行考核。理論與實踐考核共同形成課程考評成績。
3.2.3 課程設計
《倉儲與配送實務》課程的設計，應綜合考慮先導課程和后續課程的內容，結合物流管理專業崗位定位，將教學內容進行有效的劃分或整合。以所選教材為參考，校企合作單位為支撐，將教學內容、崗位能力和學習模塊一一劃分，并形成有效的對應。校內教師演示教學內容，幫助學生總結模塊重難點，掌握基本的計算方法、原理、調研方法，優化方案的設計及實施戰略，使學生具備對倉儲活動進行調研和總結分析的能力；企業教師演示與之對應的實踐模塊，使學生掌握倉儲與配送管理中各項作業技能，熟悉各種物流設備、物流信息管理系統的作用及使用方法，并按一定的考核方式，進行不同的考核和評價，共同形成學生的崗位能力，并提高教師團隊的雙師能力。
4總結
目前各院校對于“雙師結構教學團隊”的探索，還處于較淺層次，尤其缺乏針對具體課程進行的雙師結構教學團隊的實踐，往往流于形式和口號，因此，要真正實現“雙師型”教學，優化教師隊伍，必須切實做到：
1）重視“雙師結構教學團隊”的建設。許多院校對于“雙師型”教學團隊建設只是形式上應付檢查和評估，并沒有政策規定和相應的建設措施。同時，相關領導和教師應加強“雙師型”教師隊伍建設的研究和探討，深刻理解“雙師結構教師隊伍”的內涵。
2）將“雙師結構教師隊伍”建設納入專業人才培養計劃。由于物流專業的特殊性，必須要將“雙師型”教師隊伍連同校企合作一起納入專業人才培養計劃，從而切實推進專業的教學水平。
3）拓寬人才引進渠道，建立“雙師結構教師隊伍”激勵機制。各院校應在積極引進企業能工巧匠，充實兼職教師隊伍的同時，加強建設“雙師結構教師隊伍”激勵機制。鼓勵教師進行課改、教改，穩定教師隊伍，為學科建設積累教學經驗。
參考文獻
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“倉儲管理實務”是甘肅武威職業學院物流管理專業的一門主干專業課程。該課程在學生學習了先修課程“物流基礎”的前提下開設，同時，又為后續的“運輸管理”、“采購管理”、“庫存管理”、“供應鏈管理”等專業課程提供了知識支撐。通過該課程的學習，能夠培養學生倉儲經營管理、倉儲設備操作、倉儲作業組織等多種崗位職業能力，以及分析問題與解決問題能力、與人溝通交流能力、團隊合作能力、從事相關職業應具備的道德素養及可持續發展能力，為學生的順利就業奠定基礎。
二、“倉儲管理實務”課程目標
(一)課程總目標
通過本課程的學習，將使學生對倉庫選址與規劃、倉儲作業設備、倉儲作業流程(入庫作業、在庫管理、出庫作業)、庫存控制、倉儲商務管理、倉儲成本分析、倉儲管理信息技術、倉儲的安全和特殊貨物管理等知識有較全面的了解。要求學生重點掌握倉庫入庫作業、在庫管理、出庫作業的流程、組織與實施，并使學生能將倉儲管理與配送管理、采購管理、運輸管理等課程的內容有機結合起來，形成專業系統知識;通過模擬軟件的操作、案例討論、角色扮演等教學手段，培養學生善于觀察、獨立思考的習慣，形成團隊合作意識，提高分析問題、解決問題的能力，并強化其職業道德意識和職業素質的養成。
(二)具體目標
1．知識目標。了解倉儲管理的基本知識;掌握倉庫的選址與規劃布局;熟悉倉儲作業的基本流程;熟悉倉儲作業的設備;懂得貨品的保管與養護方法;掌握庫存控制的方法，并對倉儲成本進行分析管理;掌握倉儲管理的信息技術;掌握倉庫安全與特殊貨物的管理。
2．職業能力目標。能進行倉庫規劃與布局;會進行物品編碼與信息處理;能使用倉儲常用設備;能組織貨物進出庫;能對庫內物品進行保養與維護;能操作運用倉儲管理軟件和其他應用軟件;能進行訂單處理;具有成本分析與控制的能力;掌握倉庫安全及防范的要求;能夠掌握文明作業、環境保護的相關規定及內容。
3．職業道德與素質養成目標。在教學過程中，不僅要使學生學好專業知識，具備一定的職業能力，更要重視學生職業素質、職業道德的養成。通過教學活動，使學生認識到諸如誠實守信、敬業奉獻、吃苦耐勞、團隊協作等職業道德與素質對個人職業發展、他人職業發展、企業成功的重要性，使學生自覺地培養良好的職業道德與職業素質。具體來說，要具備倉儲管理員的基本職業素質要求;要有自主學習能力和學習習慣;要具有創造性思維和創新意識;要有團隊合作意識;要具有較強的溝通能力和協調能力;要有較強的書寫能力和計算機操作能力以及良好的心理素質和一定的抗壓能力。
三、基于職業能力導向的“倉儲管理實務”教學設計
(一)教學思路設計
為實現課程教學目標，培養學生的職業素質與職業能力，應堅持“教、學、做”合一，構建理論與實踐相結合、項目導向、任務驅動的情境化教學模式。
(二)學習性工作任務設計
通過專業教師進入合作的物流倉儲企業進行調研，了解倉儲各項作業的任務內容，分析工作任務所對應的能力需求;將能力需求轉化為項目化學習任務，最終通過項目化任務實現課程教學培養目標，確定崗位工作任務，具體內容如表2。
(三)教學方法、教學手段設計
“倉儲管理實務”是一門實踐性很強的課程，在教學的過程中，除課堂講授外，應配合案例討論、角色扮演、模擬實訓、實習等各種方法實現教學目標。為提高學生的學習興趣，直觀形象地展現教學內容，可采用多媒體教學，穿插介紹國內外倉儲管理音像視頻資料、圖片等，以充分關注師生間互動和學生創新思維的培養和發揮，構建“教、學、做”一體化的教學模式。
1．教學方法設計
(1)項目教學法。本課程從倉儲崗位職業能力出發，依據倉儲作業流程，可將全部教學內容分解為倉儲認知、倉庫系統規劃、入庫作業、在庫作業、出庫作業、倉儲業務評價六大模塊項目，設計出完成每個項目的條件，讓學生制定項目實施方案，最后，對學生的實訓結果進行考核。
(2)案例教學法。案例教學法是指教師根據教學目標的需要，采用案例進行講解及組織學生對案例進行討論，引導學生從實際案例中學習“理解和掌握一般規律”方法及設計方案，從而有效地將理論知識和實踐技能相互結合的一種教學方法。案例分析在課堂教學中可大量采用，此教學法能激發學生的探究興趣，培養學生的開創性思維，提高學生分析問題、解決問題能力、邏輯思維能力、歸納總結能力和口頭表達能力。教師可采用教材中的案例或搜集的案例信息提出問題，組織學生討論分析，教師引導啟發、點評總結。
(3)任務驅動法。教師布置實訓任務，理論學習由學生操作完成。在模擬實訓室，學生按照教師演示，布置任務后可馬上動手操作，從而有利于知識的快速消化吸收。如分揀作業、堆碼作業、出庫作業可采用此法。
(4)角色扮演法。學生以小組為單位，小組內的成員分別扮演不同的角色，使學生感受實際工作中的不同身份角色，從角色者角度考慮、解決問題。比如入庫作業、出庫作業、分揀操作實訓、倉儲商務談判及合同簽訂等可采用此法。
(5)模擬訓練法。利用物流模擬軟件和其它倉儲實訓軟件，通過仿真度很高的倉儲虛擬環境，使學生熟悉倉儲崗位的各種業務流程及作業，并能進行模擬操作，從而促進對倉儲理論知識的理解、接受和應用。
2．教學手段設計
(1)利用多媒體課件教學。多媒體課件可重點展示學生并不能經常接觸的倉儲設備的圖片，如貨架、托盤、叉車、集裝箱、自動化立體倉庫等;并展示整個倉儲作業的流程圖，以便于學生理解。
(2)音頻、視頻資料輔助教學。為擴展課外知識，可收集倉儲作業相關的音像資料用于倉儲管理的教學中。如倉儲與貨物分撥系統演示、UPS分揀系統、天津港集裝箱裝卸作業等，從而擴展學生知識面，提高其學習興趣。
(3)實訓教學。通過倉儲模擬軟件，可模擬倉庫入庫、在庫、出庫的作業管理流程，加強學生對知識的理解和掌握。通過對校外倉儲企業的參觀學習，使學生零距離接觸工作崗位，感受企業文化，增強學生對崗位職業技能的理解和掌握，激發其求職和探索欲望。
(四)考核方法設計
通過教學設計，教學內容在教學過程中得以實施，但實施效果如何，要通過考核來驗證。考核可由過程性評價和結果性評價相結合進行。其中，過程性評價依據學生在學習過程中的實訓操作能力及表現來評定(占60%);結果性評價即期末考試(占30%);學生平時表現如考勤、學習態度(占10%)。這種考核將理論知識與實踐相結合，著重體現了職業能力培養中學生動手能力、實訓能力的考核。
四、“倉儲管理實務”教學設計實例
關鍵詞：工學結合 實訓教學設計 教學建議
物流業是國民經濟的重要組成部分，作為十大產業振興規劃之一，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。高職院校為物流管理專業學生針對運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等領域制定了各自的實訓項目，但是這些項目彼此缺乏聯系，學生不能靈活應用，這樣學生就不能在競爭異常激烈的職場脫穎而出。
基于“工學結合”的綜合性實訓項目是以本校的物流資源為基礎，充分結合工商企業和物流企業共同需求，在完成基礎課和專業課以及相關課程的實訓后到企業頂崗實習前，讓學生回顧所學知識，聯系企業實際運作過程，發揮自己各自的長處和創新力，在團結合作的基礎上，完成本次實訓任務。
1 實訓項目設計理念
高職教育的目標之一是讓學生有一技之長，畢業后就具備一定的職業技能，這也是和本科院校的畢業生的最大區別。但是純粹的知識不是職業能力，純粹的工作任務也不是職業能力，只有當知識、工作任務相結合服務與企業運作，換句話說就是各個個體能富有智慧地完成工作任務，并能有效銜接時，才能說具備了職業能力。
物流綜合實訓項目的設計理念是結合我校物流專業畢業生學生的就業崗位以及社會對人才的需求情況，融合學生所學的理論知識和各科實訓項目，形成一條由六個環節構成的供應鏈，即：生產企業(供應商、出口商)、第三方物流公司、電子商務賣家（國內）、報關、貨代公司、進口商（國外）。生產企業(供應商、出口商)主要利用生產線、包裝設備進行對原材料、零部件生產加工、包裝、銷售等；第三方物流公司主要只能是倉儲、以及運輸；電子商務賣家（國內）主要是從生產企業進貨，利用電子商務平臺進行網絡銷售，由第三方物流公司把貨物配送到全國各地的買家手中；報關、貨代公司完成進出口業務相關作業；進口商（國外）主要是國際貿易中貨物的接收方，以及付款方。學生不僅可以模擬物流活動的各個角色，加強學生間的溝通、交流和培養團隊意思，而且能體驗到市場競爭的激烈和公司運作的各個崗位。
2 綜合實訓項目設計方案
基于“工學結合”的綜合性實訓項目應以供應鏈中各環節為依據，較全面的反映作業流程，通過學生的操作，達到仿真模擬的實踐效果。
2.1 課程設計思想 綜合實訓項目由六個環節構成的供應鏈的內外部環境抽象為一系列的規則，構建一個以企業、融資機構（銀行、高利貸企業、股東）、市場、政府組成的虛擬環境。以一個教學班為單位，把學生分成6-8個小組，每一組有5-6人構成并代表一個團隊（虛擬企業，運作一個虛擬企業或企業的一個部門），為簡化起見本文分為六個互相競爭的團隊，分別命名為A組、B組、C組、D組、E組和F組。6個小組分別按照老師制定的規則進行相應操作，完成供應鏈中的一系列生產經營活動，最后由任課老師和企業評委打分并點評。
2.2 實訓教學設計 本實訓課程以“實訓教學促進專業理論知識的學習，理論在實訓中轉化為技能”為指導原則，在動手與思考中，讓學生實現從感性到理性再到技能的飛躍，提高自身的綜合素質。
基于“工學結合”的綜合性實訓項目的開展大致可以分為六個階段，見表1。根據我院實際情況，從以下幾個方面設置綜合性實訓項目。
2.2.1 軟硬件配置 我院為積極配合本次綜合實訓項目的開展，購置了大量的軟硬件設備。硬件方面主要有：重力式貨架、電子標簽、電瓶叉車和液壓車、半自動打包機、自動化立體倉庫等。軟件方面主要有：購置了基于中教暢享（北京）科技有限公司提供的ITMC企業經營管理沙盤（包括物理沙盤和電子沙盤）、ITMC物流經營管理沙盤、ERP軟件、ITMC全程電子商務沙盤，logis第三方物流管理軟件等。
2.2.2 課程開設方式 我院針對物流管理專業學生在學習了企業經營管理沙盤模擬演練實訓課程，運輸組織實訓、倉儲與配送管理實訓等實訓的基礎上，結合崗位需求，而開設的獨立實訓課程，提高學生對沙盤知識的實戰和應用能力。
2.2.3 教學設計 第一步，教師產品市場需求信息，提供需求預測圖，各組學生首先模擬生產企業編排本公司的生產計劃以及制定相應的銷售計劃，利用ITMC企業經營管理沙盤模擬生產銷售等環節。第二步，教師物流需求信息，提供需求需求預測圖，各組學生確定自己公司的業務范圍，確立辦事處和配送中心的地點，制定運費和運輸計劃等，利用ITMC物流經營管理沙盤模擬第三方物流公司的運作。同時在學院配送中心，利用logis第三方物流管理軟件結合硬件設施模擬貨物的入庫、在庫管理、出庫等作業。第三步，教師消費者需求信息，提供需求需求預測圖，各組學生選擇自己企業的辦事處，在合適的地點建立配送中心，利用ITMC全程電子商務沙盤模擬網絡銷售各環節。第四步，交流總結。包括硬件設備操作經驗交流，企業運作經驗交流，團隊合作經驗交流等。
3 教學建議
通過教學實踐發現，要較好的貫徹教學計劃，實現實踐教學的目標，可以參考以下幾個方面的建議：
3.1 教材的選用與編寫 綜合性實訓項目沒有現成教材，教師應根據學生的知識結構、軟件供應商提供的配套資料，采用院校、軟件供應商、企業三方合作共同研發教材。
3.2 以賽促教提升學生技能 通過比賽可以而提升學生分析問題、解決問題的能力，在參與、體驗中完成從知識到技能的轉化。實訓項目中的各環節都是每年的比賽項目，讓學生通過與同學或其他兄弟院校的比賽來提高他們的技能。
4 總結
基于“工學結合”的綜合性實訓項目是一種類似“游戲競賽”性質的教學模式，是對傳統教學方法的一種創新。
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關鍵詞：高職院校;實訓基地;信息化;作業流程;校企合作
中圖分類號：G647 文獻標識碼：A
收錄日期：2015年9月23日
建設校內生產性實訓基地是近年來高職院校提升人才培養水平工作的重要舉措之一。但筆者通過對一些學校的調研發現，建設中普遍存在重復建設、缺乏特點的問題。分析其原因，主要在于對校內生產性實訓基地定位不準確、沒有良好的校企合作基礎、建設目標和方案缺乏深入思考。蘇州經貿職業技術學院物流管理專業作為江蘇省示范建設專業，于2014年3月開始進行校內生產性實訓基地建設，至2015年3月正式建成，并在省示范建設驗收工作中獲得專家的一致認可。下面就基地建設目標、建設原則和基本思路進行介紹，希望對其他院校開展建設工作提供有益借鑒。
一、基地建設理念和定位
充分發揮政行企校的優勢，聯合進行實訓基地建設。遵循“根據市場設專業、根據職業定課程、根據崗位練技能”的職業教育理念。根據物流行業、現代流通行業的特點，參照我院物流管理及相關專業人才培養目標，實訓基地建設立足于培養“具有現代物流理念、熟悉現代物流技術、掌握物流操作技能、具備流程分析能力、創新物流運作模式”的現代物流人才。實訓基地建設突出：以學生為主體，充分利用現代信息技術手段，以項目為導向、以實戰、實用為特色，進行綜合化的實訓，成為具有示范性的現代物流技術培訓中心。
二、建設原則
經過了多輪論證和調研，學院領導提出了實訓基地建設應遵循的基本原則是：先進性、實操性、可持續性。
1、先進性。實訓基地建設要堅持 “高起點、高標準”，不能做低水平簡單重復建設。在建設方案設計規劃中要充分考慮現代物流技術裝備和現代化新技術新模式的應用，要能夠體現最新的物流形態。在具體設備和技術的選擇中要堅持信息化、自動化和智能化的方向，所選擇的現代倉儲技術設備、信息化技術設備和自動化裝卸搬運技術設備要有先進性和代表性，要能夠適應培養高水平綜合型物流人才的需要。
2、實操性。實訓基地作為學生培養的重要陣地和開展社會培訓的重要平臺，既要能夠提供充分的實踐項目和實訓設備，能夠滿足實踐的要求，又要能夠與企業實際運作情況接軌，提供具有真實背景的實踐環境和實踐內容。實訓基地運行過程中要體現實踐性、動手性、實戰性。許多具體作業，如叉車操作、一體化物流作業實施、工業物流倉儲作業、商貿物流配送都要與企業無縫對接，嚴格按照行業標準進行訓練和作業。
3、可持續性。可持續性分為兩個方面：首先，實訓基地整體設計安排要具有可擴展性，可以繼續通過投入物流信息技術、實訓素材、真實工作任務不斷進行實訓項目開發設計;其次，實訓基地在建成后要有可操作性，要做好管理機構和管理制度的配套工作，要充分與人才培養方案的實施相互融合，不要淪為景觀工程。
三、建設思路
根據實訓基地的建設理念、目標定位和指導原則，在全體老師的群策群力下，確定了實訓基地的建設思路：
1、以現代化信息技術為支撐。實訓基地在整體設計中以現代信息技術為支撐。現代物流的精髓在于信息，現代化信息技術使得物流管理不斷創新，也不斷革新流通的方式。物聯網技術、條碼技術、RFID技術、GPS/GIS信息技術、ERP、WMS、TMS等信息系統的應用越來越普及。物流實訓基地的建設中將現代化信息技術加以應用，讓學生能夠使用現代化信息技術進行物流管理與作業。
同時，以微信、微薄、QQ為代表的社交網絡在不斷改變人們學習知識的思維與方式。以學員為中心的實訓基地通過云技術、大數據處理等技術實現實訓的交流互動性，讓學員的部分實訓突破地域、時間限制。實訓基地利用現代云端技術，通過信息系統進行實訓人員的身份識別、情境模擬、作業監控，讓學員了解自己的實訓表現，總結自己的實踐技能，并不斷提升職業能力。
2、以供應鏈流程為導向的項目設計。在實訓基地的實訓項目與實訓組織設計中，遵循供應鏈流程導向理念。以供應鏈的采購供應、生產制造、銷售配送流程為導向。在崗位的設計中讓實訓的對象具備流程化的思想與習慣，具備供應鏈流程分析、處理問題的能力。在物流文化展示體驗區，通過視頻、圖片、模型、圖書等素材讓學員樹立流程化的理念;通過構建以物流一體化作業區、工業物流倉儲作業區、商貿物流配送作業區為主線的實訓作業區域，讓實訓對象了解從供應鏈上游的供應商到生產制造商，再到分銷商的整個過程，在每個作業區，又遵循上游供應、檢驗入庫、儲存管理、物料控制、出庫作業、分揀包裝、配送作業的供應鏈流程。通過不同崗位、不同區域的實訓，掌握物流作業的“來龍去脈”。
3、以“感知、踐知、強化提高”認知規律為主線進行空間布局。在空間設計的邏輯體系中，遵循職業形成規律，按照人的感知、踐知、反思提高的認知規律這條主線進行設計。依據這個理念，在實訓基地入口處為物流文化展示體驗區，讓學員對物流的發展歷程、物流理念、現代物流模式、物流不同部門分工有初步認知;之后，進入一體化物流作業區、工業物流倉儲作業區、商貿物流配送作業區、叉車作業區進行物流單項、綜合技能的實訓;在此基礎上，進入監控調度實訓室，通過對自己和其他學院實訓的視頻進行研討，總結反思，再進行實訓，反復訓練、不斷提高;最后，可以進行物流后臺信息系統的學習和物流方案制定的研討。
4、體現虛實結合性。實訓基地采用虛實結合的方式，充分解決現代物流有形無形組合、動態靜態結合的特點。現代物流有形化的表現形式是各種倉庫、配送中心、物流中心、運輸工具，而無形的是物流信息系統、物流的作業組織及流程設計及一個企業的物流文化。因此，實訓基地的建設必須采用虛實結合方式，用物流裝卸搬運設備、倉庫、包裝工具等有形方式表現物流有形一面，而用物流信息技術、流程化處理、視頻化資源、物流文化表現物流無形一面。
5、校企合作開發建設與使用。遵循校企合作開發、建設、使用的理念，實現實訓基地效率利用最大化，使用價值的多元化。在實訓基地方案設計與制定中，校企合作進行物流實訓基地的論證、制定符合現代物流與流通技術人才培養的實訓基地方案。在實訓基地的實訓項目開發與建設中，引入企業真實的項目與工作任務。實訓基地建設使用時，校企聯合進行物流職業標準開發建設，共同進行實訓基地人才培養、社會培訓、技能鑒定和技術研發服務。
物流又是電子商務發展的核心環節，掌握物流專業知識將更能顯出電子商務的優勢性，否則它會成為制約電子商務發展的“瓶頸”。物流人才的培養離不開物流知識的系統教學，中國的物流教學還處在一個傳統起步階段，應用于物流教學的教學方法和教學模式還有待進一步的完善與提高。現代物流專業的教學有別于普通學科，具有很強的專業性，需要結合實物講解和操作；物流所涉及的理論和知識又相對抽象與枯燥，因此更加需要對專業教學進行改進和創新；物流所涉及的大部分內容實踐性較強，例如倉庫與配送管理實務、運輸管理實務以及物流設施與設備，需要軟硬件的配合和實訓場所的應用；總之，中職院校物流管理專業應不斷完善物流實踐教學環節，注重培養學生的職業技能，使物流實訓課程企業要求相銜接，提高學生的操作能力與職業素養，努力增強學生的就業適應性。
二、現代物流課程教學的特點
學生在現代物流課程中不是被動接受，而是要積極培育其想象力，特別是要著重對于創造性想象力的培養；實訓教學的過程是其思維能力的培養過程，思維是高級的復雜的認知過程，可以揭示事物之間的復雜關系及本質，對于實驗現象的認識，同樣是“學而不思則罔”，要學會理智地看待世界，更加理性的去認知，要有自己的思想，不滿足現象的觀察，要學好積極地思索和探求。
1.重視理論與實踐的結合在現代物流的教學過程中，通過對理論知識的學習、分析和總結，結合實訓設備的操作演示，能夠進一步加深對物流管理理論知識的理解，加強對物流過程控制方法的掌握，使理論能夠及時有效地聯系社會實踐。
2.重視團隊協作和溝通現代物流實訓教學是一種參與型的學習方法，對調動學生的學習積極性和創造性，培養學生提出問題、觀察問題、解決問題的學習能力具有積極的作用。隨著信息社會的不斷深入發展，傳統的以知識積累為中心的教育模式已經無法再適應時展的需要。要經過小組的合作思維，在合作中互相溝通，在溝通中增進合作，這一過程會培養學生的團隊意識，教會學生相互溝通、尊重他人、關心他人，同時也增強了他們說服別人以及聆聽他人意見的能力。
3.重視多種教學手段的應用多媒體教學（比如用幻燈課件演示制造性企業生產工藝物流流程，運輸工具，立體倉庫、貨架等等）、觀后感（以所看的現場或節目為案例），讀后感（以閱讀方案材料為案例），體會（以掛圖設計為案例），還有討論等方式，能夠為實訓課程的開展提供充分的輔助。4.重視實踐教學的有效性實踐教學必須注意有效性，做到有計劃、有布置、有落實。因此，必須建立實踐教學的考核標準，可采取分層次步步過關的方式，使學生學有動力，做有目標。考
核標準應明確、具體。眾所周知，戴明循環是工業企業全面質量管理中的一種管理模式，整個質量管理過程需要經過計劃（Plan）、實施（Do）、檢測（Check）、行動（Action）四個階段，簡稱PDCA循環。這四個階段不斷地循環，從而保證產品質量不斷提高，現代物流教學方法質量管理是對教學活動全過程的質量管理，教學活動是通過教師的教和學生的學這種雙向的勞動交流，把知識和能力內化于學生，把教學經驗和教學能力內化于教師的特殊勞動過程。在PDCA循環中的十五個要素相互依賴不可分割，在整個現代物流教學過程中起到非常重要的作用。
三、現代物流教學的創新關鍵是物流實訓課程
目前我校在物流實踐教學的組織中，具體教學實施關鍵為四點，首先轉變傳統實訓教學觀念；其次了解我校現有實訓情況；然后分析學生和教學內容；最后強化反饋考核機制。
1.以學生操作為主，教師為輔的教學新理念
在物流倉儲與配送等實踐性課程中，我們轉變理念，從“教師授課”支點向“以學生為主體、以就業為導向、以能力為本位”的支點轉變，突出技能性、操作性、實用性。我校在充分考慮學生能力培養層次，并根據以上所述我校物流實訓室設備的現有條件，開發了倉儲與配送等課程的實訓項目。在此過程中我們改變了以往以教師為中心的教學方法，做到以學生操作為主，教師為輔的教學，充分發揮了學生的主觀能動性。
2.北京工貿技師學院物流實訓室設備配置現狀
（1）信息管理實訓室提供供應鏈管理軟件、物流綜合作業實訓軟件、電子商務軟件等實訓軟件、報關、報檢、貨代和國際物流綜合軟件的模擬仿真操作。（2）倉儲與配送實訓室條碼生成實訓、條碼識讀實訓、RFID射頻識別技術應用實訓、叉車庫區裝卸搬運設備的存儲、展示與演練，立體庫區出入庫流程操作、流利貨架電子標簽揀選實訓等業務。
3.分析學生和教學內容
（1）備學生，重視學生差異性充分體現學生的主體地位，教師的主導作用。我們的學生文化基礎薄弱，多數同學存在自卑心理。要相信和鼓勵學生能夠做好實訓，有能力完成好自己的學習任務。讓每個學生有動手的機會，展現他的成果，幫助學生樹立自信，能夠促進師生更好的配合。（2）備內容，重視教學內容和流程在進入實訓室之前，課程小組成員要認真討論實訓教學計劃，實訓教學大綱，實訓教材，這是實訓教學的綱領。首先理論知識的教學要從實訓設備出發，比如要進行條碼的設計和打印，需要先學習條碼設計軟件和條碼打印機設備的原理和使用方法；其次合理設計課堂內容要從優化操作流程入手，比如，裝卸與搬運實訓中，除了要介紹叉車、物料盒、托盤及貨架的特性及使用方法，還可以組織小組進行裝卸搬運接力賽，指定擺放位置，規定動作步驟，以時間短質量高取勝。讓學生提高工作效率，增強競爭意識。（3）備教法，使用合理方法針對不同的內容可以采用不同的教學方法，主要教學方法有項目教學法、任務驅動法、角色體驗法以及示范法等。比如使用角色體驗法讓學生穿上倉庫管理員的衣服，來到實訓室倉儲區進行出入庫的操作，讓學生完全熟悉倉庫的工作流程，真切體驗倉庫管理員的工作內容。培養學生職業人的責任感和主人翁意識，逐漸增強職業素養，對物流崗位更加熟悉和熱愛。
4.強化反饋考核機制
一般將參與實訓的學生分為3組（一個班級人數為30人），由三名小組長輔助任課老師組織教學。在每一小組完成相應的任務后再進行互換。首先讓學生明確本次課的任務和所要達到的目標；其次圍繞本次課的任務、目標進行知識準備；然后三組同學分別進入相應的場地進行操作（操作時首先教師認真規范演示操作流程；使小組的每一個學生通過不斷地輪換操作都能規范、熟練地完成相應的任務）；最后是課堂總結，填寫實訓報告。其中有三個關鍵步驟需要注意：（1）撰寫實訓報告在實訓完畢后，學生應按照報告填寫規范撰寫實訓報告，包括實訓內容，實訓設備，技術要領，操作步驟及注意事項，學生能夠在撰寫過程中回顧操作重點，加深學習印象，加強知識掌握。并使其作為平時成績的主要組成部分，提高學生的重視程度。（2）期末抽簽考核實訓課多為考查課，事先制作考核計劃，對每一項考核項目設置相應的評分標準，采用抽簽的方式決定每名考生的考核項目，按流程操作，各自評分，做到公平合理。（3）綜合考生表現由于學生程度參差不齊，不要求所有人盡善盡美，根據平時練習努力程度，相應的增加分數，以促進學生學習的積極性。老師的引導和啟發比苛刻的制度與考核更易得到共鳴，使學生更加投入的學習，從而取得更大的進步。
四、結束語
關鍵詞：物流管理；PDCA模式；應用
一、PDCA模式物流管理專業教學
（一）PDCA模式
PDCA循環模式起源于質量管理體系理論，包括“計劃、執行、檢查、處理”的閉環管理流程，也就是說包括在指定計劃階段，要充分認識到指定計劃的目標要求，在執行階段按照計劃目標，來分解具體運作中所涉及的內容，充分落實計劃中各種要求，在檢查階段則是按照執行要求進行檢查，分清哪些對了，哪些錯了，明確效果，找出問題，在處理階段就是對這些出現問題進行結果進行處理，對成功的經驗加以肯定，對于失敗的教訓進行總結，循環往復、彼此促進，實現質量水平的提高，最終實現工作目標。
（二）PDCA教學模式的特點
PDCA模式在物流專業教學中將理論學習和技能訓練有機結合，提倡分層次專業理論課、生產實習、實踐性教學等環節，即將不同的教學課程的教學任務分層次組合進行，學生在學習了應知的專業理論和應會的操作技能后，就可以通過以工作流程為主線，以實踐訓練為內容的實際操作能力的培養訓練，不僅可以通過學習訓練一體化課程，實現了理論與實踐學習的緊密結合。
PDCA模式的學生大多是自主學習，身邊缺少老師輔導，具有交互性的PDCA模式能夠有效彌補這種學習模式中的不足，并能夠及時給予學生一些反饋，有利于學生進行自主學習，讓學生能夠及時發現學習過程中遇到的問題或錯誤，并且予以幫助、糾正。在設計PDCA模式的最初階段，教師需要對該課件的目標學生的特征進行分析，主要包括學習的動機、知識基礎、學習能力以及生理特征等方面。PDCA模式可以根據一些我們身邊的生活中案例或者材料取材，這樣不但可以幫助學生將知識緊密聯系實踐，還可以解決問題，從而實現學習目標，并且激發學生的學習興趣。
二、物流管理專業教學PDCA模式實施思路
（一）課改思路
物流管理專業教學PDCA模式的改革思路是轉變傳統課程以“教”為中心的現狀，轉為以學生為中心，用PDCA模式方法讓物流專業理論知識，與工作實踐實際操作相互結合，倡導“以就業為導向”教學理念。物流管理專業教學PDCA模式改革就是要在場地教學條件廣泛利用學校和實訓場地。在教學組織及實施方面，采用內容PDCA模式、環節PDCA模式、操作PDCA模式等方式，從而達到以技能為主，強化專業理論的教學效果。
（二）教學設計
物流管理專業教學PDCA模式課程設計中要注意，實現PDCA模式實訓室和頂崗實習單位的教學資源的融合，并將物流管理專業教學專業學習與生產相結合，從而實現理論課堂與工作現場相結合。物流管理專業教學PDCA模式課程設計必須以倉儲與物流配送過程為線索，將倉儲過程、物流配送過程重新構建教學內容，分層次將倉儲管理理論融入實踐操作當中。
三、物流管理專業教學PDCA模式的設計
（一）設計階段
物流管理專業教學PDCA模式，PDCA模式學習物流實踐的任務是整個過程的核心。當前學生已不再滿足于單一的知識技能，因此學習物流實踐的任務要對學生的能力進行多元化設計。物流實踐任占瓤梢允歉據情境設定的任務們，也要按照PDCA模式注意創設出與知識內容相關聯的情境，讓學生能夠深入其中，依據不同的學科特點進行設計，能夠讓學生把已有的知識和新知識聯系起來進行有效學習。物流實踐任務的制定應清晰明確，而且難度要符合學生的學習情況。
（二）實施階段
物流管理專業教學PDCA模式，引入倉儲企業的工作環境、案例情景，改變了原有的教學場景，將教學內容分層次、分步驟創設情景幫助學生理解，便于掌握知識內容。在設計實踐可曾時要注意培養學生的邏輯思維能力，引人深思。PDCA模式的選題定位要十分明確，PDCA模式與傳統課件相比具有知識形式表現多樣的特點，增強學習物流實踐的生動性、趣味性。通過PDCA模式把物流實踐任務既可以通過個體獨立學習物流實踐來完成，也可以通過團隊合作實踐來實現，以便培養其獨立學習能力或者協作學習能力。
（三）檢查階段
物流實踐是指對于PDCA模式學習過程采用的監管規則以及評價規則。PDCA模式學習物流實踐設計中要監督并且管理學生的學習情況，知識掌握情況，對其進行獎勵或懲罰；還可以對學習效果進行評價反饋給學生。PDCA模式的內容所呈現的教學目的要清晰明確，讓學生知道自己是在針對哪一個知識點進行學習。學習內容要有重點及難點，層次分明，貼切實際工作情況，這是PDCA模式內容設計的最基本要求。針對不同的教學要求分別設計出不同的實踐情境，用檢查執行讓學生成為學習物流實踐的參與者，同時要針對一些學生在學習過程中可能遇到的疑點、困惑等進行解答。