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高職院校以培養實用型人才為主，并通過加強實踐教學以適應用人單位所需，本文將探討道路橋梁工程技術專業強化校企合作來為學生構建實踐教學基地，進而使高職院校辦學成效不斷升值。
關鍵詞：
校企合作；道路橋梁；工程技術專業
近年來隨著素質教育推廣應用，在高職院校突出以專業技能培訓為主的教學模式，已經在社會上收到較大成效。這種教學模式的應用，改變了以往注重傳授專業理論知識的格局，轉而更趨向培養學生實踐應用能力的培養。教學中要求結合專業理論知識學習，將所學的實踐操作技能應用到實習過程中，以便提高學生實際工作能力。
1校企合作共建實踐教學基地
在我國高職院校教學中，校企合作已經受到越來越多院校及學生的歡迎，但道路橋梁工程技術專業教學過程中，還存在教學活動不容易找到適合實習的道路橋梁工程建設基地的現象；但為了提高公路監理專業辦學水平，高職院校通過與相關交通規劃勘察設計院，公路試驗檢測中心，以及工程監理咨詢所等加強合作，同時還與施工單位、道路橋梁養護單位加強合作，通過不斷調整實訓管理制度，來配合實踐教學基地的建設。在資金投入方面，采取了多渠道融資的方式來籌集所需資金。其中包括：學院投資、爭取行業投資資金、同時還多方籌措資金，從而構建校企合作的資源共享型實踐基地。作為院校方面，通過向企業輸送實用人才幫助企業培訓員工；另一方面院校還注重師資力量的建設，應用編寫實用教材和強化教學實踐相結合，來提高本專業師資水平。
2道路橋梁工程技術專業教學改革的具體應用
2.1制定人才培養規劃
運用教學實踐和進入企業實習相結合方式，通過校辦企業來培養目標和規劃，提出為工程一線培養相關人才，所涉及的范圍包括交通、路橋施工方面。要求學生掌握該專業理論知識同時，還能夠完成公路勘測和設計工作，能夠掌握道路、橋梁的勘察設計、邊坡治理工作、并參與舊橋增固的工作實踐中。學院方面通過聯系承接大型道路、橋梁勘察項目的單位，帶領學生參與到道路勘察設計實踐中去實習，為學生提供更多接觸一線道路、橋梁工程的實習機會。另外，該專業要求范圍還包括：如何指導學生做好路橋工程養護工作，以適應公路、交通行業發展所需。
2.2教學模式的改進
高職院校通過在教師中開展如何上好專業課的討論，要求教師做好教學課程的設計，以促進教學模式的改進，突出學生實踐技能并提升其綜合素質。在討論活動中，教師們普遍認為職業教育中的主要任務是：培養能夠解決實際問題的專業人才，對學生來說適應就業和日后發展，對于企業而言通過校企合作可以減少員工培訓開支，而對于院校來說則為學生和企業之間建立了就業和錄用的平臺。通過上述討論教師的教學目標更明確了，在課程設置上突出了以實踐應用為主，以適應社會發展和學生就業的現實需求。
2.3完善校內外實習基地
高職院校在實踐基地建設方面，不僅需要改進教學方法，還需要改進學習方法，教師將教學重點主要放在學習方法教學上。通過指導學生如何盡快掌握操作技能，將勘察設計以及施工中的重點、難點羅列出來，讓學生經過多次實踐操作來了解實踐操作的技巧，同時教師還將實踐工作中總結出來的經驗，傳授給學生讓學生在自己摸索實踐操作技巧同時，還能夠得到來自教師的經驗指導。這樣更有助于學生盡快將理論和實踐操作聯系起來，應用到工作實踐當中。通過實施教師的實踐指導和專業理論教學，學生實踐操作能力更強了，有助于學生將所學的本專業知識和技能應用到今后的工作中去。學校現建成道橋實訓室2個，配置相關儀器設備180余臺（套）。能進行的試驗有土工試驗、瀝青及瀝青混合料試驗、水泥及水泥混凝土試驗、路基檢測試驗、路面檢測試驗等。通過現有試驗設備，設計實訓項目，教師可針對教學內容進行現場教學，學生在學中做、做中練，從而提高學生的動手操作能力及熟練程度。
2.4實習促就業理念的應用效果
高職院校提出通過實習促進就業的理念，道路橋梁工程技術專業從系主任到專業教師，都積極對推薦畢業生就業做了大量有效的工作。高職院校與施工建設單位、勘察設計單位，以及工程監理公司等單位簽署了就業基地合作文件，通過實訓教學和專業理論教學相結合，并多渠道為學生提供就業、實習基地。同時還將多媒體技術引進教學實踐中，應用網絡教學和多媒體教學等方式，來幫助道路橋梁工程技術專業學生盡快掌握本專業的實訓方法，教師在教學實踐中，將教學課件用視頻方式上傳到網絡，學生經網絡可以多次、反復觀看教學視頻，通過不斷觀看其中的實踐操作視頻，可以讓學生加強直觀感性認知的同時，還拓寬學生對專業知識的學習途徑。另外，學生從視聽教學模式中，不僅了解到當前本專業的基礎知識和實踐操作技能，還可以了解到更新的技術工藝和技術方法，以便學生能知曉和掌握更多前沿的道路橋梁工程技術專業研究成果。
3結論
綜上，從近年來的探索與實踐可知，校企合作通過實訓項目為主，從教學目標、內容、組織管理等方面著手，為學生提供課程實訓到現場實訓的條件，讓學生掌握本專業基本技能和職業技能，并從課堂教學走向社會實踐，通過課程改革激發學生學習主動性，以及多渠道為學生創造就業、實訓條件，以充沛的理論知識與道路橋梁工程實踐技能相結合，提高學生專業技能和綜合素養，為學生就業和今后發展打下堅實基礎。
作者：王琦 單位：遼寧建筑職業學院
參考文獻：
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摘要：通過對路橋公司等一線路橋施工企業的走訪調查，普遍反映我校學生的就業崗位需要很強的審閱施工圖的能力為此，我們致力于在《橋涵工程》課程中推行以施工圖為核心的教學方法的改革與實踐，期許培養路橋工程類學生的施工圖審讀能力，從而能夠使學生盡快轉換角色，適應路橋施工技術的工作需求。
關鍵詞：走訪調查 審閱 改革與實踐 施工圖
引言
我校路橋工程系主要是為廣西路橋、中國中鐵等一線大小施工企業培養技術人才。針對道路橋梁工程專業學生的就業方向，我們走訪調查了在以上各企業就業的畢業生以及將在該單位工作的頂崗實習生。調查顯示，能否看懂施工圖紙是順利進人工作角色的關鍵。而學生們普遍反映難以理解吃透施工圖紙，很難找出圖紙和實物之間的對應關系，無從做到提前預見構想工作中的難點和重點，無法達到防范施工偏差和錯誤于未然的目的。在這樣的大前提之下，我們構思摒棄傳統的教學方法和手段，從培養學生的實際工作能力出發，對《橋涵工程》進行教學方法的改革與實踐。
一、《橋涵工程》教學改革前的狀況
《橋涵工程》教學改革前用的教材是郭發忠主編的高職高專道路橋梁工程技術專業教材，前四章講的是橋梁的結構構造與少量理論計算，第五章講的是各種涵洞，第六章講的是各種涵洞和橋梁的施工技術。教學過程中，以傳統的講授方式為主，輔以少量的工地參觀。傳統的教育理念是以教師為主體、強調教材，采用滿堂灌、注入式的教學方法和一支粉筆、一塊黑板的教學手段，教學方法太死板，教學手段陳舊，不能調動學生自覺學習的興趣和積極性，教學目標與實際脫節。
學生普遍反映該課程難度太大，所涉及的橋梁構造和施工過程過于抽象復雜，重理論輕實踐,施工的部分內容少,且一時半會難以理解吃透老師所講授的內容；另一方面，老師普遍感覺課程內容繁雜，牽涉知識面廣泛，總是覺得該課程所安排課時相對少了，難以滿足對課程內容系統講授的要求。畢業學生反饋《橋涵工程》教學難以直接為工作服務，所學橋梁結構構造和理論知識無法直接用到實際工作中，對于工作后的第一道難關——看圖，幫助并不是很大。當然，學生也承認在大量課時堆積之下有一定的潛移默化效果，但是至少現在看來并不太明顯。總之，改革前《橋涵工程》教學效果堪憂，老師和學生都疲于應付龐雜的橋梁工程知識結構體系， 不能從根本上培養學生的實際工作能力。
二、《橋涵工程》教學改革的整體思路設計
鑒于學生工作中對讀圖能力的要求和教學過程中無法培養該種能力的矛盾，《橋涵工程》以培養學生的能力為核心，進行了系列改革。 首先，道橋教研室自編《橋梁工程技術》配套教材，基于工作情境，將課程設計成七個學習情境，情境一為墩臺施工、情境二為梁橋橋跨施工、情境三為拱橋橋跨施工、情境四為斜拉橋和懸索橋施工、情境五為涵洞施工、情境六為橋面系施工、情境七為橋梁施工專項設計。其次，注重培養師資隊伍，特別是提高年青教師對施工圖的理解和審閱能力。道橋教研室計劃采取輪換派專職教師到施工一線進行為期至少一年的掛職鍛煉，鍛煉期間收集施工藍圖，拍攝施工過程中的錄像、圖片，搜集施工方案和設計變更、表格等一線資料，并且整理成冊，為教學改革培養教師隊伍準備教學素材和案例。再次，針對《橋梁工程技術》七個情境化設計編制多媒體課件，以實物圖片教學來代替文字講述。
在此基礎上，我們提出了以施工圖教學為核心的理念，將施工藍圖貫穿到七個情境設計中，以施工現場實際工程為案例，根據從企業收集的施工圖布置教學任務，驅動引導學生通過施工圖了解橋梁的基礎知識、橋梁的結構構造特點，進而深入到橋梁結構的理論分析和計算中去。七個學習情境對應就要求讀懂七套不同的施工藍圖，學會處理七個不同實際工程的施工案例，其中自然涉及到《橋梁工程技術》的所有方面。
三、《橋梁工程技術》課程改革中教學方法和手段的探索
《橋梁工程技術》教學中采用施工圖模擬教學、案例教學、虛擬項目部教學等方法，緊密結合施工藍圖，實現實物教學與現場教學相結合，教學走出教室，走進實驗實訓室(基地)。組建道橋專業模型室，購置各式各樣的橋梁實物模型，學生能在教學過程中對照實物，在實踐中學習,在學習中實踐。
(一)以施工圖為載體，課堂模擬施工現場
改革后的橋梁施工課程，實行“課堂+圖紙”，變純粹的老師講授為學生看圖學習，自己動手動腦為主，老師指導答疑提供咨詢。以成套施工圖為藍本設計出多種教學情境和項目，每堂課都提出任務和問題， 以任務和問題驅動教學，留出足夠長的時間讓學生自己思考，自己組織學習過程，要求學生在規定的時間內完成項目規定的任務，思考問題的解決方案，融相關的理論知識于完成項目的過程。
(二)實行案例教學，增加學習的趣味
案例教學法以現場典型的施工案例為背景，以施工圖紙為核心，大大縮短了教學情景與工程實際的差距，強調在實踐中學習理論，通過解決實際問題積累經驗知識，提升所需相關理論的學習效果。在《橋梁施工》教學過程中開展案例教學試點。結合道路橋梁工程技術專業特點，教學過程分為案例準備、 案例討論、概括總結三個基本步驟，在實施中用小組討論法組織教學。
在案例教學過程中，學生能夠獨立思考問題，積極討論，踴躍發言，充分利用了有限的課堂時問，使每一位學生都能充分發揮自己的知識專長，表達自己的觀點，達到了良好的教學效果。
(三)大力推進現場教學
現場教學充分利用學院附近在建橋梁工程和校外實訓基地，在橋梁施工工地進行教學，學生按照工程項目實際工作內容，重點學習施工方法、技術交底、安全質量檢查、施工設備安裝、內業資料整理等工作。
四、結束語
高職高專教育的目標是培養面向生產、建設、管理、服務第一線的高素質技能型專門人才。畢業生不僅要懂得某一專業的基礎理論和基本知識，更重要的是他們要具有某一崗位群所需要的生產操作和組織能力，應該是一種專業理論夠用、技術操作熟練的組織能力強的復合型人才。因此我們在教學中重視實踐能力的培養，盡量實現教學環節與生產實踐的對接，為施工企業培養熟練的現場施工技術管理人才，使畢業生能盡快縮短從學生到施工技術人員角色轉換的時間。
參考文獻:
我國一直致力于教育事業的優化與改革，但在實際運行中還是存在一定的問題，不僅對學生自身發展有阻礙作用，還在一定程度上對我國的教育事業有影響。我們將其中存在的問題主要總結為以下幾點，并進行仔細分析。1.1教材內容在一定程度上脫離實際需要。我國鐵路建設快速發展是經濟快速發展的重要表現，現階段城市軌道交通以及高速鐵路等建設量呈現出逐年上升趨勢。各類新型設計以及工程在城市建設中起重要作用。陳舊的教材已經不能滿足現階段道路橋梁施工的要求。現代橋梁設計理論與施工技術都在進行不斷的進步與發展，對傳統的施工技術進行較大的改變，很多不適合現展的設計方式以及取消。這要求相關部門以及工作人員在實際進行教學改革之前一定要對實際情況進行充分的考察，對教學內容進行科學合理的優選以及重組等工作，及時刪除過時的技術，增加符合時展的新技術，這對學生綜合能力的提高有一定的促進作用。傳統的鐵路橋梁施工與維護課程主要對鐵路橋梁設計、施工以及維護等工作進行強調，沒有對知識的結構進行合理的序化。學科體系痕跡明顯是傳統的教學方式的主要特點，該種特點將設計與施工之間的關系有效的割裂開來，不能將實際施工與教學方法進行有效的匹配，這在一定程度上阻礙學生對相關知識的理解與吸收，同時對我國教育事業的發展有一定的制約做作用。1.2教學方法單一，不能激發學生的學習興趣。鐵路橋梁施工與維護課程的教學方法隨著教學改革的推進，不斷發生著變化。最早使用的傳統教學法，以“教師講，學生聽”為主，這種填鴨式的教學方式不能適應職業教育的發展。后來逐漸發展到近年來普遍實行的多媒體教學法，通過在PPT中引入圖片、視頻、動畫、三維模型等結構，增加了學生的感性認識，距學生親自體驗、感受還有一定程度的差距。上述教學方法仍多以理論知識的學習為主，強調學生的機械記憶和書面練習。教學中各環節尤其是實踐環節的實效性不強，難于真正地把教學目標的實現落到實處。1.3實踐環節實效性不強，不能滿足職業技能培養的需要。作為一門實踐性很強的專業核心課程，合理的實踐安排對學生職業技能的培養有重要的促進作用。過去的教學安排中，鐵路橋梁相關的實踐包括認識實習、工種實習、課程設計、頂崗實習等內容，鐵路橋梁施工與維護課程和這些內容相對割裂，學生學習不連續，難于達到教學目標的要求。同時，由于校企合作深度不夠等方面的原因，實踐教學安排的難度越來越大，實踐教學逐漸減弱，使學生在課堂上接受的理論難以和實踐相結合，對橋梁的構造原理和施工工藝缺乏直觀的認識，專業知識難以融會貫通，使得學生的實踐鍛煉沒有達到目標要求。1.4評價方式單一，不能綜合反映學生學習的動態過程。教學評價是教學過程中重要環節，也是評價教師教學成果、檢驗學生學習效果的重要手段。合理的評價方式會激發學生學習興趣，提高學習效果；反之，則會打消學習學習興趣，降低學習效果。鐵路橋梁施工與維護課程在改革以前，采用傳統的考核方式，即通過期末考試和學生平時表現兩方面來確定學生成績。學生平時表現主要體現在出勤率、作業完成率、課堂紀律等方面。在這種評價方式中，學生完全處于被動地位和旁觀地位，無法真實地反應學生學習狀況。同時，由于實習實訓環節和課程相割裂，無法將實踐環節納入評價范圍，造成學生職業技能的評價無法實現。合理的教學評價方法應是一種綜合評價體系，學生、教師、第三方都參與到評價過程中來，重視過程評價，通過評價方法選擇、工藝流程編制、方案制定、創新設計、施工實踐等方面內容，真實檢驗學生的技能水平及職業素質。只有準確評價學生的學習過程和職業技能，才能體現課程評價方式的實效性，從而把職業教育的目標落到實處。
2課程教學改革的實施
課程教學體系的構成，一般包括內容設置、教學模式、方法手段、評價體系、師資隊伍、教學資源等方面。陜西鐵路工程職業技術學院對鐵路橋梁施工與維護課程改革的目標是：教學內容項目化、教學模式融合化、評價方式多元化、專業教師工程化，資源建設立體化。2.1教學內容項目化。通過對人才需求調研和分析以及專家指導等來完善并優化教學內容。經過多年的探索，通過校企雙方組建課程團的充分研討，參照鐵路行業規范和橋隧工職業資格要求，基本形成了先進性與實用性相結合的課程內容。按照基于工作過程的理念，遵循學生的認知規律和職業技能培養基本規律，以鐵路橋梁施工與維護方法為依據劃分教學內容。并通過校企合作，對課程內容進行組織、序化，設計了從簡單至復雜的6個基本能力兩個學習項目和兩個綜合能力學習項目。這些學習項目涵蓋了鐵路橋梁施工與維護所涉及全部知識點和技能要求，每個學習項目都是一個單獨的橋梁施工與維護的完整工作過程。2.2調整教學環節，革新教學組織模式。鐵路橋梁施工與維護課程教學模式轉變的核心：一是堅持工學結合、理實一體的課程教學方式，將理論教學與實踐教學有效對接；二是探索緊隨鐵路、柔性學期的組織模式，使得教學過程與施工過程相適應，滿足工學結合的要求。1）理論實踐高度結合。高職院校各個鐵道工程技術類專業中，鐵路橋梁施工一門單獨的實踐課來開設，主要是通過實踐鍛煉，來進一步培養專業技能。究其本質，它們實質屬于橋隧施工和維護的內容，與鐵路橋梁施工與維護課程密不可分。為突出其作用，將其融入到鐵路橋梁施工與維護課程中來，通過兩周的企業現場實踐教學來強化學生施工和維護技能，實現了將課堂和工地之間的場景輪換式學習，課堂與工地的深度融合，實現了理論與實踐的高度結合。2）緊隨鐵路、柔性學期的組織模式。由于鐵路橋梁一般具有施工周期長、任務重、難度大等特點，課程實踐教學需要根據鐵路施工情況安排實踐教學時間。為了保證理論與實踐教學的合理實施，課程教學過程中，探索了緊隨鐵路、柔性學期的教學組織模式。即根據鐵路施工橋梁施工進程安排教學進程，設置兩周的機動時間，供學生專門赴施工現場學習。
作者:李玉玲 單位:齊齊哈爾鐵路工程學校
參考文獻
一、土木工程專業學生應具備的實踐能力
1.基本實踐能力
(1)表達能力。是指學生完成畢業設計(論文)能力、課程演講能力、完成課程論 文能力、文化活動能力、社會交往能力和社會調查能力。
(2)計算機應用能力。是指計算機應用技巧能力、應用土木工程設計軟件能力、應 用工 程項目管理軟件能力、應用土木工程施工管理軟件能力、應用土木工程施工監理軟件能力和 網絡技術應用能力。
(3)外語能力。是指外語交流能力、土木工程專業外語應用能力、工程管理專業外 語應用能力和外文文獻閱讀能力。
2.工程實踐能力
(1)知識積累能力。是指完成專業課程設計能力、課程實習中掌握知識能力、崗位 實訓能力 、認識實習中掌握知識能力、生產實習中掌握知識能力、畢業實習中掌握知識能力、實習過 程中探索性學習能力、工程實際知識的接受能力、工程實踐經驗的積累能力和實習中掌握“ 三新”的能力。
(2)主動實踐能力。指對土木工程實踐問題的質疑能力、對土木工程實踐問題的觀 察能力、解決土木工程實踐問題的能力、土木工程實踐協同工作能力、工程實踐小組領導能 力、深入 工程設計的實踐能力、深入工程施工的實踐能力、探索性工程實踐能力、專業基礎理論的應 用能力和專業課知識應用能力等。
二、土木工程專業學生實踐能力的培養途徑
1.理論課程對學生實踐能力的培養
工程測量與檢測技能應包括工程測量、結構檢測、道路檢測和橋梁檢測等方面的技能。 這些是工程建設過程中，保證工程質量的重要手段和工程技術人員應具備的常規技能。應屆 畢業學生走上工作崗位后，用人單位對畢業生進行考核的首要技能就是工程檢測操作技能。 由于畢業 生畢竟缺乏工程經驗，不能馬上從事管理崗位的工作，因此工程檢測操作技能就成為畢業生 的基 本技能。理論課的教學應該使學生在校期間具備熟練掌握常規的工程檢測操作的理論知 識。同時，在教學中，需要從多個方面加強實踐內容的教學，為提高學生工程測量實際能力 ，奠定堅實的基礎。
工程技術應用技能應包括工程管理、工程施工技術中的新工藝、新技術并能發現工 程常 見技術問題和解決常見技術問題的能力。當畢業生在崗位上工作一段時間后，在熟練掌握工 程檢測操作技能的基礎上，用人單位會將工作優秀者安排在適當的管理崗位上，從事工程技 術的管理工作。這也是用人單位對畢業生的第二階段的考核。必要的施工計劃、合理組織可 行的施工方案，實施過程中有關技術問題的發現和解決，這些是保證工程進度和降低施 工成本的決定因素。
2.實驗課程對學生實踐能力的培養
在土木工程施工中，質量控制離不開建筑材料質量的驗證試驗、混合料的配比試驗、施工 過程中分項工程及分部工程的質量抽檢試驗和交工竣工時的驗收試驗。學生畢業成為工程 技術人員后，這些相關的試驗在工程建設過程中是經常性的、非常重要的工作。學生在校期 間所學的建 筑材料試驗、建筑結構質量監測、道路工程施工質量監測和橋梁工程施工質量檢測等課程都 是實踐性非常強的。在實驗教學過程中，實驗項目應覆蓋工程全過程的的實驗內容，精度要 求要符合工程實際的要求，以此縮短從試驗室到施工現場之間的距離。
根據土木專業的特點，我們把四年的實驗教學作為一個整體來統一考慮，堅持實驗教學四年 不斷線并將土木工程 的封閉實驗室變為開放實驗室，為學生提供便利的實驗條件。大 學一、二年級開展結合工程測量、工程材料、力學等基礎課的實驗教學，幫助學生掌握各種 實驗 設備和儀器的操作，了解實驗環境和實驗室管理，掌握基礎性驗證實驗的基本步驟和數據處 理的方法。大學三年級結合道路、橋梁、混凝土結構、鋼結構等專業基礎課的學習，安排設 計 綜合性實驗、建筑工程檢測試驗、道路檢測與橋梁檢測試驗，由教師提出課題，學生組成小 組設計實驗方案，選擇實驗設備，擬定實驗步驟，完成實驗課題的報告和技術總 結。大學四年級學生進入了專業課學習，結合橋梁工程、砌體結構等專業課的學習，由學生 選擇工程實用性實驗課題，經指導教師推薦，經相關程序審批，由學生獨立完成實驗報告和 技術總結。優秀的實驗成果，學校要給予資助。
3.工程實習對學生實踐能力的培養
實踐教學是土木工程專業教學的重要組成部分，特別是認識實習、生產實習和畢 業實習。
認識實習的目的是增加新生對土木工程專業的感性認識，使其對本專業有一個初步的了 解。首先開設土木工程概論課程，將土木工程概論按專業學科劃分成總論、力學、建筑、巖 土、道路、橋梁、結構、施工、防災等幾個單元，每個單元分別由對此領域的應用、現狀及 發展都了解比較透徹的、在該學科有較深造詣的專家或教授進行講課。在期末的認識實習中 ，讓同學們根據實習的感受，結合上課的內容寫出圖文并茂的實習報告，從而做到理論指導 實踐，提高學生對土木工程專業的感性認識，為學生今后進一步學習專業知識打下了良好的 基礎。
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在生產實習、畢業實習中，組織學生參加指導教師的科研、工程技術服務項目。在進行 特殊工程項目的設計和施工中，指導老師聘請工程技術專家結合實際工程中出現的疑難問 題，對學生進行精心指導，培養學生解決實際問題的能力。同時，要讓學生接觸到一些新的 技術問題，并指導學生對新技術問題進行一定的研究，增長學生的知識面。在實習的過程中 ，為學生創造深入施工現場的條件，讓學生真正接觸實踐，親自動手，完成實際項目上的工 程測量、工程試驗、結構檢測、道路檢測和橋梁檢測等方面任務。
三、土木工程專業學生實踐能力的培養方法
1.項目教學法
土木工程專業的畢業生要具有較強的實踐能力，僅靠學生到施工單位實習是遠遠不夠的 ，這就要求教師自始至終地結合專業特點，運用多種實踐性的教學方法來培養和提高學生的 實踐能力。
項目教學法是師生通過共同實施一個完整的生產科研項目而進行教學活動的教學方法。 我校與施工生產單位建立了教學實習基地，項目來自于教學基地。選擇的項目要具有一定的 應用價值，能將某一個教學課題的理論知識和實際技能結合起來，與工程施工企業實際生產 過程有直接的關系；學生有獨立制訂計劃并實施的機會，有明確而具體的成果展示，學生能 自己克服、處理在項目工作中出現的困難和問題；項目工作具有一定難度，要求學生運用新 學習的知識和技能，解決過去從未遇到過的實際問題；學習結束時，教師與施工企業專家共 同評價學生的項目工作成果。
通過項目教學，可以使學生真正做到將理論與實踐相結合。教學與工程實踐相結合，既 提高了理論學習的主動性與積極性，又使得學生通過實際的工作，鍛煉專業技能，提高環境 適應能力和工作能力。
項目教學過程的多樣性使學生不僅具有實踐能力而且具有發展能力，可以隨社會的發展 和職業的不同而不斷提高和發展自己，可以在畢業后以一個熟練技術人員的身份立即進 入社會和工程施工生產領域。這不僅有助于學生的就業選擇，而且可以改變學生的從業觀念 ，有助于畢業生得到社會的認可。
2.實錄案例模擬教學法
開設實錄案例教學課程，可以對畢業班的學生進行實際工程教育。在教學中應用多媒體教室 進行實例教學，利用形象生動的畫面，可以培養學生的學習興趣，提高學生對一些實際問題 的感 性認識。尤其是對于工程測量、工程試驗、結構檢測、道路檢測和橋梁檢測等方面在實習的 過程中沒有接觸到的，或者是目前學校實驗條件不具備的試驗檢測項目，都可以通過多媒體 進行演示。對于工程設計、工程施工新工藝和新技術，發現工程常見技術問 題和解決常見技術問題等方面，學校給予立項，組織部分教師深入工程實際，進行工程全過 程的實錄，采集成影像教材給學生播放，并由教師配合講座，從而使學生掌握施工全過程的 施工工藝。
目前，土木工程專業的工程管理課程的教學，由于教師普遍缺乏施工企業管理實踐 工作經驗，因此造成理論知識與施工企業實踐技能脫節，造成學生也缺乏工程管理實踐學 習。學生的實踐能力和綜合素質的培養需要真實的社會實踐環境。土木工程專業學生不能到 真實的工程管理崗位實習，必然降低畢業生的管理實踐能力。我們采用模擬教學法構建師生 之間的互動平臺，正確引導學生主動、積極地參與工程管理實驗教學，使學生在模擬的工程 管 理崗位上扮演職業角色，聘請有經驗的施工管理企業經理加以指導，這就從根本上彌補了客 觀條 件的不足。為學生提供近似真實的施工企業經營環境，可以全面提升學生職業素質，提高學 生就業能力。
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關鍵詞：高職院校；專業課程體系；問題與對策
中圖分類號：G642.3文獻標識碼：A文章編號：1002-4107（2014）04-0024-02
一、課程體系改革存在的主要問題
（一）職教理念滯后，難以實現真正對接
由于我國的高職教育起步較晚，課程體系改革缺少成型經驗，因此，主要借鑒國外的經驗。目前，可借鑒的模式主要有三類：一是德國“雙元制”模式下的工作過程系統化課程體系；二是新加坡“教學工廠”模式下的項目導向課程體系；三是基于“CDIO”的工程教育課程體系。但是一些高職院校在課程體系改革的過程中，照搬照抄現象較為嚴重，沒有將先進的以工作過程為導向、以學生為主體等職教理念應用到課程體系改革實踐中，沒有很好實現課程體系中的課程內容與職業標準對接、教學過程與工作過程對接、學歷證書與職業資格證書對接。
（二）學校重視程度不夠，缺乏科學頂層設計
在課程體系改革過程中，存在著學校組織策劃不夠、投入經費不足、檢查不夠等問題和對課程模式、構建方法、實施程度等指導不夠，使得同一專業的課程模式五花八門，既有項目課程，又有學習領域課程，缺乏頂層設計，缺少課程的有機整合，缺少模式設計，缺少驗收標準，難以形成整體改革效果。
（三）改革思路不夠清晰，改革目標不夠明確
有些高職院校為了改革而改革，缺乏從專業整體角度考慮改革的思路，如專業建設團隊共同去企業調研，全面把握行業企業對人才培養的職業能力要求和職業道德要求，重構課程體系。因此，導致了課程體系改革目標設計較低，課程體系中的各課程之間交叉重復。同時，對課程改革的標志性成果設計也比較少，課程標準、教材體例、資源建設均缺少驗收的統一標準，難以衡量改革效果。
（四）改革特色不夠突出，難以支撐培養目標
高職院校課程體系改革趨同化現象比較嚴重，機械照搬德國工作過程導向的課程體系較多，創新性的做法比較少，致使課程體系改革的特色不夠突出，主要表現為：一是缺少深入的調查研究，使得人才培養目標定位不準，工作任務采集不切實際，典型工作任務梳理不準，構建出的課程體系不符合專業人才培養目標要求；二是已經構建的課程體系多是傳統課程體系的改裝版，換湯不換藥，難以實現培養目標要求。
二、課程體系改革的實踐探索
（一）系統策劃，準確定位，頂層設計
一是制定專業建設規劃，確定了“693”重點專業及專業群建設工程，確定專業建設重點；二是制定《關于制定專業人才培養方案的指導性原則意見》、《專業核心課程建設管理辦法》等文件，有效保障專業課程體系改革；三是出臺了規范化運作文件，加強論證與檢查指導，推進組出臺了專業人才培養方案及核心課程改革方案制定指南，指導各專業重新構建課程體系，撰寫人才培養方案[1]。
（二）深入調研，細致分析，校企共同改革課程體系
各重點專業及專業群建設項目組深入企業調研，獲取畢業生就業崗位的工作任務，認真梳理出典型工作任務及核心職業能力，并根據專業特點，構建課程體系[2]，如道路橋梁工程技術專業基于路橋建設工作過程設計學習領域課程方案，焊接專業基于國際焊接技師標準設計國際認證、雙元培養的課程體系，并根據企業需求確定畢業生所從事崗位的知識、能力和素質要求，制訂了符合專業特點的人才培養方案，并進行反復論證，把好人才培養的第一關。
（三）加大投入，強化培訓，有效提高課改能力
近三年學校共投資550多萬元，先后選派120名教師出國培訓，更新教育教學理念，學習專業和課程建設經驗；同時聘請國內知名職教專家進行專業建設和課程改革培訓，有效提高教師專業和課程建設能力，保障了課程體系改革的順利進行。
（四）認真研究，反復論證，實施整體改革方案
各核心課程建設團隊按照專業培養目標要求，進行核心課程改革，學校先后組建了101個核心課程的建設團隊，并分批下撥了課改資金，實施課程改革。道路橋梁工程技術專業聘請哈爾濱市公路工程處和龍建路橋股份有限公司專家及技術骨干，共同創新了“校企共育、德能雙修、季節分段”的人才培養模式，重新構建了基于路橋建設工作過程導向的課程體系，進而設計出路橋工程測量技術、寒區路橋工程施工技術、橋梁工程施工技術等7門專業核心課程，各核心課程負責人組織相關教師制定了核心課程改革實施方案，學校組織企業專家、職教專家對各核心課程改革實施方案進行論證，使課程改革實施方案更具針對性和操作性[3]。
（五）校企合作，深入研討，共同開發課程標準
各核心課程建設團隊均組建了由行業企業專家、職教專家和專業教師組成的建設團隊，按照六種標準深化課程改革：一是參照教育部高職專業教學標準對課程改革進行整體設計；二是參照職業標準進行課程內容設計；三是參照行業企業標準進行實訓操作規程和技術要求設計；四是參照教育部關于教學資源建設標準，進行課程資源建設設計；五是參照教育部關于實訓基地建設標準，進行教學做一體化教學環境設計；六是參照相關職業資格證書考核標準，進行考核內容及評價標準設計。
（六）試點實施，檢查指導，確保取得良好效果
學校成立了教學改革與實施推進組，對分批立項的101門核心課程進行檢查，針對課改問題進行指導，保證課程改革按照預定目標進行。同時，針對每門課程的試點情況及實施效果進行認真的對比分析，總結了課程改革經驗，收到了良好的改革效果，為全院的課程改革提供了可借鑒的模式。
三、課程體系改革的對策
（一）更新教學理念，內化為教師的自覺行為
在高職課程改革過程中應進一步樹立以人為本、德育為先的育人理念，以就業為導向的人才培養理念，以設計為導向的教學理念，以工作過程為導向的課程開發理念，以學生為主體、教師為主導的教學理念，以過程和多元評價為導向的考核評價理念，并采取有效措施促進教師落實先進的改革理念，增強改革意識，將先進的職業教育理念融入教學改革的實踐中。
（二）完善課改制度，強化課改的指導與檢查
學校組織制定專業教學改革的指導性文件，指導人才培養方案制定、課程體系和核心課程改革，并采取聽匯報、聽試點課、跟蹤檢查等方式強化指導，確保課程體系改革有效推進并取得良好效果。同時，加強對重點專業和立項建設的核心課程進行驗收，對參加重點專業及核心課程建設，作出突出貢獻的教師給予相應的獎勵，鼓勵其進一步改革和試點完善。
（三）加強教師培訓，有效提高課程建設能力
發達國家職業教育有很多先進的人才培養模式和課程模式，如德國的“雙元制”人才培養模式及其工作過程系統化課程模式、新加坡的“教學工廠”模式及其項目課程模式，由于宏觀政策環境方面的差別，這些先進的人才培養模式及其課程模式不能完全適用于我國國情，需要進行本土化改造，這就需要對教師進行相應的培訓，取長補短，，借鑒吸收，更新教師的教育教學理念，提高專業和課程改造能力，為人才培養模式改革、課程體系及課程改革提供保障。
（四）整體策劃，做好頂層設計
學校要根據內涵建設要求，進行各專業課程體系重構，并系統規劃各門課程的改革任務，同時出臺管理制度和激勵政策，組建包括企業專家、技術骨干、職教專家組成的課程體系建設團隊，深入社會開展調研，按照內涵建設要求，站在專業建設的整體角度進行課程體系及課程改革的頂層設計，包括專業人才培養模式創新、課程體系重構及核心課程改革、改革的配套教學資源建設等一系列改革項目的設計，形成專業建設方案和核心課程改革實施方案，并納入校級教育研究立項管理。
（五）校企共同實施課程體系
學校出臺校企合作的操作性制度，實現校企合作建立生產性實訓基地和頂崗實習基地，校企共同建設教學做一體化教學場所，校企共同開展教師實踐鍛煉，校企共同組織教學實施，校企共同開發工學結合特色教材，校企共同實施課程體系和人才培養質量評價，并選取試點班，在試點中總結完善，凝練課程改革特色，形成課程改革模式，發揮輻射作用。
參考文獻：
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收稿日期：2013-09-01
關鍵詞:建筑實訓；實踐教學基地；技術實踐；
引言
高職高專“建筑工程技術”專業的前身是“工業與民用建筑”專業。對房建的建筑施工專業而言，建筑施工技術為主要的專業核心課程。由于課程本身主要研究建筑工程主要工種的施工工藝、施工流程和方法，面對建筑行業越來越規范，以及建筑產品本身的發展，建筑工程技術也處于一直不斷變化和發展的階段。因此，針對本課程的教改也會不停止，而在原來的基礎上，再次進行的研究，必是一個持續深化，持續創新的過程。
一、以能培養學生有良好習慣，開展實踐教學
在建筑施工技術的實踐教學課上，通過對學生的學情總結，具有一些共同點。作為建筑類初學者，學生對復雜的施工流程很難記憶。以砌筑工實踐教學為例，如磚墻的砌筑工序一般為抄平放線擺磚立皮數桿盤角掛線砌筑勾縫清理等工序。大二上的學生基本不能在課堂學習時間內掌握以上內容。如何讓學生在很短的時間內掌握以上的內容，就成了實踐教學急待解決的問題。在實踐應用教學中，我們將以上每一個步驟設計成一個卡片，就會有九張卡片。將卡片發給學生，學生在實踐前要先將卡片進行正確的排序，后才能進入實踐區進行操作。通過觀察，大多數學生都不能在第一次正確排序。而是需要通過教師的提醒才能完成任務。有了以上這個排序步驟的基礎，教師再通過做完一步驟驗收一步驟的流程，檢查學生的實踐質量，幫助他們改正錯誤的操作，認識質量不合格的表現。通過實踐認知，我們通過教學反饋調查，發現超過半數的學生能記憶復雜的施工流程，并且能回答出施工中應注意的事項。上述教學實踐后，在以后的每一個實踐環節教學中，學生都有了一個習慣，就是在做事前，會先想預知自己做事的步驟。當他們不知道步驟時，會通過詢問教師或查閱教材等方式進行解決。也許對于一個未來即將從事建筑施工管理崗位的學生，按照正確的施工順序進行工作是一個良好的習慣。但是，對于校內實踐應用本身而言，通過不斷的強化讓學生具有工作的思路和方法的習慣，是我們的目標。
二、以能培養學生有團隊協作，開展實踐教學
在建筑施工技術的實踐教學課上，通過對學生的學情總結，具有一些共同點。作為建筑類初學者，部分學生對實踐內課程認知不足，盲目等待，甚至不愿動手。以架子工為例，如扣件式腳手架搭設過程中需要有立柱，大橫桿，小橫桿，剪刀撐斜撐等部分，由于學生技能水平不夠熟練，很難一個人完成3層腳手架的搭設。于是在實踐教學開始初期，除了必要的卡片幫助他們熟知操作流程外，他們還需要內部進行分工，以便能順利安全的完成任務。在每一個流程結束后面對驗收時，每個組都會表現自我總結的狀態。成員會下意識互相提醒不足和注意事項。而隨著練習的次數越多，這種團隊協作會變成默契。教師在實踐中會引導學生相互幫助和監督，減少因教師的直接示范而打斷他們的實踐。教師需要在教學中教導學生“團隊是有利解決問題的一種方法”。讓學生在實踐中學到知識的同時，了解獲得知識的途徑。學生在相互交流中，會有不能解決的問題，這時，教師要參與其中，幫助解決。通過這樣的流程，基本每個學生都能在實踐課堂上有收獲，并對上課充滿興趣。
三、以能培養學生有競爭意識，開展實踐教學
在建筑施工技術的實踐教學課上，通過對學生的學情總結，具有一些共同點。作為建筑類初學者，對于自己需要努力學習的東西不甚了解。于是，每學期的各工種實踐的第一堂課，總會安排一個優秀的大三的學生組與大二的學生一起上一次課。學生的親身示范會比教師的理論教學或親身示范來的更加有力。大多數學生在認知了自己和大一屆學生的差距后，都會激發學生的競爭意識。不甘落后的熱情會鞭策他們持續不斷的努力，認真的參與實踐。教師通過在實踐課堂一邊鼓勵和一邊贊美學生，讓這種良性競爭氛圍充滿實踐教學，讓課堂變得有趣。同時，大三的學生也在競爭中獲得成就感，變得自信，對即將來臨的工作挑戰充滿信心。
四、以能培養學生有技能水平，開展實踐教學
“德為本，能為先”是我校的校訓。培養學生的技能水平一定是開設實踐教學的根本目的。技能水平是多方面的，了解施工的工序的程度，掌握施工方法的程度，熟悉施工的規范的程度都是技能水平的表現。在通過建筑部分工種實際操作的基礎上，要求學生完成必要的實訓手冊，是必不可少的環節。我們在這個環節中通過增加答辯的方式，來檢查學生實訓手冊的完成情況。通過答辯，學生總結自己的學習成果。部分學生基本不能回答答辯的問題，這樣的學生會有一定的懲罰措施，如課后打掃實踐基地的清潔等。學生并不排斥這樣的“懲罰”。他們會與教師交流自己的想法和不足。在未來的學習和實踐中去克服。
五、結束語
總之，在建筑施工技術的實踐教學課上，通過對學生的學情總結，去發掘出適合不同學生的教學方法，是我們的任務，通過以上研究和努力，換來的成果自然也很令人喜悅。只有真正的參與學習，熱愛學習了之后，學生才會喜歡課堂，喜歡學校。實踐是所以重要，是因為它是學生走向企業崗位的練兵場，架起知行合一的橋梁。
參考文獻
1 “職場體驗―實境訓練―頂崗歷練”的內涵與特征
“職場體驗―實境訓練―頂崗歷練”是從長期的教學教學中不斷總結凝練出的日照職業技術學院的人才培養模式，是一種全新的職業教育模式，追求工程的真實情境，提升學生的頂崗能力，是黃炎培職業教育核心思想“手腦并用”的具體體現，注重實用、要求手腦聯動、做學合一。在多年實踐的基礎上探索和完善上述人才培養模式，通過“校企合作”進行專業建設，通過課堂進工地、實訓室進企業、模擬現場進學校、實訓基地共建，雙師共建、學訓同步等方式充分實施工學結合，實現開放性、實踐性和職業性的教學過程，將職業技能培養融入到實驗、實訓、實習等實踐教學環節中，實現了學校、企業、學生三方共贏，學習與工作崗位“零距離”對接。
2 “雙合成、雙證融通、三階段”土建類專業人才培養模式的構建
2.1 “雙合成、雙證融通、三階段”土建類專業人才培養模式的形成
日照職業技術學院現設有建筑工程技術、工程造價、建筑設計技術、建筑裝飾工程技術、環境藝術設計、道路與橋梁工程技術、物業管理、供暖通風與空調工程技術、工程測量與監理等九個專業。幾年來，在人才需求調研的基礎上不斷創新人才培養模式，圍繞建筑生產一線，結合房屋建造過程，在實施學院“職場體驗實境訓練頂崗歷練”三階段教學的人才培養模式基礎上，創新形成 “雙合成、雙證融通、三階段”的土建類專業工學結合人才培養模式（見圖2）。
2.2 “雙合成、雙證融通、三階段”土建類專業人才培養模式的內涵
2.2.1 雙合成
人才培養目標由學校、企業雙方共同制定；人才培養過程由學校、企業雙方合作完成；人才培養內容由畢業生應具備的專業知識與建筑工程施工現場崗位職業標準要求融匯合成；人才培養環境由學校與施工現場交叉合成；人才培養進程由理論教學與實踐教學交替完成；人才培養團隊由專任教師與兼職教師雙源合成；人才培養質量的評價由學校、企業雙方共同完成。通過“雙合成”達到工學結合、理實一體、學做合一，完成由知識到能力的轉化。
2.2.2 雙證融通
學生在校期間須取得職業崗位證書（施工員、安全員、資料員等）和畢業證。
2.2.3 三階段
第一階段職場體驗階段：開展入職教育，讓學生對職業崗位環境有所了解，建立學習的興趣，另一方面對學生做職業素質教育講座，引導學生樹立正確的職業道德。
第二階段實境訓練階段：開設施工員、安全員、資料員等職業通用能力培養課程，實施一體化教學，由專兼教師共同在實訓室開展單項技能訓練及考核，由聘請的實訓指導教師在頂崗實習基地進行綜合技能訓練并考核，分層次進行專業技術應用能力的培養，形成專業技術基本應用能力，要求學生通過相應的施工員、質檢員、安全員等“職業技能鑒定”。
第三階段頂崗歷練階段：在第6學期進企業頂崗實習，在頂崗期間學生的日常工作管理主要專任教師負責，對學生在企業頂崗工作管理主要由兼職教師負責，通過半年頂崗實習獲得初步社會能力和工作經驗。
3 “雙合成、雙證融通、三階段”土建類專業人才培養模式的的實踐效果
3.1 實現了企業參與人才培養的各個環節
通過近幾年的實施情況來看，完全實現了校、企共同制定人才培養目標；校、企合作完成人才培養過程；學校與施工現場交叉合成人才培養環境；專任教師與兼職教師雙源合成人才培養團隊；學校、企業雙方共同完成人才培養質量的評價。
3.2 實現了學生100%的崗位（技能）證書獲取率
結合專業與行業的特點，考慮到學生將來的就業，建筑工程學院組織學生參加了由山東省建工局組織的建筑類專業員和勞動局組織的測量員等職業工種的考試，從考試的結果來看，100%的學生能夠獲取相應的崗位（技能）證書。
3.3 建成了三個層次的校外實訓基地
建筑工程學院充分利用與企業的融洽關系，分類建成了三個層次的44個校外基地，其中山東錦華建設集團、日照市政工程集團等2家為“一體化教學基地”，實現了“雙向嵌入”，校企“共建、共管、共享”；山東日建集團、山東神采物業管理有限公司等6家為“合作企業”，實現了以開展多方位、多領域合作為重點，對其開放校內資源，設立雙方的“合作教師”；建立了36家“校外實習基地”，滿足了學生的頂崗實習。
關鍵詞：中職教育 焊接專業 教學方式 研究
中圖分類號：G63 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）02（c）-0113-01
焊接技術作為現代化工業生產中必不可少的先進技術，伴隨著經濟的快速發展在各個領域的應用越來越廣泛，如機械、化工設備制造、電力、建筑施工、橋梁、船舶、航空航天、軍事裝備以及汽車制造業等，社會的大量需求使得對焊接人才的要求也越來越高，那么中職教育作為為企業輸送人才的橋梁，就應該適應新形勢的變化從教學理念和教學方式上進行改革，走出傳統教學的誤區，利用現代教學手段，有效提升課程質效，以培養出高水平、高素質的焊接專門技術人才。
1 傳統理論學習與實訓學習存在的問題
（1）傳統理論學習知識接收學生過于被動。
很多中職學生文化基礎較差，學習難度較大，教師的銜接工作做的不到位，讓學生知識的接受過于被動，還沒有好好的消化就是新的一輪的學習。由于其實一些產生原理較為抽象的內容，學生學習知識后卻不能充分的理解。所以即使是講過的內容，學生似懂非懂的狀態，影響了技能操作時的表現。[1]
（2）理論知識內容過于枯燥學生興趣不大。
焊接專業的理論學習階段有很多較為枯燥的內容，學習焊條電弧焊時如何選擇適當的焊條材質、焊條直徑選擇時的計算問題，焊接電流的選擇問題，以及工件是否開坡口，坡口的形式和位置等問題，造成了學生面對理論學習興趣不大。
2 應用多媒體技術服務中職焊接專業教學的優勢
（1）激發了學生的學習興趣。
興趣是學生學習最好的教師，學生學習的動力就是要能對所學內容產生興趣，從而才有積極主動的心態，尤其作為中職生的年齡階段，他們從中學升入職中，對于學習上的認知還是視聽結合、生動有趣、直觀形象、便于觀察的形象認知更能讓他們接受，而學生中又不乏明確就業目的的學生，并沒有主動學習的欲望，而利用信息技術手段教學，如多媒體課件，我們可以在學習初期認識課程的時候觀看“鳥巢”的建設過程，在認識這一偉大的建筑奇跡的同時，把學生的學習興趣和積極主動性調動起來，還能提升學生對職業的自豪與榮譽感[2]。
（2）擴大了課堂的教學容量。
通過對網絡資料的收集，利用多媒體技術展現出來，教師可以根據不同教學的需求將不同的影視影像資料、音頻文件和圖片素材有效結合起來，加到學習過程中，在遇到學生容易不懂，容易的時候，暫停重現講解，配合教師的文字讓學生更清晰直觀的讓學生理解，避免教師在舉例過程中操作時間上的浪費。比如說學習選擇焊條材質對焊接效果的影響。就可以利用多媒體播放實景模擬。把統一材質和厚度的焊接，用不同材質和直徑的焊條進行焊接，然后把焊接后的情況進行對比，在較短時間內擴大了課堂的教學容量，就可以留更多時間讓學生思考教師課上講解的內容，深化認識，獲得更好的學習效果[3]。
（3）彌補了教師示范的不足。
焊接專業實訓階段是非常重要的環節，不僅是學生理論學習的實踐活動，更是學生實踐活動的經驗積累期。因此教師的講解示范是很重要的一環，也是學生接觸操作的表象吸收階段。但是教師在實踐操作過程面對的是很多學生，弧光、噪聲和視角等因素的不同，使得教師在示范過程中并不能滿足學生的所有觀察需求，尤其是一些細節內容，那么通過播放一些操作錄像，將過程慢放、停頓，再由老師輔助講解，就能更好的增進他們的理解，提升其實踐能力。再由教師觀察學生的具體操作問題，觀察學生整個實踐過程，收集整理相關信息。最后再進行總結，這樣就能有針對性的加強學生薄弱環節，更好促進學生的學習能力的提升[4]。
3 多媒體在中職焊接教學中的應用和需要注意的問題
（1）利用信息技術的優勢，激發學生的學習興趣。
我們要充分利用信息技術的優勢，激發學生的學習興趣，通過多媒體課件教學，將抽象的內容變的直觀立體，加深學生的理解，讓學生在濃厚的學習氛圍中提升學習質量。通過利用仿真設備和仿真軟件幫助學生的操作訓練，仿真設備又鍛煉了學生能力又不會有焊接飛濺。而自動化教學中采用仿真軟件，還可以讓學生在軟件中編程在機器人中測試，有效提高學生的學習興趣和積極性。還可以通過網絡建立師生互動平臺，從而更好的幫助學生知識的掌握和課后的自主學習。
（2）靈活的選用教學方法，尊重學生的主體地位。
教師應該從服務學生學習角度出發，靈活的選用教學方法，多媒體有優勢但并不能全部代替傳統教學。因此教師的教學行為，比如說理論教學在注重一定趣味性的同時，扎實的讓學生掌握理論基礎知識，如果是實踐學習可以采用多種活動模式激發學生的挑戰意識，讓學生積極的對待實訓練習。比如說可以采用行動導向法，以學生為主體，通過教師引導，將知識轉化為能力，還有任務教學法，讓學生以任務完成開展自主學習過程，再由教師總結概括。在明確學習目標的前提下可以靈活的選用，從可促進學生積極性和提升教學效果出發
（3）從課程學習要求出發，關注學生的學習質效。
我們要明確中職教育的本質，明確焊接專業培養的目標，課程學習的具體要求，來改進教學方式，促進學生的學習質效的提升。作為以就業為導向的中職教育，作為為企業輸送專業焊接人才的立足點，不僅要關注學生的理論學習，實訓練習中的能力掌握和提升是更為重要的，因此我們要注意理論課和實訓課的課時安排，加強師生互動，不要用多媒體完全代替教師與學生之間的溝通，教師的觀察能力是多媒體做不到的。要關注學生實訓中的偶然問題，關注學生不同技能方法的掌握情況，我們雖然有著多樣化的教學方法，但是教師對學生完成情況的觀察是任何都無法代替的，尤其是在學生出現問題時教師的示范與講解十分重要[5]。
綜上所述，21世紀是信心技術的時代，是社會各個領域包括教育全面信息化的時代。尤其是焊接專業需要學習的焊接方法和焊接設備種類很多，在實訓過程中職業學校負擔不起這么大的資金壓力，考慮到這一情況，有效利用信息技術即可增加學生的立體學習感受，又能幫助學生節省開支，因此我們一定要懂得充分利用這一優勢。重視計算機技術、網絡技術及多媒體技術等信息技術在教育中的應用，從而有效激發學生學習的主動性，并為學生提供豐富的數字化教學資源。
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關鍵詞：焊工實訓；項目教學；拼接設計
（本文評為13年山東省技工院校優秀教學研究成果二等獎）
1 焊工專業“工作項目”設計思路及其原則
在焊工實訓課程設置或課題的訓練上，人們往往受傳統習慣或學校條件的限制，把焊接“焊縫”作為訓練的重點，常采用板-板、管-管等對接形式進行訓練，這就使教與學的任務和目標都局限在了“焊縫”上，一門心思的培養焊接高手，卻忽略了焊接結構制造的全過程。因此，這就要求教師，不但要讓其學習好焊接技術，同時更希望涉獵“焊接產品”加工的全過程，把專業知識和技能自然的聯系起來，使教與學的全過程，圍繞“焊接產品”進行“教、學、做”合一的體驗和學習，這就是所謂的“項目”或“任務驅動法”教學。那么在學校現有條件下，焊接專業的“項目”在哪里？如何設計和開展“項目”教學？會不會因“項目”教學影響焊接“焊縫”技術的培養和訓練哪？
筆者認為，開展“項目”教學，首先要本著因地制宜、就地取材、有沒條件也要上的決心，其設計思路和原則是：1、校企結合搞“項目”教學固然好，但條件不成熟時，自己也要想辦法在校內搞。要突破傳統培養方式和學校現有條件的禁錮，主動積極的開展“項目”設計和教學。
2、所設計的“項目”要針對能夠基本完成好“項目任務”的學生，起碼是第二學年的學生，“項目” 設計要求師生共同進行，根據現有條件，設計難度大小不同的“項目”。
3、設計“項目”時，既要包含識圖、下料、裝配等結構制造技術環節，更要設計更多的“焊縫”供學生練習，“項目”設計和實施均體現“三合一”教改理念，盡早將學生原有知識和技能轉化為產品制造和設計上來。
2 焊接專業“項目”設計的創意及亮點
人們總是希望焊工專業，也能邊教學，邊出產品。然而，當學生焊接技術還處在較低水平階段時，就會焊出大量的不合格焊縫，而構件卻也隨之形成了永久性連接，即使能修復，不但非常麻煩而且也造成了產品結構的變形，甚至報廢。這就如同學習駕駛，誰敢讓學員邊搞訓練，邊跑運輸，培養焊工也如此，最前期的投入是不好節省的。焊工專業還不同于機修類和數控等專業，如發動機等機械可以反復的拆裝練習、數控編程也可以進行反復的仿真模擬，而焊接則不盡人意，焊縫一旦形成，其實際技術動作及其結果都是“不可逆和重復”的，而且能敢給學生實習產品的機會也較少，這就要求在學校里，給學生創意出能夠模擬焊接結構生產的“產品” ，即“項目”教學，作為過渡實際工作的橋梁，并以實現工學一體化教學的要求。
然而，焊接專業在“項目”的設計上一般會遇到以下問題：1、若設計的“項目”結構體積較大，雖會給學生提供較長的焊縫進行練習，但一般學校很少有起重設備，也很難裝配和翻轉等諸多矛盾。2、若設計的“項目”結構體積較小，學生練習焊縫的機會就會大大減少。因此，焊接專業無論是結合實際生產教學，還是創設“項目”教學，都存在許多難題和矛盾。
我們的做法是，創意設計出了小容器結構“工作項目”。需要闡明的是，真實容器產品的制造，一般需要大塊或整張鋼板制作，但結構上需要焊接的焊縫數量卻很有限，學生練習“焊縫”的機會就很少，而我們的“小型容器”項目，其罐壁、罐底、灌頂均利用現有材料-鋼帶，并采取“拼接”創意設計。其亮點有：1、“拼接設計” 比大塊或整張鋼板設計的結構，焊縫數量呈聚變式大增，可以說到處都是“焊縫”，學生的焊接欲望不言而喻。2、“拼接設計” 也大大增加了學生對產品制造，諸如下料、裝配、測量、焊接等主要技術環節的練習機會。3、結構上可設置多種不同的焊接接頭形式和焊縫位置，均可焊條電弧焊、氬弧焊、CO2焊等常用的焊接方法焊接。4、“拼接設計”“項目”即適合新生，也可作為老生的復合焊接作業項目，可提高學生綜合焊接能力。5、采用容器作為“工作項目”，其焊接質量要求比框架結構高的多，將更有效鍛煉學生的操作技術和對焊接質量的重視。6、創設了模擬生產情景，促進新手焊接操作的心理成熟能力。總之，“項目” 設計運用條狀材料“拼接”思路，可謂益處多多，從而突破了焊接實訓“項目”設計的難題。
3 “項目”驅動法的教學過程
3.1 “項目”實施準備階段
（1）學生預習：上課前1-2天，將圖紙分發給班級各小組，并交給以下學習任務：①找出圖紙所有信息，如材料類型、規格、結構尺寸等；②各組按圖紙信息列出下料清單；③寫出詳細的制造方案、工作計劃：即焊接結構制造的總程序、各生產程序步驟所計劃使用的設備、工卡量具、數量、人力資源的大體分工、生產進度和完成的工期、預算出該產品的人工成本等；④寫出該產品制作中，裝配關鍵環節中的順序和方法、技巧；⑤根據該產品圖紙和生產過程，會遇到哪些學科的理論知識，并舉出實例說明；⑥根據 “產品”特點，歸納出產品質量有哪些具體要求； ⑦各組寫出書面工作方案（任務書），準備在課堂展示。
（2）授課： ①以情景導入法展開教學，教師運用中介、甲方代表等角色組織教學。小組長以各自的命名，代表公司將工作方案粘貼在黑板上進行展示說明。②對各組方案逐一討論（課堂上將形成較為激烈的研討場面，指出各自的不足）。③教師和學生共同為各組工作方案進行評價打分。④教師主導結合小組工作方案，將“產品”制造的總程序等問題進行歸納總結。
裝配最難的環節，對于如何保證罐壁與罐底、罐頂的裝配工藝和精度，學生提出了很多方案，在老師的導引下，終于有學生搶答出，采用先計算罐壁直徑，后在平臺上畫圓放樣進行裝配拼接的工藝方法。有的學生為自己能根據圖紙材料規格說出計算的方法，而感到非常愜意。所有問題在各方觀點的不斷碰撞磨合中得到了最佳答案，最后在教師的誘導下，形成一個較為完善的施工方案。
3.2 “項目”實施階段
教師代表甲方與學生乙方簽訂生產合同，各小組“項目”工程進入施工階段：學生從識圖工作方案制定下料裝配測量矯正焊接檢測修補驗收等全套生產工序，進行了模擬工作實踐。教師主要扮演技術指導和顧問，進行服務和巡回指導。
3.3 教學（成果）評價與總結
此環節很重要，教師和學生不但要對“產品”的結構尺寸、焊縫美觀度、滲漏等質量進行檢驗，更要總結和檢驗工作計劃，在實施中是否科學或進一步改進，工作中遇到了哪些需要專業知識解決等問題。
4 教學體會
學生實踐了焊接“產品”制造的全過程，學到了諸多焊接生產工藝方法和技能技巧，增強了團隊協作意識，專業知識在“產品”制造的過程中悄然滲透，激發學生設計“項目”的欲望和創新思維，在進行“小容器結構”教學的同時，我們又設計了火箭與發射架結構，作為“工作項目”， 火箭本體仍采用“拼接設計”思路。
參考文獻]
[1][人社部]關于《技工院校一體化課程教學改革試點工作方案》