時(shí)間：2023-03-21 17:04:27
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大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)管理論文題目
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國(guó)內(nèi)中小型企業(yè)設(shè)備更新改造項(xiàng)目的管理模式研究
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長(zhǎng)輸管道工程進(jìn)度與控制
唐鋼步進(jìn)爐翅片管式蒸汽發(fā)生系統(tǒng)及項(xiàng)目管理
一重集團(tuán)曲軸鍛件技改項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
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電影制片項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理探討
房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量策劃研究——以A公司為例
大豐110kV草廟變電所擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究
小規(guī)模開發(fā)團(tuán)隊(duì)過(guò)程改進(jìn)的方案設(shè)計(jì)與實(shí)施
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精益建設(shè)理論在項(xiàng)目投資控制中的應(yīng)用
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基于項(xiàng)目化的采購(gòu)管理
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青龍場(chǎng)立交橋維修工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與控制
大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)管理論文
探討現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理
摘 要：本文簡(jiǎn)要探討現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理。科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)研究可以幫助企業(yè)提升其價(jià)值;相反，缺乏風(fēng)險(xiǎn)研究將不僅威脅企業(yè)本身，甚至?xí)绊懻麄€(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)。所以在當(dāng)今多變的社會(huì)環(huán)境下，要高度重視風(fēng)險(xiǎn)管理。
關(guān)鍵詞：金融;風(fēng)險(xiǎn);管理
本文將重點(diǎn)介紹風(fēng)險(xiǎn)管理是如何影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)與運(yùn)轉(zhuǎn)，并分別分析不同理論的優(yōu)長(zhǎng)與不足，旨在為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者管理者提供參考。
一、風(fēng)險(xiǎn)的定義
風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念，是一種不確定性，其結(jié)果是使經(jīng)濟(jì)實(shí)體產(chǎn)生損失。它可以分為兩大類：經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和金融風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是指公司的決策人員和管理人員在經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致公司盈利水平變化，從而產(chǎn)生投資者預(yù)期收益下降的風(fēng)險(xiǎn)，或由于匯率的變動(dòng)而導(dǎo)致未來(lái)收益下降和成本增加。金融風(fēng)險(xiǎn)指的是與金融有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，如金融市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、金融產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)、金融機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)等。
二、權(quán)衡理論和啄食順序理論差異
目前，風(fēng)險(xiǎn)管理理論主要派系包括權(quán)衡理論和啄食順序理論。權(quán)衡理論強(qiáng)調(diào)在平衡債務(wù)利息的抵稅收益與財(cái)務(wù)困境成本的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化時(shí)的最佳資本結(jié)構(gòu)。這是種靜態(tài)分析方法或庫(kù)存理論，可以通過(guò)分析資產(chǎn)負(fù)債表分析風(fēng)險(xiǎn)。例如，負(fù)債可能導(dǎo)致的財(cái)務(wù)危機(jī)成本威脅。然而，企業(yè)產(chǎn)生負(fù)債并不總是壞的一面，有時(shí)它可以幫助企業(yè)減少所得稅支出。啄食順序理論首次是由美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家梅爾提出的，即在內(nèi)源融資和外源融資中首選內(nèi)源融資;在外源融資中的直接融資和間接融資中首選間接融資;在直接融資中的債券融資和股票融資中首選債券融資。其中內(nèi)部融資主要是指公司的自有資金和在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的資金積累部分;外部融資又可分為通過(guò)銀行籌資的間接融資和通過(guò)資本市場(chǎng)籌資的直接融資(直接融資包括債券融資和股權(quán)融資)。所以從本質(zhì)上說(shuō)，啄食理論認(rèn)為存在一個(gè)可以使公司價(jià)值最大化(公司發(fā)行的股票和債券的價(jià)值最大化)的最優(yōu)資本結(jié)構(gòu)，并且以對(duì)不同性質(zhì)的資本進(jìn)行排序的方式，給出了決策者應(yīng)當(dāng)遵循的行為模式。權(quán)衡理論和啄食理論之間的差異。首先，在權(quán)衡理論中，權(quán)益和債務(wù)之間應(yīng)該有適當(dāng)?shù)谋壤挥挟?dāng)邊際收益等于邊際成本的債務(wù)才是最佳的資本結(jié)構(gòu)。無(wú)論權(quán)益或負(fù)債太高都不利于企業(yè)運(yùn)作。然而，啄食順序理論認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該采取最低的融資方法，以使風(fēng)險(xiǎn)最小化。另一個(gè)差異是對(duì)債務(wù)的處理是兩種不同方式。權(quán)衡理論里債務(wù)是用來(lái)減少所得稅支出，使企業(yè)能夠保持充足資金。在啄食順序理論中將對(duì)比不同的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，從而考慮哪種債務(wù)可以降低企業(yè)融資成本。雖然這兩種理論之間存在差異，但是權(quán)衡理論和啄食理論之間仍有一定的聯(lián)系。首先，這兩種理論都是基于莫迪利亞尼和米勒的理論研究，這兩個(gè)理論均是基于實(shí)用主義而不是單純的理論研究，他們同時(shí)都觀察到不同的融資方法都會(huì)影響市場(chǎng)價(jià)值。其次，他們都證實(shí)，債務(wù)融資優(yōu)于股權(quán)融資。雖然權(quán)衡理論和啄食順序理論對(duì)融資的不同看法，都是尋求最好的方式來(lái)使企業(yè)實(shí)現(xiàn)最大利潤(rùn)和最小風(fēng)險(xiǎn)。
三、案例分析-索尼公司的風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)
風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于國(guó)際企業(yè)的威脅極為嚴(yán)重，因?yàn)樗麄冇绊懙牟粌H是企業(yè)本身，可能也會(huì)像多米諾骨牌一樣影響全球。以索尼公司為例，索尼成立于1946年，總部位于日本東京，世界500強(qiáng)企業(yè)之一，主要從事生產(chǎn)電子產(chǎn)品，如今是一個(gè)可以代表日本文化的多元化企業(yè)。索尼的產(chǎn)品主要是音頻、視頻、信息、通信、半導(dǎo)體和電子元件等電子產(chǎn)品。電子產(chǎn)品尤其是PC電腦行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的。索尼的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如IBM、聯(lián)想、戴爾和華碩均具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
索尼公司憑借其良好的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)良的設(shè)計(jì)成為行業(yè)的領(lǐng)先者，許多廠家也將索尼元件作為其生產(chǎn)原材料之一。作為國(guó)際性的行業(yè)龍頭企業(yè)，索尼同樣面臨許多風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)索尼2006年公布的第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，索尼陷入了巨大的財(cái)務(wù)困境。通過(guò)財(cái)務(wù)報(bào)告可以看出，盡管索尼公司收入增加156億美元，增幅8%，但是與過(guò)去同期比較毛利潤(rùn)卻降低將近94%。索尼財(cái)務(wù)報(bào)告解釋這種情況有兩個(gè)原因：一是問(wèn)題電池召回事件，這一事件不僅嚴(yán)重破壞了索尼公司的品牌信譽(yù)，同時(shí)使索尼遭受約4.29億美元的巨額損失。除此之外，2008年索尼企業(yè)再次召回有問(wèn)題電池，此次召回影響范圍是全球PC電腦制造行業(yè)。由于索尼電子產(chǎn)品質(zhì)量的良好口碑，許多著名的PC制造商都使用索尼電池作為其生產(chǎn)的一部分，如富士通，戴爾和聯(lián)想。問(wèn)題電池召回事件同樣也降低了這些公司的聲譽(yù)，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)整個(gè)行業(yè)失去信心。一些公司正在考慮起訴索尼賠償他們的經(jīng)濟(jì)損失，這進(jìn)一步使索尼的品牌形象受損。二是索尼的電子娛樂(lè)部門SEC損失慘重。索尼投資大量資金用于研發(fā)和推廣PS3游戲機(jī)項(xiàng)目，PS3的研發(fā)成本極高。但是由于負(fù)面信息和整個(gè)行業(yè)的不景氣，世界各地的PS游戲機(jī)銷售量大幅下降。索尼公司的風(fēng)險(xiǎn)管理需改進(jìn)的方面：首先，索尼需降低其信用風(fēng)險(xiǎn)。由于召回問(wèn)題電池事件使索尼公司聲譽(yù)受損，股東動(dòng)搖對(duì)索尼的信心，直接導(dǎo)致公司股票價(jià)格下跌。索尼為解決這個(gè)困境可以通過(guò)增股派息，以表明企業(yè)對(duì)未來(lái)仍然是樂(lè)觀的，從而增強(qiáng)消費(fèi)者和股東的信心。下一步的改進(jìn)是提高管理市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力。巨額損失是由于索尼電子娛樂(lè)部門SEC不關(guān)心市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果。如果風(fēng)險(xiǎn)管理者意識(shí)到PS游戲機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀和對(duì)市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)正確，從而確立以成本最小化為首要目標(biāo)的站略，那么損失將不會(huì)如此巨大。此外，索尼公司在SEC部門投資最多，一旦對(duì)市場(chǎng)預(yù)測(cè)錯(cuò)誤，那么它將面臨更高的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面如果索尼公司將資本分散在不同的投資領(lǐng)域，那么風(fēng)險(xiǎn)可以被分散轉(zhuǎn)移或是避免。由于風(fēng)險(xiǎn)可能對(duì)企業(yè)存在消極影響，所以越來(lái)越多的企業(yè)界人士意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。
眾所周知，高風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)高利潤(rùn)，但是追逐高利潤(rùn)同時(shí)如果決策失誤，其損失也是十分慘重的。企業(yè)如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)并保持效益?一般來(lái)講，企業(yè)管理者會(huì)通過(guò)保險(xiǎn)彌補(bǔ)損失。但這是處理風(fēng)險(xiǎn)的消極方法，因?yàn)樗幚淼膬H是風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果。隨著風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展，現(xiàn)代社會(huì)通常使用四種手段處理風(fēng)險(xiǎn)，分別是風(fēng)險(xiǎn)保留，自我保險(xiǎn)，轉(zhuǎn)移和避免。風(fēng)險(xiǎn)保留是發(fā)生頻率低、產(chǎn)生結(jié)果牽涉面小的常用方法;自我保險(xiǎn)通常需要一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)池或風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金;轉(zhuǎn)移是指風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻率較低，但潛在的后果嚴(yán)重，這樣的風(fēng)險(xiǎn)通常被轉(zhuǎn)移到第三方來(lái)規(guī)避;避免風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)無(wú)法承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，這樣的風(fēng)險(xiǎn)通常是高頻率發(fā)生以及后果嚴(yán)重，意味著企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的潛在收益不能彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本。除了以上方法，企業(yè)投資多樣化也是有益的，所謂投資組合，分散風(fēng)險(xiǎn)。例如：不要把所有的雞蛋都放在同一個(gè)籃子里的說(shuō)法。多元化的投資可以降低風(fēng)險(xiǎn)而回報(bào)卻不顯著減少。仍以索尼企業(yè)為例，索尼企業(yè)可以優(yōu)化企業(yè)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)來(lái)支持企業(yè)的運(yùn)作以抵御風(fēng)險(xiǎn)。在研發(fā)PS游戲機(jī)產(chǎn)品時(shí)，外部環(huán)境即市場(chǎng)，全球PS游戲機(jī)銷售不如往常。索尼可以研究為什么消費(fèi)者降低了對(duì)PS游戲機(jī)的購(gòu)買，是否是因?yàn)楫a(chǎn)品過(guò)時(shí)還是PS游戲機(jī)已經(jīng)有其他更好的替代品?如果是這樣，替代品有何優(yōu)勢(shì)，PS游戲機(jī)可以在哪些方面改進(jìn)等等。對(duì)市場(chǎng)的深入研究，索尼可以制定戰(zhàn)略然后重新安排對(duì)PS游戲機(jī)的投資，應(yīng)把更多的資金用于產(chǎn)品促銷而不是開發(fā)技術(shù)。對(duì)于內(nèi)部環(huán)境，索尼企業(yè)可以努力保持資本結(jié)構(gòu)足夠強(qiáng)大，為更高更集中的投資SEC部門提供支持力量。
四、結(jié)語(yǔ)
總之，本文針對(duì)的是風(fēng)險(xiǎn)理論的機(jī)會(huì)和威脅，并以索尼公司為案例進(jìn)行分析，最后提出建議。風(fēng)險(xiǎn)管理可以直接影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)與運(yùn)轉(zhuǎn)，不完善的風(fēng)險(xiǎn)研究會(huì)導(dǎo)致企業(yè)遭受財(cái)務(wù)危機(jī)。管理者只有重視風(fēng)險(xiǎn)，才能使企業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中取得成功。
參考文獻(xiàn)：
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[2]克勞伊.風(fēng)險(xiǎn)管理要素.2006.
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【論文摘要】送電線路施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)的工作，從施工準(zhǔn)備到工程竣工時(shí)時(shí)刻刻都存在風(fēng)險(xiǎn)。在錯(cuò)綜復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)因素關(guān)系中，針對(duì)不同的項(xiàng)目和不同的風(fēng)險(xiǎn)管理需要，采取有針對(duì)性的識(shí)別方法，做到有的放矢的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別就成為風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)。識(shí)別工作的好與否將直接影響對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的估計(jì)和評(píng)價(jià)，進(jìn)而影響決策者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的回避和防范措施，關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的成敗。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是一項(xiàng)非常繁重的工作，涉及的范圍廣，在識(shí)別中應(yīng)盡量做到不漏項(xiàng)，同時(shí)又重點(diǎn)突出。本文選擇送電線路施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理為研究課題，借鑒國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管理理論，從施工企業(yè)角度出發(fā)，對(duì)送電線路施工階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。
1送電線路風(fēng)險(xiǎn)管理的概念
所謂送電線路風(fēng)險(xiǎn)管理是指對(duì)送電線路的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別、分析、評(píng)估，并制定防范對(duì)策等一系列管理過(guò)程。目前，人們通常用到系統(tǒng)理論、概率論、數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論、模糊數(shù)學(xué)理論等方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估計(jì)，但是，人們還無(wú)法運(yùn)用我們?nèi)缃袼苷莆盏乃械募夹g(shù)、方法、理論，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。隨著人類科學(xué)和文明發(fā)展，人們對(duì)自然和科學(xué)規(guī)律的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深入，人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度會(huì)越來(lái)越高。
2送電線路施工風(fēng)險(xiǎn)的特征
送電線路除了具有風(fēng)險(xiǎn)的客觀性、多樣性、影響全局性和規(guī)律性的普遍特點(diǎn)外，還因其所處地質(zhì)水文環(huán)境、結(jié)構(gòu)形式、材料、施工工藝的不同有其自身的特征。
2.1所處地質(zhì)、水文環(huán)境的復(fù)雜和不完全明了性，造成送電線路施工風(fēng)險(xiǎn)的難預(yù)測(cè)性基礎(chǔ)施工經(jīng)常會(huì)因?yàn)榈刭|(zhì)等原因不得不改變施工方案和更換施工設(shè)備，進(jìn)而造成工期和成本的變化。送電線路基礎(chǔ)無(wú)論在工期和質(zhì)量方面還是在成本和效益方面都占有很大的比重，有時(shí)甚至決定整個(gè)項(xiàng)目的工期和施工企業(yè)的效益乃至整個(gè)項(xiàng)目的成敗。
2.2施工階段各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的相關(guān)性突出由于送電線路的施工工期安排緊湊，工序的銜接非常緊密，一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生會(huì)導(dǎo)致相關(guān)的很多風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)發(fā)生變化，有時(shí)因?yàn)橐粋€(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的出現(xiàn)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目停工。
2.3風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率的難確定性與其他項(xiàng)目可以通過(guò)大量的可重復(fù)的類似事件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)得出風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生概率不同，送電線路施工的風(fēng)險(xiǎn)概率難于進(jìn)行定量評(píng)估。有時(shí)只能采取定性的方式評(píng)估送電線路施工階段的風(fēng)險(xiǎn)。
2.4施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理收益和風(fēng)險(xiǎn)管理成本的比值大也就是說(shuō)用較小的風(fēng)險(xiǎn)管理成本可以獲得較大的風(fēng)險(xiǎn)管理收益或者可以說(shuō)用較小的風(fēng)險(xiǎn)管理成本可以避免較大的風(fēng)險(xiǎn)損失。因?yàn)槲覈?guó)送電線路施工企業(yè)的管理人員水平相對(duì)較弱，施工企業(yè)有很大的風(fēng)險(xiǎn)管理收益空間，為企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理收益提供了很好的機(jī)會(huì)。
3施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則
風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)要求解決風(fēng)險(xiǎn)的影響以及應(yīng)采取何種對(duì)策處理風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。為了解決上述問(wèn)題，我們應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則。
3.1風(fēng)險(xiǎn)回避準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)回避準(zhǔn)則時(shí)最基本的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，根據(jù)這一準(zhǔn)則們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)采取禁止或完全不作為的態(tài)度。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，人們寧愿放棄較小的風(fēng)險(xiǎn)受益而不從事風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)，或者寧愿付出較高的代價(jià)來(lái)完全回避風(fēng)險(xiǎn)。
3.2風(fēng)險(xiǎn)權(quán)衡準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)權(quán)衡的前提是：世界存在著一些可接受的、不可避的風(fēng)險(xiǎn)。乘飛機(jī)是冒著可能失事的風(fēng)險(xiǎn)，但是不能因?yàn)橛惺碌娘L(fēng)險(xiǎn)而不乘飛機(jī)旅行。風(fēng)險(xiǎn)權(quán)衡則正是需要確定可接受風(fēng)險(xiǎn)的程度，而這是一件困難的工作。
3.3風(fēng)險(xiǎn)處理成本最小準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)權(quán)衡準(zhǔn)則的前提是假設(shè)存在著一些可接受的風(fēng)險(xiǎn)。這里有兩種含義：一是不對(duì)風(fēng)險(xiǎn)作處理即可接受（小概率或小損失風(fēng)險(xiǎn)）；二是付出較小的代價(jià)即可避免風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于第二類可定性地歸納為，若此風(fēng)險(xiǎn)處理成本足夠小，人們是可以接受的。
3.險(xiǎn)成本/效益比較準(zhǔn)則人們只有在效益大大增加地情形下，才肯去花費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)處理成本，因?yàn)槌袚?dān)了風(fēng)險(xiǎn)，就應(yīng)當(dāng)有更好的利潤(rùn)。風(fēng)險(xiǎn)處理成本應(yīng)該和風(fēng)險(xiǎn)受益相匹配。當(dāng)人們付出了較小的風(fēng)險(xiǎn)處理費(fèi)用或承擔(dān)了一定的風(fēng)險(xiǎn)損失期望后就可以要求有較高的回報(bào)。
4送電線路施工風(fēng)險(xiǎn)管理模型與管理程序
4.1送電線路施工風(fēng)險(xiǎn)管理模型因?yàn)槭鹿始捌鋼p失的性質(zhì)是復(fù)雜的，所以風(fēng)險(xiǎn)管理的邏輯關(guān)系也是復(fù)雜的。風(fēng)險(xiǎn)管理模型至少有五個(gè)因素：基本事件（低級(jí)的原始事件）；初始事件（對(duì)系統(tǒng)正常功能的偏離）；后果（初始事件發(fā)生的瞬時(shí)結(jié)果）；損失（描述死亡、傷害及環(huán)境破壞等的財(cái)產(chǎn)損失）；費(fèi)用（損失的價(jià)值）。結(jié)合故障樹分析，低級(jí)的原始事件可看作故障樹中的基本事件，而初始事件則相當(dāng)于故障樹的一組頂上事件。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理來(lái)說(shuō)，必須考慮系統(tǒng)可能發(fā)生的一組頂上事件和總損失。
4.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和管理程序送電線路施工企業(yè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，應(yīng)考慮所評(píng)價(jià)項(xiàng)目的優(yōu)先順序。評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管理的程序框架見圖1：
5送電線路施工風(fēng)險(xiǎn)管理模型下的具體措施
由于不同的送電線路具有不同的風(fēng)險(xiǎn)影響因素，或者影響程度不相同，體現(xiàn)出絕對(duì)的多樣性，所以具體的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施也有所不同。
5.1采用擔(dān)保或履約保函的方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)送電線路施工招標(biāo)或履行合同過(guò)程中，業(yè)主為避免出現(xiàn)承包人在中標(biāo)后不簽承包合同，或簽合同后不履約，或在預(yù)付款支付后不實(shí)施合同義務(wù)和責(zé)任等風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)主一般在投標(biāo)過(guò)程中和簽訂合同以前以及支付預(yù)付款前，要求承包人提交由擔(dān)保公司出具的履約擔(dān)保或銀行出具的履約保函，將承包人可能出現(xiàn)的違約風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給出具擔(dān)保的擔(dān)保公司或銀行。
5.2采用分包方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)承包人在履行合同的過(guò)程中，遇到對(duì)于自身來(lái)說(shuō)有比較大風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，或由于成本、質(zhì)量、工期等可能會(huì)因受到自身?xiàng)l件限制而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可以向業(yè)主申請(qǐng)把此部分分包出去，以轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。由于承接此部分工程的分包人往往對(duì)這樣的工程有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的施工隊(duì)伍，所以對(duì)其來(lái)說(shuō)，承接此部分工程不一定存在風(fēng)險(xiǎn)，可能還是一次機(jī)會(huì)。
5.3采取適當(dāng)?shù)暮贤?jì)價(jià)方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于項(xiàng)目業(yè)主來(lái)說(shuō)，根據(jù)工程實(shí)際情況選擇合適的計(jì)價(jià)形式，可以轉(zhuǎn)移項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。常用的有固定總價(jià)合同、單價(jià)合同以及其他計(jì)價(jià)合同形式。
5.4運(yùn)用合同條件轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)在送電線路施工合同中，業(yè)主可以運(yùn)用某些條件來(lái)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，這種轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的方式實(shí)際上是利用合同條件來(lái)開脫責(zé)任。FIDIC合同條件中就有一些業(yè)主免責(zé)條款。例如我們可以改進(jìn)企業(yè)的資質(zhì)管理辦法，調(diào)控行業(yè)總量，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)逐步發(fā)展智力密集型和資金密集型的施工企業(yè)，形成工程總承包企業(yè)、施工承包企業(yè)和專業(yè)承包、勞務(wù)承包三個(gè)層次的組織結(jié)構(gòu)。還可以借鑒FIDIC合同的標(biāo)準(zhǔn)分包合同條件，制訂適合于我國(guó)實(shí)際情況的分包合同文本，建立和完善專業(yè)分包和勞務(wù)分包的管理體制，制訂相關(guān)的法規(guī)和管理辦法，規(guī)范專業(yè)分包和勞務(wù)分包市場(chǎng)，健全工程總分包管理體制，建立一套符合國(guó)際慣例的總分包合同管理制度。
5.5保險(xiǎn)保險(xiǎn)作為轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的一種方式，是應(yīng)對(duì)送電線路施工風(fēng)險(xiǎn)的重要措施。送電線路施工保險(xiǎn)是指業(yè)主、承包人或其他被保人向保險(xiǎn)人繳納一定的保險(xiǎn)費(fèi)，一旦投保的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生，造成財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡時(shí)，由保險(xiǎn)人給與一定的補(bǔ)償?shù)囊环N制度。從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度看，其實(shí)質(zhì)是一種風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，將原應(yīng)由業(yè)主、承包人或其他被保險(xiǎn)人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。送電線路施工一般是線長(zhǎng)、面廣、點(diǎn)多、流動(dòng)性大、施工條件復(fù)雜、潛伏的風(fēng)險(xiǎn)因素多，業(yè)主或承包人經(jīng)常采取保險(xiǎn)的方式，以比較小的代價(jià)，換得受損失時(shí)的補(bǔ)償保障。
6結(jié)論
對(duì)于送電線路施工風(fēng)險(xiǎn)的研究可以從多個(gè)角度進(jìn)行，本文主要考慮送電線路施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)送電線路施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理方法進(jìn)行探討。實(shí)踐證明，送電線路施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)于搞好架空送電線路工程施工安全，防止事故的發(fā)生頗有成效，值得大力推廣。
參考文獻(xiàn)
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論文摘要：本文針對(duì)體育教學(xué)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析與研究，并在分析的基礎(chǔ)上提出了風(fēng)險(xiǎn)防范的措施。
學(xué)生發(fā)生安全事故會(huì)給學(xué)校帶來(lái)巨大的壓力和很多負(fù)面的影響。為此，當(dāng)前各個(gè)學(xué)校將安全工作視為工作中的重中之重。在體育課堂教學(xué)中安全事故時(shí)有發(fā)生，本文就體育教學(xué)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研究，以期減少安全事故的發(fā)生，即使在事故發(fā)生的情況下，也可將風(fēng)險(xiǎn)降至最低點(diǎn)。
1風(fēng)險(xiǎn)定義
風(fēng)險(xiǎn)是指在一定情況下有關(guān)某一事件的不確定性。用概率描述，不確定性是指基于某一事件發(fā)生的結(jié)果的概率，它介于0和1之間。當(dāng)某一事件結(jié)果發(fā)生的概率是0或1時(shí)，說(shuō)明該事件確定發(fā)生或確定不發(fā)生，因而就沒有風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)既可以是積極結(jié)果，即盈利的不確定性，也可以是消極結(jié)果，即損失的不確定性。而風(fēng)險(xiǎn)管理是指經(jīng)濟(jì)單位通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有效地控制和妥善處理，以最小的成本取得最大安全保障的管理辦法。
2體育教學(xué)中的風(fēng)險(xiǎn)控制
在體育教學(xué)過(guò)程中，由于學(xué)科的性質(zhì)與特點(diǎn)，決定了在體育教學(xué)過(guò)程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此應(yīng)針對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、損失控制以及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
2.1體育教學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)控制
對(duì)體育教學(xué)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估之后，體育教學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員必須根據(jù)體育教學(xué)風(fēng)險(xiǎn)的特性及其潛在影響，并根據(jù)體育教學(xué)過(guò)程中的具體情況，規(guī)劃并選擇合理的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策，以減少體育教學(xué)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的潛在損失和提高對(duì)體育教學(xué)風(fēng)險(xiǎn)的控制能力，從而保證體育教學(xué)活動(dòng)的順利進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)控制主要有風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、損失控制和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
2.1.1風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是指風(fēng)險(xiǎn)管理者主動(dòng)采取措施放棄原先承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)或者完全拒絕承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的行動(dòng)方案。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是一項(xiàng)有意識(shí)不讓個(gè)人或者單位面臨特定風(fēng)險(xiǎn)的行為。從某種意義上說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率減低為零。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)中最簡(jiǎn)單的方式，同時(shí)也是較為消極的一種方式。
2.1.2損失控制
風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避在風(fēng)險(xiǎn)管理中具有一定的局限性，作為風(fēng)險(xiǎn)管理的措施之一，損失控制得到了廣泛的應(yīng)用。
損失控制是指風(fēng)險(xiǎn)管理單位有意識(shí)地采取行動(dòng)防止或減少災(zāi)害事故的發(fā)生及其造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)損失。損失控制有兩方面的含義：（1）防止損失的發(fā)生。損失發(fā)生之前，消除損失發(fā)生的根源，并減少致?lián)p事故發(fā)生的概率或者消除損失發(fā)生的可能性。（2）減少損失的程度。風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后，減輕損失的程度，可以抑制損失。一般來(lái)說(shuō)，減損計(jì)劃和減少損失后果的計(jì)劃和損后救助計(jì)劃，這幾種措施都可以減少和控制損失程度。在體育教學(xué)前，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別并針對(duì)具體的活動(dòng)列出有可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，采取具體的措施，可減少損失發(fā)生的可能性。同時(shí)也應(yīng)制定出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的緊急控制預(yù)案，以把事故損失降低到最低點(diǎn)。
2.1.3風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移包括保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，這里主要介紹保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。保險(xiǎn)是保險(xiǎn)人提供轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的工具給被保險(xiǎn)人或者投保人。保險(xiǎn)也是一種分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)和意外的方法，一旦發(fā)生意外損失，保險(xiǎn)人就可以補(bǔ)償被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)損失。保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一種方式，但是，并不是所有風(fēng)險(xiǎn)都可以用保險(xiǎn)的方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的。一般來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)人承保的是純粹風(fēng)險(xiǎn)，然而并非所有的純粹風(fēng)險(xiǎn)都具有可保性，風(fēng)險(xiǎn)具有可保性是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的重要條件。
3體育教學(xué)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理
3.1在體育課中應(yīng)注意幫助學(xué)生樹立安全意識(shí)。
在體育課中，教師不僅自身要具有高度的安全意識(shí)，同時(shí)有責(zé)任和義務(wù)教育學(xué)生樹立安全第一的思想。如：有的學(xué)生上課調(diào)皮，站隊(duì)時(shí)相互推撞認(rèn)為好玩，他們根本不知道掌握力度和分寸，很容易因碰撞摔倒，造成身體損傷等安全事故，為此教師就應(yīng)在迅速制止的同時(shí)給予適當(dāng)?shù)呐u(píng)教育，要讓學(xué)生明白這是錯(cuò)誤的行為及其可能發(fā)生的不良的后果，同時(shí)要使每個(gè)學(xué)生都意識(shí)到這是不安全的行為，杜絕同類事件再次的發(fā)生。通過(guò)及時(shí)地教育和隨時(shí)地提醒使學(xué)生思想上引起警覺和重視，才能時(shí)時(shí)保持清晰的安全意識(shí)。
3.2課前考慮要細(xì)致周到。
對(duì)不同教學(xué)內(nèi)容易發(fā)生不安全情況要有預(yù)見性并加以針對(duì)性的防范。如跳的練習(xí)中下肢的肌肉群和膝、踝關(guān)節(jié)容易損傷，投擲練習(xí)中腰部、肩部及手指手腕易受損等，那么就得根據(jù)動(dòng)作技術(shù)要求重點(diǎn)做好針對(duì)性地準(zhǔn)備活動(dòng)，預(yù)先想到并考慮好采取針對(duì)性的預(yù)防。科學(xué)合理的教學(xué)方法和組織管理是防止安全事故的重要手段。在教學(xué)活動(dòng)中，組織管理也是預(yù)防安全的有效手段。如徒手練習(xí)時(shí)人不要站得太擠；器械練習(xí)時(shí)要反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全使用器械的步驟后才能組織練習(xí)，學(xué)生和器械都要在安全范圍內(nèi)進(jìn)行使用和練習(xí)，從而保證教學(xué)練習(xí)有序進(jìn)行，保證教學(xué)中最基本的安全。
教學(xué)內(nèi)容要求要合理，技術(shù)動(dòng)作難易程度得當(dāng)。教學(xué)中我們知道難度過(guò)小對(duì)學(xué)生沒有挑戰(zhàn)，也不利于幫助他們的身體發(fā)展；難度過(guò)大對(duì)他們既難掌握又會(huì)失去自信，心理會(huì)產(chǎn)生障礙，也容易發(fā)生事故。所以我們一定要根據(jù)學(xué)生的實(shí)際能力去要求并引導(dǎo)教育學(xué)生，對(duì)學(xué)生練習(xí)中的錯(cuò)誤動(dòng)作應(yīng)及時(shí)糾正。在體育教學(xué)練習(xí)中，學(xué)生經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的動(dòng)作，錯(cuò)誤的動(dòng)作往往是最容易導(dǎo)致身體損傷的，如不及時(shí)糾正就會(huì)變成安全隱患。所以教學(xué)中對(duì)不合理的動(dòng)作應(yīng)及時(shí)地指導(dǎo)和糾正，以防對(duì)身體造成損傷。場(chǎng)地器材的準(zhǔn)備是最基本的安全預(yù)防，也是引發(fā)安全事故的最主要外部因素，是可見的，也是可預(yù)防的。在上課前我們教師必須仔細(xì)做好場(chǎng)地和器材的安全檢查，如有安全隱患應(yīng)及時(shí)排除后，再進(jìn)行組織教學(xué)。
3.3深入了解學(xué)生情況，掌握常見損傷的急救和處理方法。
在體育教學(xué)中，教師要熟知學(xué)生的生理和心理特點(diǎn)。另外教師還應(yīng)掌握一些運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)常識(shí)和簡(jiǎn)單處理方法，如運(yùn)動(dòng)中暑、抽筋、脫臼、急性損傷等情況的應(yīng)急處理。這樣遇到問(wèn)題可在第一時(shí)間里采取正確的方法進(jìn)行急救處理或治療，減少和防止事故發(fā)生。
3.4購(gòu)買保險(xiǎn)，轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)管理；預(yù)警；風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理
一、風(fēng)險(xiǎn)
美國(guó)學(xué)者海恩斯（Haynes），最早提出風(fēng)險(xiǎn)的概念并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類。他Ψ縵賬下的定義為“風(fēng)險(xiǎn)是損失的可能性”。美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)研究專家威利特（Willet），通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)理論和保險(xiǎn)之間關(guān)系的研究，把風(fēng)險(xiǎn)與偶然性及不確定性聯(lián)系起來(lái)。他認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)是一種客觀存在，其發(fā)生具有不確定性。威廉斯（Williams）在其風(fēng)險(xiǎn)研究論文中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)所下的定義為：風(fēng)險(xiǎn)是結(jié)構(gòu)中潛在的變化。風(fēng)險(xiǎn)是人們預(yù)期結(jié)果和實(shí)際結(jié)果的差異。他認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)是在風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)下，預(yù)期結(jié)果與實(shí)際結(jié)果之間的差異大小或差異的偏離程度，這種預(yù)期結(jié)果和實(shí)際結(jié)果之間的差異越小或偏離程度越小，則風(fēng)險(xiǎn)越小；反之，則風(fēng)險(xiǎn)越大。而這種差異程度可以用概率的方法加以測(cè)度。風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率在0～1之間波動(dòng)，概率越接近于1，則風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性就越大；概率越接近于0，則風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性越小；如概率在二分之一左右，則表明風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生有較大的不確定性。莫布雷（Mowbray），布蘭查德（Blanchard）在其1969年發(fā)表的《風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)》一書中，將風(fēng)險(xiǎn)分為純粹風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)。并指出，純粹風(fēng)險(xiǎn)存在于只有損失而無(wú)收入的情況下。而投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)則存在于既有收入可能也有損失可能這一情況下。
二、風(fēng)險(xiǎn)管理
風(fēng)險(xiǎn)管理的概念，是美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)的所羅門?許布納博士于1930年在美國(guó)管理協(xié)會(huì)召開的一次保險(xiǎn)問(wèn)題會(huì)議上提出的。隨后受到各國(guó)政府以及經(jīng)濟(jì)學(xué)家、企業(yè)家的重視，并迅速發(fā)展成為一門新興的管理學(xué)科。傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)六大管理功能之一。這種觀點(diǎn)來(lái)自著名的法國(guó)管理理論學(xué)家亨利?費(fèi)堯（Henri Fayol）。費(fèi)堯在其1949年所發(fā)表的著作《一般與工業(yè)革命》中認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)是企業(yè)的基本活動(dòng)之一。從風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展的過(guò)程來(lái)看，企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致了風(fēng)險(xiǎn)管理的產(chǎn)生。
美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)家Gleadon，J.T.在其所著的《財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理》一書中，強(qiáng)調(diào)了風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)企業(yè)之一組織的重要性并將風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容概括為以下三個(gè)方面：一是對(duì)企業(yè)所面臨的所有風(fēng)險(xiǎn)做出準(zhǔn)確和及時(shí)的測(cè)量；二是建立一種過(guò)程用以分析企業(yè)總風(fēng)險(xiǎn)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)如何進(jìn)行評(píng)估；三是在企業(yè)內(nèi)部建立專門負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管理的部門，以控制企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和處理企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生所帶來(lái)的損失。
企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理，被西方風(fēng)險(xiǎn)理論定義為一種全面的管理職能，用以評(píng)價(jià)和處理企業(yè)的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)的影響及原因。風(fēng)險(xiǎn)管理的目的，是對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與不確定性進(jìn)行主動(dòng)積極的管理，從而使企業(yè)以最有效率、最富有成效的方式，實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)和使命。具體而言，是指在企業(yè)的整個(gè)管理活動(dòng)中，建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的相應(yīng)機(jī)構(gòu)和人員，并借助于企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃和控制措施，通過(guò)對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估測(cè)、評(píng)價(jià)和處理，以防范企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生，花在企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后，把風(fēng)險(xiǎn)事件的損失和影響降至最小程度，從而保護(hù)企業(yè)的生存和持續(xù)發(fā)展能力，已取得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的管理過(guò)程。
三、預(yù)警
預(yù)警（Early-Warning）一詞起源于軍事。經(jīng)濟(jì)預(yù)警最早產(chǎn)生于二次世界大戰(zhàn)后的美國(guó)。上世紀(jì) 30 年代，美國(guó)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)學(xué)家穆爾采用多指標(biāo)綜合方法――擴(kuò)散指數(shù)（DI）來(lái)構(gòu)建美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)警系統(tǒng)。至此，這種把經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分為先行、一致、滯后三種類型來(lái)反映宏觀經(jīng)濟(jì)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)成模式一直沿用至今。60 年代，出現(xiàn)了構(gòu)造預(yù)警系統(tǒng)的另一基本方法――合成指數(shù)（CI）法。從 70 年代后期起，經(jīng)濟(jì)預(yù)警系統(tǒng)本身已初步定型，但在信息識(shí)別和基礎(chǔ)理論研究方面仍在不斷的發(fā)展著，特別是在國(guó)際化方面表現(xiàn)最為顯著。
經(jīng)濟(jì)預(yù)警方法的起源可以追溯到19世紀(jì)末期。1888面在巴黎統(tǒng)計(jì)學(xué)大會(huì)上，就提出了以不同色彩作為經(jīng)濟(jì)狀態(tài)評(píng)價(jià)的論文。20世紀(jì)30年代中期，經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)再度興起，到20世紀(jì)50年代不斷改進(jìn)、發(fā)展并開始進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用時(shí)期。1937年，美國(guó)全國(guó)經(jīng)濟(jì)研究局選擇了21項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成超前指數(shù)，而且還系統(tǒng)詳盡地研究了一系列涉及景氣監(jiān)測(cè)方法的問(wèn)題。自20世紀(jì)60年代起，經(jīng)濟(jì)預(yù)警方法逐步走向成熟。1961年，美國(guó)商務(wù)部正式在其刊物《經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展》上逐月發(fā)表以數(shù)據(jù)和圖表兩種形式提供宏觀景氣動(dòng)向的信號(hào)。研究機(jī)構(gòu)與政府機(jī)關(guān)的合作使研究迅速向前發(fā)展，這一時(shí)期有以下幾方面的發(fā)展：一是合成指數(shù)的引入；二是經(jīng)濟(jì)預(yù)警的基本方法有了較大進(jìn)展；三是景氣調(diào)查方法的引入，拓寬了景氣監(jiān)測(cè)的信息源；四是分析報(bào)警的信號(hào)指數(shù)的出現(xiàn)。20世紀(jì)70年代末期，預(yù)警系統(tǒng)本身已日趨成熟，為使景氣監(jiān)測(cè)結(jié)果更具有超前性，美國(guó)全國(guó)經(jīng)濟(jì)研究局國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)研究中心等機(jī)構(gòu)已著手研究長(zhǎng)先行指標(biāo)，將原來(lái)先行指數(shù)半年左右的超前期擴(kuò)展至一年或者一年以上，便于政府和企業(yè)及早的為將要發(fā)生的周期波動(dòng)作出反映。
【關(guān)鍵詞】風(fēng)險(xiǎn)管理體系；巨災(zāi)保險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)分散方式
一、研究的意義、已有研究概況和研究的目的
我國(guó)是世界上自然災(zāi)害種類最多的國(guó)家之一，面臨的自然災(zāi)害主要有氣象災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、生物災(zāi)害等，其中氣象災(zāi)害最為嚴(yán)重。自然災(zāi)害已成為嚴(yán)重阻礙我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的重要因素，僅2008年雨雪災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟(jì)損失即超過(guò)1516億元。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，1991年到2005年，我國(guó)因各種自然災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)27860.9億元。如果參照美國(guó)保險(xiǎn)服務(wù)局（1S0）財(cái)產(chǎn)理賠部對(duì)巨災(zāi)的定義（美國(guó)的保險(xiǎn)服務(wù)局（1S0）財(cái)產(chǎn)理賠部按照1998年價(jià)格將巨災(zāi)定義為“導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)直接保險(xiǎn)損失超過(guò)2500萬(wàn)美元并影響到大范圍保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的事件”），可以認(rèn)定我國(guó)自1991年以來(lái)的近20年中每年因自然災(zāi)害的損失已在巨災(zāi)范圍內(nèi)。而作為參與分散巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的重要主體之一的保險(xiǎn)行業(yè)卻沒有充分發(fā)揮其作用。據(jù)推算，我國(guó)保險(xiǎn)公司賠付僅為災(zāi)害損失的5%，遠(yuǎn)低于36%的全球平均水平。隨著經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域各行業(yè)相互關(guān)聯(lián)度越來(lái)越高，我國(guó)巨災(zāi)經(jīng)濟(jì)損失額呈現(xiàn)不斷增加的趨勢(shì)。因此，加強(qiáng)巨災(zāi)保險(xiǎn)研究以充分發(fā)揮保險(xiǎn)的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分散作用具有重要的意義。
目前，學(xué)術(shù)界關(guān)于巨災(zāi)保險(xiǎn)的研究主要可歸納為以下兩個(gè)方面：一是巨災(zāi)保險(xiǎn)模式研究。巨災(zāi)保險(xiǎn)的模式問(wèn)題是我國(guó)巨災(zāi)保險(xiǎn)研究的一個(gè)非常重要的方面，許多專家學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了深入的研究，形成的觀點(diǎn)主要有：（1）商業(yè)主導(dǎo)模式。沈湛等人對(duì)我國(guó)商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)巨災(zāi)保險(xiǎn)的可行性進(jìn)了探討，認(rèn)為在我國(guó)應(yīng)該開展商業(yè)性巨災(zāi)保險(xiǎn)。（2）政府主導(dǎo)模式。王和認(rèn)為，從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度的原理看，社會(huì)巨災(zāi)保險(xiǎn)屬于公共或準(zhǔn)公共產(chǎn)品范疇，這種產(chǎn)品的供給需要公共資源的配給，也就是政府供給。（3）混合模式。趙苑達(dá)主張借鑒日本地震保險(xiǎn)制度的經(jīng)驗(yàn)，將居民家庭財(cái)產(chǎn)地震保險(xiǎn)與企業(yè)財(cái)產(chǎn)地震保險(xiǎn)嚴(yán)格區(qū)分開來(lái)，居民家庭財(cái)產(chǎn)地震保險(xiǎn)由商業(yè)保險(xiǎn)公司與政府共同充當(dāng)承保主體，企業(yè)財(cái)產(chǎn)地震保險(xiǎn)則由商業(yè)保險(xiǎn)公司單獨(dú)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。二是巨災(zāi)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)分散途徑研究。主要有以下幾種：（1）再保險(xiǎn)。龍文軍詳細(xì)分析了我國(guó)農(nóng)業(yè)再保險(xiǎn)現(xiàn)狀和發(fā)展的制約因素，并提出了農(nóng)業(yè)再保險(xiǎn)的五種模式。（2）巨災(zāi)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)證券化。姚壬元等人認(rèn)為巨災(zāi)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)證券化在分散巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、補(bǔ)償巨災(zāi)損失方面有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)；而庹國(guó)柱等人認(rèn)為保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)證券化，其操作技術(shù)性較強(qiáng)，目前在我國(guó)并不具有可行性。
綜觀上述研究，目前我國(guó)巨災(zāi)保險(xiǎn)研究還存在以下不足：（1）理論研究有待加強(qiáng)。（2）缺乏從全面、整體的視角來(lái)研究巨災(zāi)保險(xiǎn)，從而導(dǎo)致參與分散巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的主體之間角色模糊、權(quán)責(zé)不明，影響了保險(xiǎn)行業(yè)參與分散巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的廣度與程度，也限制了保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展的國(guó)際化步伐。為此，本研究試從風(fēng)險(xiǎn)管理體系視角來(lái)研究巨災(zāi)保險(xiǎn)，為政府有關(guān)部門和保險(xiǎn)行業(yè)提供理論工具和政策借鑒。
二、我國(guó)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系現(xiàn)狀與設(shè)想
風(fēng)險(xiǎn)管理的目的是將風(fēng)險(xiǎn)減至最低。風(fēng)險(xiǎn)管理體系則是指為實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理目的所必需的若干個(gè)參與主體按照一定的秩序和內(nèi)部聯(lián)系組合而成的有機(jī)整體。所謂的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系是指為應(yīng)對(duì)巨災(zāi)所造成的危害而構(gòu)建的風(fēng)險(xiǎn)管理體系。
（一）我國(guó)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系現(xiàn)狀
與不斷頻發(fā)的自然災(zāi)害相比，我國(guó)的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系還很不健全。目前，我國(guó)仍未建立涵蓋保險(xiǎn)在內(nèi)的專門的“巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系”。巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任只是零星散落在相關(guān)的險(xiǎn)種之中，沒有專門的巨災(zāi)保險(xiǎn)產(chǎn)品，國(guó)際上廣泛開展的地震保險(xiǎn)、洪水保險(xiǎn)、臺(tái)風(fēng)保險(xiǎn)等險(xiǎn)種匱乏。
造成上述狀況的原因主要有：1.長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)實(shí)行的是以中央政府為主導(dǎo)，以國(guó)家財(cái)政和社會(huì)捐贈(zèng)為主要救助來(lái)源的災(zāi)害救助模式。2.總體上來(lái)講，我國(guó)保險(xiǎn)公司還不具備經(jīng)營(yíng)、推廣巨災(zāi)保險(xiǎn)的能力。目前，我國(guó)保險(xiǎn)公司由于政策、資金、規(guī)模、技術(shù)、管理等諸多問(wèn)題的限制，保險(xiǎn)覆蓋面還較小、險(xiǎn)種不全、保障程度不足；同時(shí)，經(jīng)營(yíng)巨災(zāi)保險(xiǎn)需要各類自然災(zāi)害的完備數(shù)據(jù)，涉及地理、氣象、統(tǒng)計(jì)、金融等多學(xué)科的專業(yè)知識(shí)，這也給巨災(zāi)保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)和推廣造成了障礙。
（二）構(gòu)建我國(guó)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系的設(shè)想
巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系是一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)。一個(gè)健全的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系應(yīng)該包括災(zāi)前的防御機(jī)制、災(zāi)中和災(zāi)后的救援機(jī)制以及災(zāi)后的風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制，其中災(zāi)后的風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制是巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系中的核心環(huán)節(jié)。構(gòu)建健全的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系必須要有政府、社會(huì)、市場(chǎng)這三個(gè)主體的共同參與，缺一不可。
當(dāng)前，我國(guó)應(yīng)對(duì)巨災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系也即災(zāi)害救助體系只包括了政府和社會(huì)，缺失了市場(chǎng)這一重要的參與主體。而他國(guó)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系成功的實(shí)踐證明了保險(xiǎn)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下分散風(fēng)險(xiǎn)的高效機(jī)制。因此，在構(gòu)建符合我國(guó)國(guó)情的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系的過(guò)程中，需要統(tǒng)籌考慮政府、社會(huì)和代表市場(chǎng)的保險(xiǎn)在巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系中的角色和三者之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)、政府以及社會(huì)的有機(jī)結(jié)合。具體來(lái)講，可以從以下幾個(gè)方面著手來(lái)構(gòu)建我國(guó)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。
一是健全政府主導(dǎo)、社會(huì)和保險(xiǎn)積極參與的巨災(zāi)防御機(jī)制。
近年來(lái)我國(guó)因自然災(zāi)害導(dǎo)致的損失在逐年增大。國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐證明，如果防災(zāi)工作做得好，可以有效降低災(zāi)害造成的損失程度。2008年的冰雪災(zāi)害暴露了我國(guó)在巨災(zāi)防御機(jī)制中存在不少薄弱環(huán)節(jié)，如氣象災(zāi)害預(yù)防實(shí)效性不高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難以適應(yīng)極端氣象災(zāi)害、預(yù)警信息后的信息渠道不通暢、民眾災(zāi)害防御意識(shí)不夠等。因此，政府要把巨災(zāi)防御工作納入每年的政府工作計(jì)劃并制定相應(yīng)規(guī)劃，按照規(guī)劃建設(shè)防御巨災(zāi)的基礎(chǔ)施設(shè)；同時(shí)還要健全相關(guān)災(zāi)害防御條例，完善災(zāi)害監(jiān)測(cè)隊(duì)伍和災(zāi)害預(yù)警體系。要通過(guò)多種有效途徑向民眾宣傳普及防災(zāi)減災(zāi)知識(shí)，提升其災(zāi)害防范意識(shí)和水平，有條件的地方還要積極開展災(zāi)害應(yīng)急演練工作。
二是健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)和保險(xiǎn)協(xié)調(diào)配合的巨災(zāi)救援機(jī)制。
巨災(zāi)救援機(jī)制應(yīng)該明確政府對(duì)巨災(zāi)救災(zāi)工作的領(lǐng)導(dǎo)作用和責(zé)任。各級(jí)政府按照層次分明的原則制定本級(jí)政府的巨災(zāi)救援應(yīng)急預(yù)案。政府各職能部門之間按職能進(jìn)行具體分工負(fù)責(zé)同時(shí)明確綜合協(xié)調(diào)的職能機(jī)構(gòu)和人員，做到職能間的相互銜接。目前省級(jí)涉及救災(zāi)的部門主要有：氣象局、地震局、公安廳、衛(wèi)生廳、交通廳、民政廳、水利廳、駐地和武警部隊(duì)、農(nóng)業(yè)廳、國(guó)土資源廳、建設(shè)廳、審計(jì)監(jiān)察等部門。
由于巨災(zāi)有可能涉及眾多人員的傷亡，僅憑政府是無(wú)法全面及時(shí)應(yīng)對(duì)的。巨災(zāi)發(fā)生后往往還需要民間救援力量的參與。民間力量對(duì)于災(zāi)后救援能起到及時(shí)、補(bǔ)充性作用，四川汶川地震發(fā)生后社會(huì)民眾積極、廣泛地參與災(zāi)后救援的實(shí)踐已經(jīng)很好的證明了這點(diǎn)。但是，因?yàn)闉?zāi)后救援的專業(yè)性、協(xié)調(diào)性等方面的需要，民間力量只能是政府救災(zāi)行動(dòng)的助力，而不是主力，要盡可能地跟當(dāng)?shù)卣雠浜稀?/p>
巨災(zāi)救援機(jī)制應(yīng)該積極引入保險(xiǎn)參與其中，發(fā)揮保險(xiǎn)的社會(huì)“穩(wěn)定器”和“減震器”作用。目前，全世界已有11個(gè)國(guó)家或地區(qū)建立并成功實(shí)施了14個(gè)巨災(zāi)保險(xiǎn)項(xiàng)目，如美國(guó)的全國(guó)洪水保險(xiǎn)計(jì)劃、夏威夷颶風(fēng)減災(zāi)基金、日本地震保險(xiǎn)株式會(huì)社、臺(tái)灣財(cái)團(tuán)法人住宅地震保險(xiǎn)基金、加勒比海巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)共保體等。因此，我國(guó)也應(yīng)加快建立一個(gè)適合我國(guó)國(guó)情的巨災(zāi)保險(xiǎn)體系，充分發(fā)揮保險(xiǎn)在巨災(zāi)救援機(jī)制中的重要作用。
三是建立政府、社會(huì)、保險(xiǎn)共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制。
巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)損失程度大，影響范圍廣，其風(fēng)險(xiǎn)無(wú)論是政府、社會(huì)，還是保險(xiǎn)都無(wú)法單獨(dú)承受。所以，應(yīng)該形成一個(gè)由投保人（包括個(gè)人和企業(yè)）、政府、保險(xiǎn)公司共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制。該機(jī)制有助于分擔(dān)政府財(cái)政支出壓力、維護(hù)國(guó)家財(cái)政穩(wěn)定和金融安全；有助于增強(qiáng)企業(yè)和個(gè)人的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)；有助于保險(xiǎn)行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”才能“利益共享”。
現(xiàn)行世界各國(guó)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制的具體模式多種多樣，而我國(guó)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制的具體模式應(yīng)是個(gè)人自保、保險(xiǎn)公司承保、再保險(xiǎn)公司分保、國(guó)際再保險(xiǎn)公司支持、資本市場(chǎng)運(yùn)作、國(guó)家財(cái)政參與的體系架構(gòu)。
最后，構(gòu)建我國(guó)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系不可能一蹴而就，必須本著循序漸進(jìn)、逐步推進(jìn)的原則來(lái)探索、總結(jié)、推廣。
三、巨災(zāi)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)分散方式創(chuàng)新研究
在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，巨災(zāi)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)分散有多種方式，如巨災(zāi)債券、巨災(zāi)期貨、巨災(zāi)期權(quán)、巨災(zāi)互換等方式。這些方式聯(lián)接了保險(xiǎn)市場(chǎng)和資本市場(chǎng)，提高了保險(xiǎn)公司的承保能力，緩解了巨災(zāi)保險(xiǎn)的供需缺口，從而將一部分巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)從保險(xiǎn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到資本市場(chǎng)。創(chuàng)新巨災(zāi)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)分散方式對(duì)于我國(guó)完善巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，推動(dòng)建立健全以保險(xiǎn)為重要內(nèi)容的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理體系具有十分重要的意義。
1.巨災(zāi)債券
巨災(zāi)債券，又稱風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)債券。是指其收益與指定的巨災(zāi)損失相聯(lián)結(jié)的債券。通過(guò)發(fā)行巨災(zāi)債券，保險(xiǎn)公司可以將部分巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給債券投資者。保險(xiǎn)公司將承保的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)以不同的方式進(jìn)行組合歸類，通過(guò)特殊目的再保險(xiǎn)人發(fā)行巨災(zāi)債券，投資者通過(guò)購(gòu)買債券來(lái)獲得風(fēng)險(xiǎn)收益，如果在債券約定的時(shí)間內(nèi)沒發(fā)生巨災(zāi)損失或發(fā)生的巨災(zāi)損失小于一個(gè)確定數(shù)額，債券發(fā)行人則不僅返還投資者全部本金，還要支付較高的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償金。反之，如果在約定的時(shí)間內(nèi)發(fā)生巨災(zāi)損失且超過(guò)一個(gè)確定的數(shù)額，發(fā)行人則將發(fā)行巨災(zāi)債券所籌集的資金用于支付賠款。這樣，通過(guò)發(fā)行巨災(zāi)債券，保險(xiǎn)公司將承保的風(fēng)險(xiǎn)打包進(jìn)行證券化，使其轉(zhuǎn)移到資本市場(chǎng)上，在更大范圍分散風(fēng)險(xiǎn)。
巨災(zāi)債券的特點(diǎn)有：一是信用風(fēng)險(xiǎn)低。由于隔離了投資者與保險(xiǎn)公司，有效的規(guī)避了商業(yè)保險(xiǎn)公司的信用風(fēng)險(xiǎn)。二是同再保險(xiǎn)類似，巨災(zāi)債券具有減輕巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的作用。通過(guò)發(fā)行巨災(zāi)債券，商業(yè)保險(xiǎn)公司把從資本市場(chǎng)上獲得的收益用于因巨災(zāi)所造成的賠款損失。三是巨災(zāi)債券的違約與金融市場(chǎng)內(nèi)在假設(shè)條件及利率波動(dòng)等市場(chǎng)變化沒有必然的聯(lián)系。四是發(fā)行成本過(guò)高。需要建立獨(dú)立于商業(yè)（再）保險(xiǎn)公司的信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)及完善配套的制度。五是由于轉(zhuǎn)讓交易的二級(jí)市場(chǎng)還沒有發(fā)展起來(lái)，巨災(zāi)債券缺乏流動(dòng)性。六是收益及賠款計(jì)算復(fù)雜，巨災(zāi)債券的發(fā)行規(guī)模和效率受到限制。
2.巨災(zāi)期貨
巨災(zāi)期貨和普通的期貨運(yùn)作機(jī)理相似，通過(guò)估計(jì)巨災(zāi)損失率大小，來(lái)推測(cè)保險(xiǎn)期貨市場(chǎng)交易價(jià)格。保險(xiǎn)公司為分散風(fēng)險(xiǎn)，可以在資本市場(chǎng)上購(gòu)買一定量的期貨合同，當(dāng)巨災(zāi)發(fā)生，保險(xiǎn)公司將在期貨市場(chǎng)上的獲得的投資收益彌補(bǔ)一部分理賠支付所造成的損失，如果巨災(zāi)不發(fā)生，用保費(fèi)的收益彌補(bǔ)一部分在期貨市場(chǎng)上的損失。
巨災(zāi)期貨的特點(diǎn)有：一是當(dāng)商業(yè)（再）保險(xiǎn)公司分別在巨災(zāi)保險(xiǎn)市場(chǎng)和期貨市場(chǎng)上所支付的賠償和獲得的收入分別變化不同數(shù)額時(shí)，存在基差風(fēng)險(xiǎn)。二是存在信息不對(duì)稱的問(wèn)題。商業(yè)（再）保險(xiǎn)公司對(duì)于公司的保單信息的披露有限以及巨災(zāi)評(píng)估體系的不完善，會(huì)引發(fā)信息不對(duì)稱的問(wèn)題。三是市場(chǎng)缺乏合約賣方，巨災(zāi)期貨的流動(dòng)性差，使得投資者的風(fēng)險(xiǎn)過(guò)于集中。
3.巨災(zāi)期權(quán)
巨災(zāi)期權(quán)是一種在交易所交易的標(biāo)準(zhǔn)化的期權(quán)合約，在合約規(guī)定的期間里發(fā)生的巨災(zāi)損失超過(guò)一定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該合約使得其購(gòu)買者有權(quán)利得到一定現(xiàn)金支付。保險(xiǎn)公司用這種形式的證券化產(chǎn)品來(lái)對(duì)沖巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，可以從投資者那里買入巨災(zāi)期權(quán)，如果巨災(zāi)損失導(dǎo)致用十結(jié)算巨災(zāi)期權(quán)的指數(shù)等于或超過(guò)期權(quán)合約中預(yù)先設(shè)定的數(shù)值的話，投資者必須付給保險(xiǎn)商期權(quán)合同里約定的金額，以此為代價(jià)，投資者獲得保險(xiǎn)公司支付的期權(quán)費(fèi)作為其投資巨災(zāi)期權(quán)的投資收益。
巨災(zāi)期權(quán)的特點(diǎn)有：一是價(jià)格透明度高。與巨災(zāi)期貨不同的是，巨災(zāi)期權(quán)定價(jià)依賴于獨(dú)立機(jī)構(gòu)評(píng)估出來(lái)的巨災(zāi)指數(shù)歷史情況，而不是商業(yè)（再）保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)，所以相對(duì)于單一的保險(xiǎn)市場(chǎng)和巨災(zāi)期貨市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，信息更加對(duì)稱。二是巨災(zāi)期權(quán)不同于普通保險(xiǎn)再保險(xiǎn)合約，根據(jù)需要自由買賣，交易靈活，而傳統(tǒng)再保險(xiǎn)合同簽訂后將不能輕易的解約。三是相比較傳統(tǒng)的再保險(xiǎn)工具來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)公司對(duì)于巨災(zāi)期權(quán)的成本僅限于期權(quán)費(fèi)差和相關(guān)手續(xù)費(fèi)，轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)成本低。四是和巨災(zāi)期貨一樣，巨災(zāi)期權(quán)同樣存在著基差風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，基差風(fēng)險(xiǎn)的存在同樣在一定程度上降低了巨災(zāi)期權(quán)進(jìn)行套期保催的效果。五是和巨災(zāi)期貨一樣，巨災(zāi)期權(quán)同樣存在流動(dòng)性差的問(wèn)題，這主要是因?yàn)榫逓?zāi)期權(quán)發(fā)展處在初級(jí)階段，人們還沒有創(chuàng)新思維，仍過(guò)度依賴于傳統(tǒng)的再保險(xiǎn)工具進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的分散。
4.巨災(zāi)互換
巨災(zāi)互換是指交易雙方在特定時(shí)間內(nèi)，按照一定條件交換保險(xiǎn)責(zé)任。這可以使得保險(xiǎn)公司發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，將自己不擅長(zhǎng)管理的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給其他金融機(jī)構(gòu)。不同地區(qū)的保險(xiǎn)公司也可以相互之間將現(xiàn)金流相等的巨災(zāi)保險(xiǎn)產(chǎn)品互換。當(dāng)巨災(zāi)損失率或損失指數(shù)超過(guò)合約規(guī)定時(shí)，可從互換對(duì)手那里獲得現(xiàn)金用于巨災(zāi)賠償。
巨災(zāi)互換的特點(diǎn)有：一是簡(jiǎn)單易行，固定成本較低。二是由于巨災(zāi)受損個(gè)體相關(guān)性高，巨災(zāi)互換擴(kuò)大了巨災(zāi)保險(xiǎn)的承保范圍，有助于豐富巨災(zāi)保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。三是并不是所有的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的都能進(jìn)行調(diào)換，否則投機(jī)者僅會(huì)投資于高風(fēng)險(xiǎn)的標(biāo)的而產(chǎn)生道德風(fēng)險(xiǎn)。四是監(jiān)管成本較高，監(jiān)管部門要制定和執(zhí)行嚴(yán)格的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。
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風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新型人才一、引言
實(shí)踐教學(xué)是教師鼓勵(lì)和組織學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，借助于一定的技術(shù)手段去驗(yàn)證理論和解決實(shí)際生活中的問(wèn)題，并在驗(yàn)證理論和解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程中豐富和發(fā)展理論，從而使學(xué)生分析和解決問(wèn)題的能力及創(chuàng)新能力得到提高的教學(xué)環(huán)節(jié)。實(shí)踐教學(xué)，是培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識(shí)的高素質(zhì)人才的重要環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際、培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)方法和提高動(dòng)手能力的重要平臺(tái)。在高等教育中重視和強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)全面發(fā)展的創(chuàng)新型人才有著十分重要的意義。
目前，大學(xué)實(shí)踐教學(xué)在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、師資隊(duì)伍、硬件設(shè)施等方面存在諸多問(wèn)題，無(wú)法承擔(dān)和進(jìn)行“大學(xué)科、大平臺(tái)”的綜合性實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)重地影響了高校人才培養(yǎng)的質(zhì)量。同時(shí)，現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系多從教師視角出發(fā)，并未基于學(xué)生視角對(duì)實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行劃分。本文立足于學(xué)生習(xí)得角度，以實(shí)踐教學(xué)對(duì)學(xué)生知識(shí)、行為、素質(zhì)的改變程度為劃分依據(jù)，構(gòu)建更加合理的以培養(yǎng)創(chuàng)新人才為目標(biāo)的實(shí)踐教學(xué)體系，充分發(fā)揮實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)在人才培養(yǎng)中的重要作用。
二、創(chuàng)新人才培養(yǎng)對(duì)金融風(fēng)險(xiǎn)管理教學(xué)的新要求
1.實(shí)踐教學(xué)是創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的重要途徑
創(chuàng)新人才培養(yǎng)貫穿于人才培養(yǎng)的全過(guò)程，滲透到教學(xué)過(guò)程的各個(gè)方面，其中最重要的一環(huán)是實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)包含實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)等一系列實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，具有很強(qiáng)的直觀性和操作性，是對(duì)理論教學(xué)的補(bǔ)充和拓展，是為學(xué)生提供一個(gè)將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為行為能力的重要環(huán)節(jié)。相對(duì)于理論教學(xué)而言，實(shí)踐教學(xué)更加突出學(xué)生主體，促進(jìn)其主動(dòng)建構(gòu)科學(xué)的知識(shí)體系，強(qiáng)調(diào)知識(shí)、情、意、能的高級(jí)復(fù)合作用，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，鍛煉學(xué)生的科研能力，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)。實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的重要途徑。隨著高等學(xué)校辦學(xué)功能的逐步拓展，現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系難以滿足素質(zhì)教育以及創(chuàng)新教育的要求，整合現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源，構(gòu)建新型實(shí)踐教學(xué)模式成為當(dāng)前高校提高教學(xué)質(zhì)量的重要途徑。
2.風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)是金融學(xué)微觀化發(fā)展的必然要求
現(xiàn)代金融學(xué)的一個(gè)突出特點(diǎn)，是微觀金融的蓬勃發(fā)展，金融學(xué)專業(yè)中的金融風(fēng)險(xiǎn)管理是微觀金融領(lǐng)域的重要內(nèi)容，涉及到投資風(fēng)險(xiǎn)管理、商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理等眾多學(xué)科與課程。風(fēng)險(xiǎn)管理是金融類大學(xué)生高年級(jí)開設(shè)的專業(yè)必修課，該課程是在綜合運(yùn)用前期多門專業(yè)課的基礎(chǔ)上系統(tǒng)學(xué)習(xí)新的內(nèi)容，使學(xué)生專業(yè)知識(shí)體系得到完善和深化，對(duì)于提高學(xué)生的專業(yè)知識(shí)技能和綜合素質(zhì)具有積極意義。同時(shí)，金融風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)是適應(yīng)金融風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)科性質(zhì)的要求，是適應(yīng)新的就業(yè)方式的需要，是提高教師素質(zhì)的有效途徑，是培養(yǎng)金融學(xué)專業(yè)創(chuàng)新型人才的重要途徑。
三、基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的金融風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)模式
1.構(gòu)建基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的金融風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)教學(xué)體系
以實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)研究為載體，構(gòu)建以金融風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)驗(yàn)室為平臺(tái)，包含證券投資風(fēng)險(xiǎn)管理、商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理、衍生產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理、保險(xiǎn)與理財(cái)風(fēng)險(xiǎn)管理、國(guó)際資本市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理、公司金融風(fēng)險(xiǎn)管理六大模塊的“平臺(tái)+模塊”實(shí)踐教學(xué)模式。通過(guò)優(yōu)化金融風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，具體包括以下六個(gè)方面：
（1）證券投資風(fēng)險(xiǎn)管理包括：系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)（宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、購(gòu)買力風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)與政治風(fēng)險(xiǎn)六類）與非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)（財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、操作性風(fēng)險(xiǎn)四類）管理。
（2）商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理包括：信貸風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)管理。
（3）衍生產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理包括：遠(yuǎn)期、期貨、期權(quán)和掉期四大類金融衍生產(chǎn)品的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)的管理。
（4）保險(xiǎn)與理財(cái)風(fēng)險(xiǎn)管理包括：內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)（產(chǎn)品設(shè)計(jì)定價(jià)風(fēng)險(xiǎn)、核保風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任準(zhǔn)備金風(fēng)險(xiǎn)、再保風(fēng)險(xiǎn)、資產(chǎn)負(fù)債配置風(fēng)險(xiǎn)等）與外部風(fēng)險(xiǎn)（保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)）的管理。
（5）國(guó)際資本市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理包括：外匯風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際投資風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)管理。
（6）公司金融風(fēng)險(xiǎn)管理包括：公司投資風(fēng)險(xiǎn)、融資風(fēng)險(xiǎn)、股利政策風(fēng)險(xiǎn)、公司治理風(fēng)險(xiǎn)管理。
2.建立基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的金融風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)模式
將智能Agent技術(shù)引入實(shí)踐教學(xué)管理，開發(fā)基于Agent技術(shù)的智能化開放式實(shí)踐教學(xué)及管理系統(tǒng)。將開放式實(shí)踐教學(xué)的過(guò)程管理與實(shí)驗(yàn)室多媒體教學(xué)和具體實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)網(wǎng)絡(luò)化智能管理，形成從學(xué)生提出實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)到學(xué)生完成實(shí)驗(yàn)、成績(jī)的一整套網(wǎng)絡(luò)管理的先進(jìn)運(yùn)作模式，全面實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)課程與實(shí)踐項(xiàng)目的查詢、申請(qǐng)、審批、授權(quán)、實(shí)驗(yàn)、考核等實(shí)踐環(huán)節(jié)的開放式管理，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和創(chuàng)新、合作精神。
通過(guò)構(gòu)建開放式的實(shí)踐教學(xué)模式，使學(xué)生能夠掌握金融風(fēng)險(xiǎn)管理專業(yè)基本知識(shí)和基本技能，提高學(xué)生理論和實(shí)際相結(jié)合的能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力、動(dòng)手實(shí)踐和創(chuàng)新創(chuàng)造的能力，培養(yǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)管理創(chuàng)新型人才。
3.基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的金融風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)實(shí)施途徑與保障措施
首先，運(yùn)用心理契約理論建立事前、事中、事后控制體系，對(duì)金融風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程控制。其次，從優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)、搭建實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)、建立有效的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系、以及加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)管理等方面設(shè)計(jì)金融風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)實(shí)施的路徑與保障措施。第三，強(qiáng)化教學(xué)、科研、社會(huì)服務(wù)的良性互動(dòng)，將公司金融的實(shí)驗(yàn)研究與實(shí)踐教學(xué)相互結(jié)合，將實(shí)驗(yàn)教學(xué)作為實(shí)踐教學(xué)的重要載體，豐富實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)涵。
四、結(jié)束語(yǔ)
本文從創(chuàng)新人才培養(yǎng)的視角分析實(shí)踐教學(xué)，將實(shí)驗(yàn)教學(xué)作為實(shí)踐教學(xué)的重要載體，豐富了實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)涵。通過(guò)構(gòu)建開放式實(shí)踐教學(xué)模式，建立“平臺(tái)+模塊”的金融風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐教學(xué)體系，設(shè)計(jì)了實(shí)踐教學(xué)實(shí)施的路徑與保障措施，為金融風(fēng)險(xiǎn)管理創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)提供了重要的參考。
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關(guān)鍵詞：特大橋梁，高風(fēng)險(xiǎn)性，風(fēng)險(xiǎn)管理，風(fēng)險(xiǎn)因素
Abstract: for the large bridge engineering, structure in the construction process in the weak state, by its complex technology and a high degree of professionalism and exhibited the typical high risk, its risk is uncertainty, relativity, progressive and the diversity and complexity of features, in the process of construction risk is inevitable the. In general, domain of our country project risk management, establish and perfect our construction engineering risk management system is very necessary, how to effectively control the risk, avoid and reduce the risk loss, is very worthy of study and exploration. In this paper, according to the risk management in the domestic and foreign development situation, summarized our country engineering risk management problems, combined with the complicated construction under the condition of cross river bridge engineering characteristics, introduces the risk and risk management of basic concepts and features, discusses the general process of project risk management, project risk analysis of three stage: risk identification, risk estimation, risk assessment method, the content and the specific process of comprehensive, systematic research, with its emphasis on risk factors for comprehensive identification and quantitative research.
Key words: large bridge, high risk, risk management, risk factors
中圖分類號(hào)：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
0 引言
風(fēng)險(xiǎn)管理起源于第一次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)敗的德國(guó)，美國(guó)由于1923―1933年卷入20世紀(jì)最嚴(yán)重的通貨膨脹，造成經(jīng)濟(jì)衰竭，從而引起美國(guó)學(xué)者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的深入研究。1932年紐約保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)宣告成立，標(biāo)志著風(fēng)險(xiǎn)管理科學(xué)的興起。20世紀(jì)50年代以來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)管理受到歐美各國(guó)的高度重視，逐步形成企業(yè)管理科學(xué)中的一門獨(dú)立科學(xué)。發(fā)達(dá)國(guó)家在工程建設(shè)領(lǐng)域開展風(fēng)險(xiǎn)管理的研究和實(shí)踐始于二十世紀(jì)五、六十年代，伴隨著西方社會(huì)戰(zhàn)后重建，投資大量增加，巨大的投資促使管理者加強(qiáng)對(duì)眾多的項(xiàng)目不確定因素的管理，其研究?jī)?nèi)容逐步向系統(tǒng)化、專業(yè)化方向發(fā)展。70年代中期，美國(guó)多數(shù)大學(xué)工商管理學(xué)院及保險(xiǎn)系已普遍開設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理課程。1984年美國(guó)項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)PMI (Project Management Institute)制定的PMBOK將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理作為一個(gè)重要組成部分，并于2000年對(duì)其進(jìn)行了修正，由此可見PMI對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重視。英國(guó)南安普敦大學(xué)C.B.Chapman教授提出了“風(fēng)險(xiǎn)工程”的概念，認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)工程是對(duì)各種分析技術(shù)及管理方法的集成。英國(guó)不僅形成了成熟的理論體系，許多學(xué)者還把風(fēng)險(xiǎn)分析研究成果應(yīng)用到大型的工程項(xiàng)目當(dāng)中。英美兩國(guó)在風(fēng)險(xiǎn)研究方面各有所長(zhǎng)，并具有互補(bǔ)性，代表了該學(xué)科領(lǐng)域的主流。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是在經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、行為科學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、概率統(tǒng)計(jì)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、系統(tǒng)論、控制論等科學(xué)和現(xiàn)代工程技術(shù)的基礎(chǔ)上形成的邊緣學(xué)科，風(fēng)險(xiǎn)管理作為一門新的管理科學(xué)，既涉及一些數(shù)理概念，又涉及大量的非數(shù)理的文理觀點(diǎn)，縱觀幾十年風(fēng)險(xiǎn)管理科學(xué)的發(fā)展歷程，風(fēng)險(xiǎn)管理呈現(xiàn)出研究領(lǐng)域和范圍不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。70年代，國(guó)外學(xué)者主要研究業(yè)主與承包商在合同中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任問(wèn)題，80年代，研究?jī)?nèi)容開始涉及工程保險(xiǎn)、地質(zhì)及環(huán)境不確定風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用超支風(fēng)險(xiǎn)、工期延誤中的責(zé)任、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)等領(lǐng)域。目前在國(guó)際上，風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的研究已較為深入，工程實(shí)踐中普遍實(shí)行專項(xiàng)研究與評(píng)估，項(xiàng)目管理界把風(fēng)險(xiǎn)管理列為項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)，認(rèn)為只有管理好風(fēng)險(xiǎn)才能較好地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的管理。經(jīng)過(guò)幾十年的理論研究和探討以及在實(shí)踐中的初步應(yīng)用，國(guó)際學(xué)術(shù)界已對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的理論達(dá)成較一致的看法，認(rèn)為工程風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及工程管理的各個(gè)方面，包括風(fēng)險(xiǎn)的辯識(shí)、評(píng)價(jià)、控制和管理，其目的在于通過(guò)對(duì)項(xiàng)目環(huán)境不確定性的研究與控制，達(dá)到降低損失、控制成本的目的。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家都有專業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告或風(fēng)險(xiǎn)一覽表，一些大型企業(yè)或項(xiàng)目咨詢公司都有自己的風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè)，這為做好風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別提供了良好的基礎(chǔ)。國(guó)外主要研究技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和可靠性工程等問(wèn)題，其研究?jī)?nèi)容逐步項(xiàng)系統(tǒng)化、專業(yè)化方向發(fā)展，而學(xué)術(shù)界的爭(zhēng)論主要集中在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法上，各種方法均有其利弊。
1工程概況
富春江特大橋位于富陽(yáng)市境內(nèi)，北起張家村，向南跨越富春江至靈橋鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1679.5米，富春江特大橋設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載汽車―超20級(jí)、掛車―120級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率三百年一遇，通航等級(jí)Ⅳ級(jí)、設(shè)兩個(gè)通航孔，每孔凈寬100米，凈高9米，跨徑組合為24×25+5×50+68+2×120+68+3×50+3×37.5+37.5×50+3×25米，主橋中心樁號(hào)為K13+179，橋面全寬33.5m，分上下行兩幅，每幅均為獨(dú)立橋梁，單幅橋面行車道凈寬15.25米。
袁浦至中埠段地貌分區(qū)屬?zèng)_海積平原地貌和浙西中山丘陵區(qū)，地勢(shì)由西東北傾斜，地貌發(fā)育受巖性、構(gòu)造控制，山脈呈平行帶狀分布，呈北東～南西走向，基本與構(gòu)造線一致。富春江河谷平原也呈北東～南西向分布。工作區(qū)東北部屬于富春江河谷平原堆積地貌區(qū)，西南部為構(gòu)造侵蝕丘陵區(qū)。河谷區(qū)地面高程6～8m，地勢(shì)平坦，河谷開闊，通視條件好。
工作區(qū)大地構(gòu)造單元屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)錢塘臺(tái)褶帶，區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造主要受區(qū)域北東向華埠-新登復(fù)式向斜，球川-蕭山北東向深斷裂和孝豐-三門灣北西向大斷裂的控制，構(gòu)造形跡表現(xiàn)為北東向壓性斷層，北西向剪性斷層及北東向的褶皺。第四紀(jì)以來(lái)，浙江省區(qū)域構(gòu)造形式主要為緩慢的地殼升降運(yùn)動(dòng)。而在勘察區(qū)內(nèi)，則顯示自中更新世晚期(Q23)以來(lái)大面積整體沉降為主的地殼運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。
工程區(qū)地下水可分為河谷平原孔隙水和基巖山區(qū)的基巖裂隙水兩大類型。
工作區(qū)內(nèi)地震震級(jí)小、強(qiáng)度弱、頻率低，國(guó)家地震局南京地震大隊(duì)根據(jù)地震條件和歷史地震資料分析認(rèn)為，未來(lái)100年內(nèi)杭州～富陽(yáng)地區(qū)可能發(fā)生4.75～5.25級(jí)地震。
2 風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系的建立
在項(xiàng)目評(píng)價(jià)過(guò)程中，建立一個(gè)具有科學(xué)性、完備性及可靠性的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，是進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作的重要步驟。該過(guò)程需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行深入系統(tǒng)的綜合分析，在第四章按施工工序分解辨識(shí)工程風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素綜合運(yùn)用各專家的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)以及信息等對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素表進(jìn)行修改，并綜合采用合并、剔除、替換等手段進(jìn)行優(yōu)化和篩選，從而建立全面、科學(xué)和實(shí)用的項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的后果，論文考慮各種風(fēng)險(xiǎn)因素所引起的經(jīng)濟(jì)影響、質(zhì)量影響、名譽(yù)影響及對(duì)承包企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響四種后果。
本文通過(guò)專家咨詢及查閱資料，計(jì)算了單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)判結(jié)果及其權(quán)重，并利用三標(biāo)讀法建立了風(fēng)險(xiǎn)因素比較矩陣，同時(shí)給出了風(fēng)險(xiǎn)后果影響程度評(píng)判結(jié)果及權(quán)重和風(fēng)險(xiǎn)因素影響后果矩陣，利用第三章中介紹的權(quán)重計(jì)算方法進(jìn)行權(quán)重計(jì)算，計(jì)算過(guò)程借助MATLAB軟件，通過(guò)編寫計(jì)算程序，大大簡(jiǎn)化了計(jì)算過(guò)程。
3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
橋梁作為跨越河流、深谷等地面障礙的主要人工結(jié)構(gòu)物，施工環(huán)境一般比較惡劣，加之橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其施工方法等多方面因素，施工質(zhì)量受各因素影響比較大，故綜合考慮該工程總的風(fēng)險(xiǎn)比較大。實(shí)踐表明在富春江特大橋施工過(guò)程中，由于地質(zhì)情況與招標(biāo)文件出現(xiàn)了差異，以致橋部分樁基工程性質(zhì)發(fā)生變化，使施工難度加大，設(shè)施投入及施工成本增加。
4 風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策
橋梁工程在施工過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)源眾多，風(fēng)險(xiǎn)涉及面廣，各因素交叉、層次復(fù)雜，在一定的條件下會(huì)導(dǎo)致工程事故，甚至人身安全事，然而事故發(fā)生是有其因果、有其規(guī)律的，是可防可控的。因此在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，工程管理人員應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)及其潛在影響，以項(xiàng)目總體目標(biāo)為依據(jù)，規(guī)劃并選擇合理的風(fēng)險(xiǎn)處置對(duì)策，盡可能地減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的潛在損失，提高承包商對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的控制能力。風(fēng)險(xiǎn)處置對(duì)策的目的在于：減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)潛在損失；提高對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的控制能力。
5 結(jié)論
此次研究?jī)?nèi)容主要是系統(tǒng)總結(jié)前人工作的基礎(chǔ)上，從橋梁工程施工的角度，結(jié)合富春江特大橋進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。研究過(guò)程中突出考慮了大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋的特性，建立了定性與定量相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)分析模型，將理論具體應(yīng)用于工程實(shí)踐，探討風(fēng)險(xiǎn)分析在特大型橋梁工程上的應(yīng)用。
從學(xué)術(shù)角度講，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管理在國(guó)內(nèi)并不是新生事物。但就其實(shí)際應(yīng)用來(lái)講，卻非常缺乏。調(diào)研發(fā)現(xiàn)在施工單位中很少有專門的風(fēng)險(xiǎn)管理人才和機(jī)構(gòu)，所以將理論運(yùn)用于實(shí)踐、真正造福施工企業(yè)是很重要的問(wèn)題。本文具體結(jié)合富春江特大橋，進(jìn)行了系統(tǒng)地分析，并有針對(duì)性地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素提出對(duì)策。
特大橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)研究是一個(gè)龐大的、影響因素較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，本文僅對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體中二級(jí)以上指標(biāo)進(jìn)行了模糊綜合分析。評(píng)價(jià)確定出的關(guān)鍵因素，在對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化，采取從中級(jí)指標(biāo)入手，向上下兩個(gè)方向分析的思路。
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關(guān)鍵詞：建筑工程；安全風(fēng)險(xiǎn)管理
中圖分類號(hào)： TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
近年來(lái)，隨著改革開放的進(jìn)一步深入，全國(guó)的建筑市場(chǎng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量都有明顯的提高。現(xiàn)在，施工現(xiàn)場(chǎng)的文明程度較之以往也有了較大的提高。爭(zhēng)創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工地、文明工地的數(shù)量每年在逐步增加，施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系慣標(biāo)的工地也越來(lái)越多。這些可喜的變化與國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、建筑業(yè)從業(yè)人員綜合素質(zhì)的提高以及行業(yè)主管部門管理有效加強(qiáng)是分不開的。但是在建筑業(yè)高速發(fā)展的背景下，建筑安全形勢(shì)卻不容樂(lè)觀，目前建筑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理，還存在很多問(wèn)題，重特大建筑施工事故層出不窮。同時(shí)與其他行業(yè)相比，建筑行業(yè)有許多不同之處，建筑工程施工與一般的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程相比，也有許多不同之處，這些不同之處主要是由于建筑產(chǎn)品即建筑物的特殊性所決定的。為此加強(qiáng)建筑工程施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理顯得尤為必要。
一、建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)
建筑工程中的風(fēng)險(xiǎn)可以定義為：在整個(gè)建筑工程施工過(guò)程中，出于各種各樣的原因，發(fā)生事故、發(fā)生危險(xiǎn)，從而造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的可能性。建筑工程項(xiàng)目由于其規(guī)模大、周期長(zhǎng)、生產(chǎn)的單件性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，在實(shí)施過(guò)程中存在著許多不確定的因素，比一般產(chǎn)品生產(chǎn)具有更大的風(fēng)險(xiǎn)。特別對(duì)于現(xiàn)代建設(shè)項(xiàng)目，無(wú)論是在規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜性、資金投入、資源消耗量還是在影響范圍方面，都比以往任何時(shí)期要大得多，所存在的風(fēng)險(xiǎn)比以前增加了許多，導(dǎo)致的損失規(guī)模也越來(lái)越大，從而使得國(guó)內(nèi)外許多風(fēng)險(xiǎn)管理的科研人員和實(shí)際管理人員開始重視對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的建筑工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究和實(shí)踐。由于上述的特點(diǎn)，或者說(shuō)是不利之處，使得建筑工程施工與其他工業(yè)生產(chǎn)相比，成為一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)。
二、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施
1、建立高素質(zhì)、高水平的施工管理隊(duì)伍
一是理順施工單位體制，明確管理體制與職能。從一定意義上來(lái)說(shuō)，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。所有的工程項(xiàng)目均是通過(guò)人將材料組織而創(chuàng)造出來(lái)的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工程項(xiàng)目。那么在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，首先，要必須營(yíng)造出一種榮辱與共的氛圍，職責(zé)分明但不失親和力，讓所有的工人都感到自己是這個(gè)項(xiàng)目的大家庭中的一員，對(duì)工人要獎(jiǎng)罰分明，多鼓勵(lì)、多舉辦各類生產(chǎn)生活競(jìng)賽活動(dòng)，從精神物質(zhì)上雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。其次，必須明確施工隊(duì)伍的管理體制，各崗位職責(zé)，權(quán)利明確，做到令出必行，一支紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍，面保質(zhì)完成施工任務(wù)。再者，針對(duì)具體情況適當(dāng)使用經(jīng)濟(jì)杠桿的手段，對(duì)人員管理必定起到意想不到的作用。
二是施工單位應(yīng)加快養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療等社會(huì)保障制度的改革步伐，使離退休人員費(fèi)用與在職人員的費(fèi)用相剝離，職工普遍參加社會(huì)統(tǒng)籌保險(xiǎn)，以減輕堤管單位的負(fù)擔(dān)，解決職工的后顧之憂。如廣東省一些施工單位，已經(jīng)把離退休人員推向社會(huì)保險(xiǎn)，單位的經(jīng)濟(jì)條件很好，工程管理水平較高。
三是建立有效的人才競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，提高管理單位的現(xiàn)代化水平，增強(qiáng)施工單位對(duì)人才的凝聚力和吸引力，以靈活多樣的形式，如委托代培、定向培養(yǎng)、智力引進(jìn)、崗位兼職等，引進(jìn)專業(yè)性管理人才，加速在職職工新老人員的更新替代工作，吸引有知識(shí)、有能力的年輕人加入到工程管理行業(yè)中來(lái)，改善管理隊(duì)伍的人才結(jié)構(gòu)，為施工單位注入新鮮的血液，使堤管單位充滿生機(jī)與活力。
四是加快人力資源開發(fā)，培養(yǎng)高素質(zhì)人才。人是建筑施工企業(yè)管理中最活躍的因素，人才競(jìng)爭(zhēng)是建筑施工企業(yè)成功與否的關(guān)鍵。中小型建筑施工企業(yè)的人力資源管理比較弱，不具備人才優(yōu)勢(shì)。而人才優(yōu)勢(shì)，取決于建筑施工企業(yè)人力資源的配置是否科學(xué)，人才優(yōu)勢(shì)發(fā)揮是否充分，建筑施工企業(yè)能否做到人盡其才、才盡其用等。在人才的使用和管理上，要樹立“以人為本”的思想，以人力資源開發(fā)為核心，以如何吸引和留住人才、調(diào)整建筑施工企業(yè)分配制度、完善激勵(lì)機(jī)制為重點(diǎn)。建立和完善教育培訓(xùn)制度、價(jià)值分配制度、價(jià)值評(píng)價(jià)體系及工作標(biāo)準(zhǔn)，著手編制崗位分析、晉升憑業(yè)績(jī)、靠貢獻(xiàn)的良好氛圍。為優(yōu)秀員工進(jìn)行職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，促使其盡早成才，加入干部崗位交流力度，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗、末位淘汰及動(dòng)態(tài)管理，搞活用人機(jī)制。圍繞知識(shí)型、智能型人才的培養(yǎng)和使用，加快進(jìn)行人力資源開發(fā)，培養(yǎng)高素質(zhì)人才，建立支撐企業(yè)發(fā)展的管理型、專家型、操作型三大人才支柱。提高施工人員的安全素質(zhì)從企業(yè)的法定代表人到施工現(xiàn)場(chǎng)的安全員，都要自覺地培育自身的職業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感。一是把自己做的每一項(xiàng)工作同施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作結(jié)合起米，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全因素和事故隱患，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)采取有效措施加以制止和解決。二是提高安全生產(chǎn)責(zé)任人員的工作技能。要加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)，逐步解決安全責(zé)任人員對(duì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不了解、不熟悉、不理解的問(wèn)題；要進(jìn)行案例分析，從事故中真正吸取教訓(xùn)，面對(duì)目前市場(chǎng)運(yùn)作的變化，提高應(yīng)變能力；在有針對(duì)性解決施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作的同時(shí)，要安排一定的時(shí)間對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的教育，提高安全生產(chǎn)責(zé)任人員的工作技能。
2、加大監(jiān)管力度，消除管理盲區(qū)
一是進(jìn)一步規(guī)范建筑市場(chǎng)，有意識(shí)、有計(jì)劃地培育勞務(wù)施工隊(duì)伍。凡參與工程分包的隊(duì)伍，要加強(qiáng)其資質(zhì)審查和從業(yè)人員的考核。不能高資質(zhì)企業(yè)中標(biāo)以后，除了收管理費(fèi)，低資質(zhì)企業(yè)就可以全額分包。
二是建設(shè)行政主管部門應(yīng)盡快地建立或健全其建設(shè)系統(tǒng)人員培訓(xùn)機(jī)制，并建立民工準(zhǔn)入制度。凡進(jìn)入施工工地的所有民工必須先接受培訓(xùn)教育，一律持證上崗。此事應(yīng)成為主管部門對(duì)施工企業(yè)考核、資質(zhì)年鑒和升級(jí)的重要指標(biāo)。讓每一位工程建設(shè)參與人員都能接受培訓(xùn)和教育熏有計(jì)劃有步驟地建立起建筑從業(yè)人員學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)。大型建筑企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立民工學(xué)校，除對(duì)本公司民工進(jìn)行全員培訓(xùn)外，還可以吸收社會(huì)上更多有志于參與建設(shè)工程的勞務(wù)人員接受培訓(xùn)。
抓好安全教育思想是安全風(fēng)險(xiǎn)防范的關(guān)鍵，應(yīng)使各施工單位最高管理人樹立強(qiáng)烈的安全意識(shí)。在建筑工程施工中能否堅(jiān)持安全第一， 關(guān)鍵取決于施工單位管理層的領(lǐng)導(dǎo)和工程項(xiàng)目部的主要負(fù)責(zé)人能否把安全作為各項(xiàng)工作之前首先考慮的問(wèn)題，為此施工單位應(yīng)該明確提出把安全作為管理層和項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人考核的主要依據(jù)之一。完善管理體系，強(qiáng)化責(zé)任追究。嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的要求，對(duì)施工單位、監(jiān)理單位的主體行為及職責(zé)做出明確要求。督促施工單位、監(jiān)理單位各自建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，配齊安全管理人員，完善各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，落實(shí)安全措施，保障安全資金足額投人，建立健全并不斷完善安全生產(chǎn)管理體系。使施工現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)部位、每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)和文明施工管理，及時(shí)排查事故隱患，努力為建筑工人創(chuàng)建良好的作業(yè)環(huán)境。凡是背離了安全生產(chǎn)責(zé)任制的，都要對(duì)其進(jìn)行責(zé)任追究。
實(shí)行工程安全保險(xiǎn)措施針對(duì)建筑施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻率高，危害特別嚴(yán)重的客觀情況，施工企業(yè)在做好防范與應(yīng)急措施的基礎(chǔ)上，還通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)分散和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。施工企業(yè)與保險(xiǎn)公司合作，通過(guò)工程保險(xiǎn)來(lái)分散安全風(fēng)險(xiǎn)。常見的如建筑丁程一切險(xiǎn)、安裝工程一切險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等險(xiǎn)種。通過(guò)投保，工程項(xiàng)目可以說(shuō)增加了一道“防火墻”，大大降低了施工過(guò)程巾的安全風(fēng)險(xiǎn)。 在論文完成之際，我的心情萬(wàn)分激動(dòng)。從論文的選題、資料的收集到論文的撰寫編排整個(gè)過(guò)程中，我得到了許多的熱情幫助。
【關(guān)鍵詞】 風(fēng)險(xiǎn)管理；流程；組織;技術(shù)
中圖分類號(hào)：G80文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-0278(2012)01-167-02
一、體育賽事風(fēng)險(xiǎn)管理流程的相關(guān)研究
盧文云、熊曉正在《大型體育賽事的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理》一文中按照風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的損失形態(tài)分類，將大型賽事面臨的風(fēng)險(xiǎn)分為組委會(huì)收入損失風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)、人身意外傷害風(fēng)險(xiǎn)、民事責(zé)任賠償風(fēng)險(xiǎn)及其他特殊風(fēng)險(xiǎn)。 并提出了“大型體育賽事的風(fēng)險(xiǎn)管理模式：在賽事啟動(dòng)時(shí)成立專門的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)賽事從籌備到舉辦階段的全部風(fēng)險(xiǎn)管理事務(wù)；賽事正式啟動(dòng)以后，在風(fēng)險(xiǎn)管理專家、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司和專業(yè)的保險(xiǎn)公司的參與下，分析、了解賽事所面臨的內(nèi)外環(huán)境，對(duì)賽事風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，在此基礎(chǔ)上制定賽事的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃；最后以風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃為依據(jù)，在賽事籌辦的各個(gè)階段監(jiān)控賽事風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生情況以及風(fēng)險(xiǎn)措施的落實(shí)情況，并不斷根據(jù)賽事籌備的現(xiàn)實(shí)情況隨時(shí)識(shí)別、估測(cè)新情況下可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)賽事風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃進(jìn)行修改或補(bǔ)充，最終達(dá)到以最小的成本獲得最大安全保障的目的。”作者提出的風(fēng)險(xiǎn)管理模式對(duì)商業(yè)性體育賽事具有極高的理論參考價(jià)值。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估是風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀描述的重要組成部分，霍德利在《體育賽事風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與評(píng)估》中對(duì)體育賽事中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，構(gòu)建出體育賽事風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，共包括風(fēng)險(xiǎn)事件層、風(fēng)險(xiǎn)源類別和風(fēng)險(xiǎn)因素層等三個(gè)層次；在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，采用風(fēng)險(xiǎn)極差量化表法對(duì)體育賽事的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行綜合評(píng)估；最后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，提出相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。這種研究方法最重要的特點(diǎn)是能夠?qū)L(fēng)險(xiǎn)因素的特性清晰的展示給讀者，并通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)綜合值排序得出所有風(fēng)險(xiǎn)因素的輕重緩急。
張大超、李敏在《國(guó)外體育風(fēng)險(xiǎn)管理體系的理論研究》一文中對(duì)競(jìng)技體育、學(xué)校體育、體育休閑與娛樂(lè)業(yè)、國(guó)家級(jí)體育組織管理機(jī)構(gòu)、體育賽事及大型體育設(shè)施等六個(gè)領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)運(yùn)作模式進(jìn)行了系統(tǒng)研究。 其中在體育賽事運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)管理及運(yùn)作實(shí)踐模式的論述中，借鑒國(guó)外體育賽事風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)，將大型體育賽事面臨的風(fēng)險(xiǎn)分為：“1.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；2.運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)；3.與人為環(huán)境相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，包括工傷事故、雇主的責(zé)任、組委會(huì)對(duì)自愿人員的責(zé)任；4.經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)；5.工作失誤；6.管理層的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)；7.組委會(huì)因下述原因.而遭受的經(jīng)營(yíng)損失風(fēng)險(xiǎn)；8.影響周圍環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)，包括空氣、水、土壤等的保護(hù)以及對(duì)考古遺址、歷史古跡等造成破壞。”
二、體育賽事風(fēng)險(xiǎn)管理組織和技術(shù)的相關(guān)研究
由于我國(guó)近些年來(lái)，陸續(xù)舉辦了許多超大型體育賽事，譬如奧運(yùn)會(huì)，亞運(yùn)會(huì)以及世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)，這些超大型體育賽事的風(fēng)險(xiǎn)管理工作十分復(fù)雜，因此具有創(chuàng)新性的風(fēng)險(xiǎn)管理方法也應(yīng)運(yùn)而生，譬如孫慶祝，劉紅建，周生旺在《綜合集成方法在大型體育賽事管理中的應(yīng)用》一文中便提出了綜合集成方法的概念，文中提到：“綜合集成方法的實(shí)質(zhì)是把專家體系、信息與知識(shí)體系以及計(jì)算機(jī)體系結(jié)合起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)的高度智能化的人-機(jī)結(jié)合體系，這個(gè)體系具有綜合優(yōu)勢(shì)、整體優(yōu)勢(shì)和智能優(yōu)勢(shì)。它把人的思維，思維的成果，人的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)、智慧以及各種情報(bào)、資料和信息統(tǒng)統(tǒng)集成起來(lái)，從各方面的定性認(rèn)識(shí)到定量認(rèn)識(shí)。筆者嘗試?yán)镁C合集成方法建立大型體育賽事風(fēng)險(xiǎn)集成管理模型，其中包括風(fēng)險(xiǎn)集成識(shí)別模型、風(fēng)險(xiǎn)集成評(píng)估模型以及以方法集成為特點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)集成控制模型。
邱偉昌、王才興、崔一寧等在《上海體育賽事組織管理發(fā)展對(duì)策研究》一文中論述上海體育賽事組織發(fā)展中存在的主要問(wèn)題時(shí)指出：“目前上海對(duì)申辦經(jīng)營(yíng)體育賽事的資質(zhì)認(rèn)證及有關(guān)人員上崗認(rèn)證等沒有明確的要求和規(guī)定，對(duì)體育賽事安全、效益等方面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估也存在空缺，到目前為止，還未成立社會(huì)方面（第三方）的科學(xué)認(rèn)證管理和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估部門，此方面已落后國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家和國(guó)內(nèi)有關(guān)行業(yè)。”上海作為我國(guó)商業(yè)性體育賽事的相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)，其風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀具有一定的代表性，同時(shí)對(duì)我國(guó)其他相對(duì)落后地區(qū)也具有一定的借鑒意義。同時(shí)文章還提出一些其他風(fēng)險(xiǎn)，譬如當(dāng)前在重大體育賽事的商務(wù)運(yùn)作中，既有國(guó)有資本，也有社會(huì)或民營(yíng)資本，其中國(guó)有資本在參與有關(guān)賽事運(yùn)作時(shí)，還缺乏過(guò)程中的有效監(jiān)管和科學(xué)的前期論證，勢(shì)必將影響國(guó)有資產(chǎn)保值增值，甚至將帶來(lái)國(guó)有資本的流逝，這些都是值得加強(qiáng)防范和慎重考慮的風(fēng)險(xiǎn)。